rzd.ru

Сила Сибири

«Сила Сибири» — международный проект по транспортировке российского газа в Китай, дал второе дыхание железнодорожникам Восточно-Сибирской магистрали. Его протяженность — около 4000 километров. О том, что уже сделано, и что еще предстоит – расскажет Денис Медовщиков.
1242 вагона и более трех десятков маршрутов, таковы итоги участия станции «Лена» в проекте «Сила Сибири» за 4 неполных месяца. У станции особая роль. Главный строительный материал – трубную продукцию, а также весь попутный груз доставляют именно сюда. Далее в порт «Осетрово», работающий в связке со станцией «Лена». Оттуда грузы уходят на баржах. Причем в отличие от северного завоза, работы в рамках проекта «Сила Сибири» к навигации не привязаны.

Борис Струнников заместитель начальника станции Лена
«Когда речка у нас замерзнет, останавливаться этот груз не будет. Будет складироваться и на станции «Лена», и на станции «Лена Восточная». С началом навигации 2015 года соответственно, этот груз будет отгружен на суда.»

Масштабные задачи потребовали консолидации сил всех участников проекта: энергетиков, железнодорожников и речников. Для их совместной работы на станции «Лена» создан логистический центр. Кроме того здесь же модернизировали отдельные участки пути, потратили на это 350 млн рублей.

Сергей Савельев начальник логистического центра станции Лена
«Были восстановлены вся нечетная горловина, стрелочная, именно для улучшения формирования маршрутов, поездов, подбора по фронтам. Было восстановлено две вытяжки по станции «Лена». Это мы готовились именно к таким масштабным проектам.»

Завершит модернизацию реконструкция маневрового района Портовый. Всем обновленным и восстановленным участкам дороги предстоит пройти проверку на прочность. для строительства «Силы Сибири» только в этом году планируется перевезти порядка двухсот тысяч тонн грузов. Ну а в следующем — перевозки вырастут в разы — до миллиона тонн.

Денис Медовщиков, Михаил Кузнецов, станция «Лена», город Усть-Кут