| Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович |
| 6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь».
Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.
Читать далее |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,491
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -28
|
Тема: КТЖ намерено организовать два новых контейнерных маршрута в начале 2014г – МаминКТЖ намерено организовать два новых контейнерных маршрута в начале 2014г – Мамин АО «Национальная компания «Казахстан Темир Жолы» намерена запустить еще два новых контейнерных маршрута направлением Китай–Узбекистан и Китай-Европа, сообщил в четверг президент КТЖ Аскар Мамин. «В настоящее время курсируют 14 регулярных контейнерных шатл-поездов в транзитном направлении Европа-Азия, в начале следующего года планируется организация еще двух контейнерных поездов сообщением Сиянь-Узбекистан и Шенжень – Европа», - сказал Мамин на II Международном транспортно-логистическом бизнес–форуме «Новый шелковый путь». Он подчеркнул, что нацкомпания намерена выходить на рынок контейнерных перевозок «с качественно новым, конкурентоспособным транспортным продуктом». «С учетом этого услуги по перевозке транзитных грузов по территории Казахстана осуществляются в регулярных контейнерных поездах, курсирующих по расписанию с маршрутной скоростью более тысячи километров в сутки», - отметил глава КТЖ. «В настоящее время мы предлагаем бизнесу новый транспортный продукт, особенностью которого является технология формирования поезда, при которой контейнерная партия формируется к подходу платформ в отличие от существующего принципа «платформа в ожидании контейнера». Это позволяет оптимизировать логистику, минимизировать время формирования состава и простоя подвижного состава», - пояснил Мамин. НОВОСТИ-КАЗАХСТАН, 07.11.2013 Еще публикации о форуме доступны в разделе "Пресс-центр" под рубрикой "СМИ о ТЖ" Новость предоставлена пресс-службой АО НК КТЖ |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Аскар Мамин | Admin | Выдающиеся люди | 1 | 30.05.2015 13:55 |
| "Авиационное оборудование" намерено создать компоненты шасси для Boeing | Анонимный | Гражданская авиация | 0 | 27.08.2013 20:04 |
| Как организовать, и контролировать техническое содержание объектов | тальменка | Разговоры обо всем | 0 | 03.08.2012 13:56 |
| Можно лучше организовать ремонт колесных пар | Admin | xx2 | 0 | 21.06.2011 18:39 |
| Большинство железнодорожных администраций СНГ намерено в этом году существенно увеличить заработную плату сотрудникам | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 05.05.2011 08:23 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|