|
|||||||
|
|
#1 (ссылка) |
|
Новости с сайта ОАО "РЖД"
Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -5
|
Тема: В Санкт-Петербурге завершилось годовое совещание по делам российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения.В Санкт-Петербурге завершилось годовое совещание по делам российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения. 18.11.2014 | 16:5318 ноября в Санкт-Петербурге были подведены итоги годового совещания по делам российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения. Российскую делегацию возглавил первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов, финляндскую – президент концерна VR Group Микаэл Аро. Обе стороны отметили рост объемов перевозок грузов железнодорожным транспортом в российско-финляндском сообщении. В частности, с января по октябрь 2014 года было перевезено около 12 млн тонн грузов, что почти на 10% больше показателей аналогичного периода прошлого года. Вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов подчеркнул, что благодаря слаженной работе российских и финских железнодорожников и пограничников с мая 2014 года начались перевозки железорудных окатышей по маршруту Костомукша – порт Коккола через пограничный переход Кивиярви – Вартиус по безбумажной технологии с применением электронных юридически значимых перевозочных документов. Взаимодействие с таможенными органами также осуществляется в электронном виде, что сокращает время таможенного оформления груза с 60 до 7 минут. Данная технология существенно упрощает клиентам процедуру оформления перевозки, позволяя оптимизировать весь документооборот. В 2015 году стороны запланировали расширить номенклатуру грузов, перевозимых по безбумажной технологии, и распространить полученный опыт на другие российско-финляндские пограничные переходы. В сфере пассажирских перевозок, несмотря на непростую экономическую обстановку, и российская, и финляндская стороны продолжают активное сотрудничество, разрабатывая меры по привлечению новых пассажиров и туристов в российско-финляндском сообщении, что позволило сохранить объемы перевозок на уровне 2012 года, потеряв 10% к уровню прошлого года, когда рост перевозок составил более 30%. С июня 2014 года в составе поезда Москва – Хельсинки "Лев Толстой" курсируют новые вагоны габарита РИЦ. Обновление подвижного состава позволило повысить качество обслуживания пассажиров. При этом стоимость проезда осталась прежней. Также с июня 2014 года ОАО "РЖД" предоставляет на своем сайте услугу оформления электронных проездных документов на поезда российско-финляндского сообщения в обоих направлениях. Теперь пассажиры могут самостоятельно на сайте ОАО "РЖД" приобрести билет не только в Финляндию, но и в обратном направлении. Все большим спросом пользуются услуги вагона-автомобилевоза в составе поезда "Лев Толстой": с 26 ноября 2012 года перевезено уже более 650 автомобилей, половина из них была перевезена только за текущий период 2014 года. По словам Вадима Морозова, взаимодействие российских и финских железных дорог является хорошим примером взаимовыгодного сотрудничества. ОАО "РЖД" и VR Group договорились также продолжить организацию совместных стажировок сотрудников железных дорог Финляндии и России, показавших в 2013 и 2014 годах высокую эффективность в налаживании взаимодействия на экспертном уровне. Также сторонами было принято решение продолжить курс на динамичное развитие российско-финляндского сотрудничества в сфере железнодорожного транспорта, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД. Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога 18.11.2014 | 16:53 В Санкт-Петербурге завершилось годовое совещание по делам российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения. ... Далее Как это будет выглядеть ![]() 18.11.2014 | 16:53 В Санкт-Петербурге завершилось годовое совещание по делам российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения. ... Далее Новость автоматически взята с сайта ОАО "РЖД" |
|
|
Цитировать 0 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|