СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.02.2015, 19:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,486
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28

Тема: Новая автоматическая сушильная камера белорусского производства для ремонта изоляции электродвигателей тепловозов установлена в локомотивном депо Витебска


Новая автоматическая сушильная камера белорусского производства для ремонта изоляции электродвигателей тепловозов установлена в локомотивном депо Витебска


17 февраля

В локомотивном депо Витебского отделения БЖД уделяется особое внимание программе энергосбережения и внедрению современных технологий.

Как рассказал главный энергетик Александр Сманцер, в 2014 году для участка по ремонту электродвигателей приобретена автоматическая сушильная камера белорусского производства. Оборудование позволило обеспечить экономию электроэнергии за счет замены устаревшего, используется для сушки изоляции электродвигателей после ремонта тепловозов.

Камера для нагрева деталей позволяет уменьшить время процесса, расход электроэнергии, улучшить условия труда работников, качество выполнения ремонта тепловозов.

Если расход электроэнергии за год до внедрения оборудования составил 15768 кВт.ч, то в настоящее время — 3285 кВт.ч. За год в локомотивном депо сэкономили 3,5 тонны условного топлива.

Ирина Азевич

Віцьбічы

http://www.vitbichi.by/?p=36776

16.02.2015 16:08

К списку новостей за 2015 год





Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
технологический процесс ремонта электродвигателей мсп -0,25 и мсп-0,1 swagger Ремонтно-технологический участок 3 03.09.2015 20:51
=Приказ= № 1944 от 21.12.13 г. - Технические заключения по событиям на ст. Новая Чара, ст. Новая Заимка, ст. Игирма, ст. Набережные Челны, ст. Студенческая Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 30.12.2013 03:24
=Курсовая работа= Технология ремонта тяговых электродвигателей электропоездов постоянного тока Admin Студенту-локомотивщику 0 27.09.2013 06:53
[Новости РЖД] Пожар в локомотивном депо Абакан Admin Новости на сети дорог 0 09.02.2012 17:03

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:48.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34