Андрей13

Железнодорожная линия от Адлера до аэропорта Сочи длиной 2,8 км
По заверению президента компании Владимира Якунина, к декабрю 2011 года закончится строительство железнодорожный путей длиной три километра от аэровокзала до станции Адлер.

Глава РЖД пояснил, что решение запустить железнодорожное сообщение раньше срока было принято по просьбе мэрии города Сочи и Олимпийского комитета для того, «чтобы развязать транспортные проблемы внутри Сочи».

Интермодальный маршрут от аэропорта Сочи до станции «Адлер» призван обеспечить перевозку 60 проц всех пассажиров воздушной гавани или свыше 86 тыс человек ежесуточно.
Видео презентации нового ж/д вокзала Адлер

ж/д вокзал Адлер

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

__________________

Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума

Admin

Ну и до кучи:

Совет директоров РЖД осмотрел инфраструктурные объекты, строящиеся к Олимпийским играм в Сочи

В Сочи завершилась проходка железнодорожных тоннелей 4 и 6 совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – Красная Поляна. Торжественная церемония их открытия была приурочена к выездному заседанию Совета директоров РЖД. Его главной темой стало строительство инфраструктурных объектов к зимним Олимпийским играм 2014 года в Сочи.

Первая остановка кортежа участников совета директоров РЖД – аэропорт Адлер. Именно отсюда спортсмены и гости олимпиады-2014 будут начинать свое знакомство с Сочи. И уже сейчас понятно, что здесь РЖД наладят интермодальное сообщение раньше обещанного срока. Первая электричка из аэропорта в город отправится в декабре 2011-го. И это совсем не спешка, а осознанное решение. Многие инфраструктурные объекты в Сочи возводят с опережением графика. Причем, идущая ударными темпами стройка сейчас вряд ли кого удивляет.

“Когда в 2006-2077 гг мы имели дело с заявочной комиссией МОК, самые большие сомнения у комиссии были именно по совмещенной дороге. Они боялись. что мы не успеем построить такую развитую инфраструктуру с большим количеством тоннелей и сложных мостов. Однако, сейчас, я думаю, что всем уже очевидно – все будет построено и даже раньше, чем планировалось”.

Александр Жуков, вице-премьер РФ

Опасения МОК не оправдались. Строители один за другим сдают успешно пройденные тоннели на совмещенной автомобильной и железной дороге Адлер-Красная Поляна. Членам совета директоров РЖД показали сразу 2 таких объекта – на их глазах строители завершили сбойку тоннелей № 4 и 6.

Еще один строящийся объект – железнодорожная станция Эсто-Садок. Это уникальная конструкция, которую железнодорожники планируют в будущем использовать не только в Сочи. Для РЖД это будет первый подобный опыт.


“Сама станция Эсто-Садок строится так, что после Олимпиады часть конструкции может быть перенесена и использована на инфраструктуре РЖД. То есть, если нам не потребуется и дальше держать здесь такой глобальный станционный комплекс, то мы сможем разделить станцию на 3 части, центральную оставить на месте, а крылья перенести”.

Владимир Якунин, президент ОАО «РЖД»



Правительство страны олимпийскую стройку в Сочи активно поддерживает. В этом году РЖД дополнительно получили 40 миллиардов рублей на инфраструктурные объекты в столице Олимпиады-2014. Правда, уже в 2013 году проекты в Сочи завершатся и госсубсидий больше не будет. А пока, подводя итоги совета директоров, участники заседания выразили уверенность, что все вложения в олимпийскую стройку оправдают себя в ближайшем будущем. Сочи не только достойно встретит спортсменов и гостей предстоящей Олимпиады, но и сможет стать центром качественного европейского туризма и активного отдыха.

tiksi

Куршавель закроют?

Igorun

Если будет дешевле, то нет.