| Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович |
| 6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь».
Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.
Читать далее |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,491
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -28
|
Тема: В КТЖ снизилось число нарушений безопасности движенияВ КТЖ снизилось число нарушений безопасности движения За 10 месяцев текущего годапо сравнению с аналогичным периодом прошлого года число нарушений правил безопасности движения на железнодорожном транспорте уменьшено на 14 процентов. Как отмечает главный менеджер Департамента безопасности движения Абдигани Коргулы, «в хозяйстве перевозок, например, этот показатель достигнут за счет проведённых месячников по соблюдению регламентов переговоров между дежурными по станции и локомотивными бригадами, действиям работников при нарушении нормальной работы устройств СЦБ и связи, а также при возникновении нестандартной ситуации, соблюдению технологии производства маневровой работы». В локомотивном хозяйстве внедрены приборы безопасности, установлены приборы электропневматического тормоза на магистральные тепловозы серии ТЭ33А, предназначенные для перевозки пассажирских поездов. Положительные результаты достигнуты за счет соблюдения технологии и качества ремонта локомотивов сервисными организациями. За текущий период 2015 года при проведении технического осмотра вагонов и проведении особого режима контроля «Боковая рама» проверены более 4,5 млн. вагонов, выявлено 513 неисправных боковых рам. За счет принятых мер и реализации мероприятий по снижению влияния человеческого фактора, снижены такие браки как, порча локомотива в пассажирском поезде, уход подвижного состава, отцепка вагонов от поездов в пути следования, изломы литых деталей тележек вагонов, задержки поездов по технической неисправности, сходы с рельс при маневрах и другие случаи браков. В настоящее время в КТЖ начата работа по внедрению «Культуры безопасности» на всех уровнях управления. Пресс-служба АО «НК «КТЖ Новость предоставлена пресс-службой АО НК КТЖ |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Виды нарушений безопасности движения | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 2 | 16.08.2021 15:52 |
| Статистика нарушений безопасности движения | Анонимный | Общие вопросы железных дорог | 2 | 05.11.2014 11:45 |
| =Телеграмма= № 3/26 от 03.02.14 г. - Отсутствие динамики снижения нарушений безопасности движения на сети дорог в 2014 году | Admin | Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" | 0 | 23.03.2014 08:11 |
| [Новости РЖД] Число ДТП на переездах Октябрьской железной дороги по итогам 9 месяцев 2013 г. снизилось на 42% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 18.10.2013 13:04 |
| =Телеграмма= № 3/37 от 03.05.13 г. - Выявление системных нарушений обеспечения безопасности движения | Admin | Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" | 0 | 05.05.2013 22:57 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|