rzd.ru

В Нижнем Тагиле завершил работу Уральский транспортный салон «Магистраль»

В Нижнем Тагиле завершил работу Уральский транспортный салон «Магистраль»

Паровоз Черепановых, новейшие образцы железнодорожной техники и большие амбиции. В Нижнем Тагиле завершил работу Уральский транспортный салон «Магистраль». Среди 90 российских производителей, представленных на международной биеннале, главенствующую роль, конечно, играет Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод». Не в стороне и «Уральские Локомотивы». Цеха в Верхней Пышме на стальные магистрали страны выпускают современные 2ЭС6 – «Синара» и 2ЭС10 «Гранит». Потребитель – железная дорога – в предвкушении очередных новинок.

«2ЭС6 и 2ЭС10 – это те машины, без которых мы жить просто не можем. Мы испытывали и 2ЭС6, и 2ЭС10. Сегодня мы ждем машину 2ЭС10 в трехкузовном исполнении для того, чтобы через уральские горы – от Екатеринбурга на Горьковскую дорогу — водить поезда весом 9000 тонн. Без системного перевода на поезда весом 9000 тонн Свердловской дороге и Транссибу не выжить».

Александр Набойченко, главный инженер Свердловской ЖД

Не только железнодорожная техника удивляет гостей нижнетагильского транспортного салона. Например, свое место в экспозиции нашли образцы разнообразных машин и механизмов, предназначенных для спасателей. Кроме того, представлен широкий ряд спецтехники, которая легко справляется с монтажными работами, уборкой, укладкой асфальта и так далее. Уголок, а точнее целый павильон, себе нашли даже ретро-автомобили. Что же касается будущего транспортного форума, у города с областью в отношении него далеко идущие планы.

«Область претендует не случайно на то, чтобы проводить транспортный салон. И сегодня надо думать не только о железнодорожном направлении. У выставки есть амбиции и перспективы объединить в своих павильонах, благо у нас есть место и возможности такие, различные направления транспорта – и автомобильного, и даже авиационного при наличии аэропорта Салка».

Сергей Носов, глава г. Нижний Тагил

Амбиции на фоне трудностей. «Магистраль-2014» можно считать возрождением Уральского транспортного салона. Форум-выставка вернулась в Нижний Тагил после пятилетнего перерыва. Ранее город её принимал каждые два года, но сложный в экономическом и политическом плане 2009-й заставил сделать перерыв. Он оказался довольно долгим. Однако сегодня организаторы уверены, что уже через два года нижнетагильский полигон «Старатель» вновь соберет специалистов транспортной отрасли.