|
|
|
|||||||
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Новости с сайта ОАО "РЖД"
Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -5
|
Тема: ФПК планирует увеличить чистую прибыль в 2014 году до 3х млрд рублейФПК планирует увеличить чистую прибыль в 2014 году до 3х млрд рублей Федеральная пассажирская компания планирует увеличить чистую прибыль в 2014 году до 3х млрд рублей. В этом ФПК поможет рост объема перевозок на 3,4%, который обеспечат новые виды услуг, увеличение количества составов и динамическое ценообразование на билеты. Компания также планирует сократить затраты на содержание и развитие сети билетных касс. Пассажиры все чаще пользуются электронной регистрацией. Так, в прошлом году уже каждый пятый путешественник оформлял и регистрировал билет через интернет. Что же касается чистой прибыли за 2013 год, то она может достичь 2,5 млрд рублей. Как отметил генеральный директор ФПК Михаил Акулов, в прошлом году компания «работала в условиях существенно повышенных тарифов». Это отвлекло пассажиров в пользу автобусного транспорта. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Новости РЖД] В 2014 году объем инвестиций ОАО "РЖД" в развитие Свердловской магистрали составит 28,1 млрд рублей. | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 27.01.2014 11:04 |
| [РЖД ТВ] В 2014 году на развитие ДВЖД выделят почти 43,5 млрд рублей | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 14.01.2014 19:04 |
| "Трансаэро" в январе-сентябре 2013 года увеличило чистую прибыль по РСБУ на 20% | Анонимный | Гражданская авиация | 0 | 01.11.2013 18:04 |
| "Аэрофлот" в январе-сентябре увеличил чистую прибыль по РСБУ на 40% | Анонимный | Гражданская авиация | 0 | 01.11.2013 15:04 |
| "Трансаэро" в первом полугодии увеличила чистую прибыль на 54% | Анонимный | Гражданская авиация | 0 | 17.08.2013 09:04 |
| Ответить в этой теме |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|