Минтранс выступил против продления службы литых деталей вагонов
 

Минтранс выступил против продления службы литых деталей вагонов

Минтранс выступил против продления службы литых деталей вагонов

Минтранс выступил против продления службы литых деталей вагонов. Это, по мнению министерства, незаконно, и вагоны с такими элементами должны выводиться из эксплуатации после окончания срока службы. Для тележек, изготовленных с 1975-ого по 84 год года – этот срок, по нормативам, составляет 40 лет. И с начала будущего года вагонное литье 75 года не должно использоваться в целях безопасности. Помимо старого литья к авариям на дороге часто приводят и некачественные детали. На магистралях ежедневно выявляют десятки различных дефектов… Сегодня пришла статистика с Октябрьской магистрали. Осмотрщики этой дороги с начала года обнаружили без малого две тысячи повреждений деталей и трещин боковых рам тележек грузовых вагонов. Большинство из них выявлено в наиболее опасной зоне боковых рам – радиусе R-55. Кроме того, было найдено еще порядка пятисот дефектов в надрессорной балке и колесных парах.


http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif