СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.08.2015, 12:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,487
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28

Тема: Ветераны поддерживают решение сохранить рабочие места


Ветераны поддерживают решение сохранить рабочие места


Сохранение  рабочих  мест является одним из главных приоритетов    АО «НК «ТЖ» в период  снижения объемов перевозок.  В качестве альтернативы сокращению  персонала вводится режим неполного рабочего времени.

Свою поддержку принимаемым мерам выразили ветераны отрасли на прошедшем семинаре.

«В начале  этого года  Глава государства Нурсултан Назарбаев на расширенном заседании правительства поручил сократить государственные расходы и подчеркивал, что  в сложное для нас время необходимо экономить во всем. Вынуждены сокращать затраты  и в     АО «НК «ТЖ». Режим неполного рабочего времени вводится с целью  не просто снизить расходы на оплату труда, а не допустить массового сокращения штата,  - говорит   председатель Центрального Совета ветеранов-железнодорожников АО «НК «ТЖ» Куаныш  Котырев. – Сохранить профессиональный резерв очень важно. Ведь требуются годы кропотливого труда, чтобы подготовить того же машиниста или дорожного мастера. Сегодня снизились объемы перевозок, но когда  ситуация стабилизируется, потребность в квалифицированных кадрах возрастет. Железнодорожники  помнят те  времена, когда после развала Союза  резко снизился грузооборот,  ухудшилась финансово-экономическая ситуация. Несмотря на это, магистраль продолжала функционировать, коллектив выдержал трудности  и был готов к нарастающим объемам перевозок. Мы гордимся тем, что являемся ветеранами железнодорожного транспорта. Пенсионерам отрасли всегда проявлялось  внимание. И поныне оказывается социальная помощь. В Коллективном договоре, заключенном между  руководством и трудовым коллективом АО «НК «ТЖ», для ветеранов предусмотрены ряд социальных гарантий. В свою очередь, мы  активно проводим воспитательную работу среди молодежи, чтобы сохранить традиции, поддерживать связь поколений».

Пресс-служба АО «НК «КТЖ»         







Новость предоставлена пресс-службой АО НК КТЖ
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости КТЖ] Сохранить рабочие места Анонимный Новости на сети дорог 0 13.08.2015 14:04
Оборудование рабочего места ШЧД Артур Шацких 29489 Курсовое и дипломное проектирование 4 24.05.2014 13:10
Подготовка рабочего места nikjut Энергетики 0 22.03.2013 18:25
Организация рабочего места ДСП Илья Хисматуллин Ищу/Предлагаю 0 12.06.2012 10:14
Драка за рабочие места в ТЧ Александр Новости на сети дорог 4 14.09.2010 07:26

Ответить в этой теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:35.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34