Сквозные технологии
 

Сквозные технологии

Первые замы начальников железных дорог в Новокузнецке обсудили схемы параллельных операций по оформлению документов на перевозку грузов. Как показывает опыт Западно-сибирской магистрали, такие технологии позволяют вдвое сократить время на подготовку необходимой документации.
Так со станции ЕрунАковская ежесуточно отправляют около одной тысячи четырехсот двадцати вагонов. Почти весь груз – кузбасский каменный уголь для российских и иностранных потребителей. Погрузка здесь ежегодно увеличивается на 10%. В таких условиях необходимы новые технологии оформления документов. И не только на этой станции, но и на других важных узлах сети.

Виктор ГОЛОМОЛЗИН Первый заместитель начальника ЗСЖД
«С 2002 года, когда состоялось первое выездное заседание в Междуреченске. Под председателем Владимира Владимировича Путина. Тогда были подписаны генеральные документы по развитию Кузбасса и Российских Железных Дорог и тогда были приняты вот эти сквозные технологии».


http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif