СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.03.2014, 17:04   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Укрзалізниця

Регистрация: 04.07.2013
Сообщений: 1,365
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -16

Тема: Турнікетні системи дисциплінують пасажирів приміського залізничного сполучення і відучують їздити «зайцями»


Турнікетні системи дисциплінують пасажирів приміського залізничного сполучення і відучують їздити «зайцями»


На станціях Тетерів, Буча та Ніжин Південно-Західної залізниці доходи від реалізації квитків на проїзд у приміському сполученні у січні 2014 року, порівняно з відповідним періодом 2013-го, зросли на 25%. Цьому сприяло встановлення торік турнікетних систем, які унеможливлюють безквитковий проїзд громадян. Про це повідомили в Головному управлінні приміських пасажирських перевезень.

Перш ніж зайти на платформу, пасажиру потрібно подолати пристрій, який автоматично зчитує штрих-код на квитку. Таким чином турнікетні системи унеможливлюють прохід безквиткового пасажира на посадку в поїзд приміського сполучення. Для зручності людей, крім пасажирських турнікетів, передбачені також і багажні, які призначені для проходу на платформу пасажирів з візками.

Як розповіли в Головному управлінні приміських пасажирських перевезень, про доцільність встановлення турнікетів залізниці вирішують, враховуючи запланований пасажиропотік, очікуване збільшенням доходів та враховуючи фінансові можливості залізниці. Адже впровадження турнікетних систем потребує значних капітальних вкладень. Але, незважаючи на це, вартість проїзду пасажирів у приміському сполученні збільшувати не планується.

Приміські електрички залишаються популярним видом транспорту серед пасажирів, адже вартість проїзду у них на 15-20% менша, ніж, приміром, в автотранспорті. А особливо вигідно подорожувати на дальні відстані, оскільки вартість квитків у таких випадках істотно відрізняється від альтернативних видів перевезення.

«Наші тарифи на приміські перевезення суттєво нижчі від економічно обґрунтованого рівня. Проте ми усвідомлюємо соціальну роль перевезення пасажирів: адже платоспроможність нашого населення доволі низька. Останній раз тарифи збільшувалися на Придніпровській залізниці у 2012 р.: на 9% — на перших семи зонах, тобто на відстань до 60 км», — зазначив начальник відділу тарифів Головного управління приміських пасажирських перевезень Укрзалізниці Олег Боков.

На інших 5 магістралях тарифи на приміські перевезення не змінювалися ще з 2011 р.

 

Довідково:

Турнікетні системи на встановлені на 43 вокзалах України, станціях та зупинних платформах. Найбільше таких систем — на Південно-Західній залізниці: на 27 вокзалах — 185 пасажирських та багажних турнікетів; на Південній ними облаштовано 7 вокзалів і станцій; на Придніпровській — 4, на Донецькій — 3.







Новость предоставлена пресс-службой Украинских железных дорог
Укрзалізниця вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости УЗ] У серпні 2013 року залізницями України у всіх видах сполучення відправлено майже 37,4 млн пасажирів Укрзалізниця Новости на сети дорог 0 06.09.2013 16:04
[Новости УЗ] Залізниця адаптує столичне приміське сполучення для потреб людей з обмеженими фізичними можливостями Укрзалізниця Новости на сети дорог 0 02.09.2013 23:04
[ПриднепрЖД] Наказ № 51/Н від 27.01.2011 - Про вдосконалення системи технічного обслуговування, експлуатації, поточного та капітального ремонтів тягового рухомого складу Admin Документы Укрзалізниці 0 02.04.2013 09:26
=Реферат= Аналіз діяльності суб’єктів підприємницької діяльності Рівненської області у сфері надання послуг по перевезенню пасажирів у приміському сполученні Admin Автомобильный транспорт 0 28.12.2012 08:59
=Курсовая работа= [Укр.] Визначення економічної ефективності при заміні одноколійної ділянки системи напівавтоматичного блокування на автоблокування з диспетчерською централізацією стрілок Admin Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 0 13.05.2011 08:25

Ответить в этой теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:07.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34