СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.12.2013, 17:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28

Тема: «МАПИДовский» барьер


«МАПИДовский» барьер


16 декабря

Матч между командами БЧ и МАПИД завершал первый круг чемпионата страны. На кону было промежуточное лидерство в турнирной таблице.

Железнодорожники приехали в Минск с надеждой взять реванш у домостроителей за проигрыш в финале Кубка Беларуси. Домостроители горели желанием доказать неслучайность своего успеха. Обе команды удачно выступают в нынешнем чемпионате, неизменно находясь в числе лидеров. Очное противостояние обещало по-настоящему зрелищную игру. Первый тайм прошел на высоких скоростях. И БЧ, и МАПИД много атаковали. Шансы забить гол были у обеих команд. И все же первыми это сделали домостроители. Под занавес первой половины игры минчане провели удачную атаку и распечатали ворота Владимира Стремилова. Уверенно начал МАПИД и второй тайм. Техничный удар в «девятку» — и на 22-й минуте хозяева площадки повели со счетом 2:0. Пожалуй, именно этот гол стал решающим во всей игре. Железнодорожники попытались перехватить инициативу и начали наступление на ворота минчан. Напряжение буквально витало в воздухе. Вскоре у БЧ последовало нарушение правил — и был назначен штрафной удар. МАПИД этот шанс не упустил: счет стал 3:0 в пользу минчан. А через три минуты домостроители забили четвертый гол. В этой критической ситуации тренерский штаб БЧ принял решение заменить вратаря пятым полевым игроком. Минчане выстроили оборонительные редуты, не давая возможности даже пробить по своим воротам. Железнодорожники взяли мяч под контроль. Однако попытки приблизиться к рамке, как правило, оказывались безуспешными. Мощные, но неточные удары не доставляли особых хлопот вратарю МАПИДа. Единственный шанс размочить счет в игре команда БЧ использовала на 40-й минуте. Максим Коцур забил-таки минчанам гол престижа. После этого домостроители также заменили вратаря и попытались отодвинуть игру подальше от своей штрафной площади. Последние секунды игры прошли в равной борьбе, однако финальная сирена возвестила о победе МАПИДа со счетом 4:1. Примечательно, что с таким же счетом завершились и два других матча, в которых железнодорожники терпели поражение в первом круге — от команд ЦКК и «ВитЭн».

В послематчевом комментарии главный тренер команды БЧ Эдуард Деменковец не скрывал своего огорчения:

— В очередной раз мы не смогли преодолеть этот «мапидовский» рубеж. Голы, которые забивали минчане, были очень интересными, и это говорит о высоком мастерстве. А вот наша команда, к сожалению, не проявила тех качеств, которые были в игре с «Дорожником». Не всем нашим спортсменам хватает стабильности.

В чемпионате страны железнодорожники по итогам первого круга закрепились на третьем месте. А вот в розыгрыше Кубка Беларуси они только начинают свой путь. Уже на этой неделе команда проведет первую встречу в 1/8 финала. Насколько важен для железнодорожников этот турнир, и как будут расставлены приоритеты?

— И чемпионат, и кубковые матчи для нас очень важны, — заверил Эдуард Иванович. — А приоритет простой — в каждом поединке стремиться к победе, ни в коем случае не играть, как говорится, в «полноги». Тем более что резервы для более успешного выступления у нас, безусловно, есть.

Турнирная таблица
 

 Команды

ИВНПМО1.МАПИД15140175-32422.Лидсельмаш15122168-18383.БЧ15120360-30364.Витэн15112265-24355.Борисов-90015100562-39306.Столица1580750-41247.ЦКК1572651-49238.БТЭУ-Белкоопсоюз1571778-69229.Дорожник1571738-322210.Гранит1562765-662011.Динамо-БНТУ1561840-601912.Охрана-Динамо15401140-571213.Форте1533950-841214.Базар15311164-991015.Неман15211236-87716.Рудаково15001530-850К списку новостей за 2013 год





Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
БАРЬЕР АБЧК A'KoNaR Ищу/Предлагаю 0 04.05.2011 10:55
[ОМ] Снизить барьер Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 14.04.2011 22:25
[Гудок] [2 марта 2011] Белорусский барьер. Ярославцы пока не сломили сопротивления минчан Admin Газета "Гудок" 0 09.03.2011 19:55
[ОМ] Барьер рискам Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:14
Барьер, ЗФ-220 Romka_G Приборы и напольное оборудование 9 10.10.2010 17:02

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:43.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot