rzd.ru

«Транспорт Сибири»

Новосибирск – некоронованная столица Сибири, один из крупнейших городов России. В нём пересекаются и взаимосвязаны практически все пути: автомобильные и железные дороги, воздушные и водные маршруты. Более подходящего места для проведения транспортного форума за Уралом отыскать трудно. «Транспорт Сибири» – площадка новая, ещё не успевшая обрести традиции, но уже популярная.

В своё время именно железнодорожный мост через реку Обь дал жизнь Новосибирску, тогда Новониколаевску. Сегодня железная дорога играет не менее важную роль в развитии всего региона. Западно-Сибирская магистраль – это крупнейший и налогоплательщик, и работодатель. Естественно, на выставке не могли не коснуться темы железных дорог. По словам представителей местных властей, без мощного железнодорожного узла в Новосибирске, городу и области было бы сложно конкурировать в развитии с соседними регионами. По Западно-Сибирской железной дороге, например, в прошлом году перевезли почти 273 млн тонн грузов, средний вес товарного поезда составил 4212 тонн. Самый большой пассажиропоток также отмечается на Новосибирском отделении дороги. Сегодняшние реалии таковы, что бывшим конкурентам необходимо объединяться, чтобы в выигрыше были все.

«Такие конференции, когда мы встречаемся с экспертным сообществом, которое занимается профессионально перевозками как по сети железных дорог, так и по автомобильным дорогам, нужны для понимания всех процессов развития и выстраивания тех планов и мероприятий, которые органы власти будут реализовывать совместно с бизнесом и компаниями, развивающими транспортную отрасль».

Андрей Ксензов, первый заместитель мэра г. Новосибирска

В первый день форума параллельно проводились конференции и тематические круглые столы. Воздушный транспорт, речные перевозки, качество автодорог – у каждого свой набор трудностей и вопросов, которые необходимо решать. Те, кто связан с железной дорогой, обсуждали перспективы развития контейнерных перевозок в нашей стране и то, как подготовить всю инфраструктуру для этого вида деятельности. В сентябре прошлого года на станции Клещиха начал работать модернизированный контейнерный терминал. Перерабатывающая способность этого объекта увеличилась в два раза.

«При этом необходимо отметить, что развивались не только мы, но и наши конкуренты. Именно в черте города сегодня работают ещё два терминала, один принадлежит компании «Евросиб» – крупнейшему оператору подвижного состава, – а также терминал компании «Сибирь Транс». В настоящий момент мощностей этих трёх терминалов в пределах Новосибирской области вполне достаточно, и загрузка этих терминалов составляет порядка 40-45%».

Виктор Жуков, директор по маркетингу и тарифной политике ОАО «ТрансКонтейнер»

Впереди у участников ещё два дня работы. За это время они должны принять инновационные решения, которые помогут развивать транспортно-логистическую инфраструктуру Сибири как по существующим, так и по новым направлениям, а так же определить основной драйвер роста в индустрии транспорта.

Жанна Мясникова