|
|
|
|||||||
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Новости с сайта ОАО "РЖД"
Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -5
|
Тема: Завод по производству вагонов и колесных тележек «Tatravagonka»Завод по производству вагонов и колесных тележек «Tatravagonka» Качество, скрупулезность и тайминг. Это те слова, которые приходят в голову, когда хочется охарактеризовать предприятие компании «Tatravagonka a.s.». А еще – тесное взаимодействие с РЖД. Индустриальное гостеприимство завода по производству вагонов и колесных тележек в словацком городе Попрад испытала наша съемочная группа. Центральное предприятие компании «Tatravagonka a.s.» расположено в словацком городе Попрад. Производству более 90 лет, сейчас это один из крупнейших игроков на рынке. Завод в Попраде – единственное производство в Европе, где можно осуществить сварку вагонов более 22-х метров. Занимаются этим специальные роботы. Человек через консоль управления задает им начальную и конечную точки. Далее робо-рука сама ищет наилучший способ и траекторию сварки. В том же стиле машина обращается и с жесткой рамой тележки вагона. Кстати, для заказчика важен такой параметр как масса тары. Снизить ее можно, если уменьшить количество деталей и компонентов вагона, которые приходится скреплять вручную. Другими словами, если как можно шире применить сварку. В апреле 2013 года в Братиславе «Tatravagonka a.s.», «ТрансКонтейнер» и РЖД договорились о научно-техническом сотрудничестве в создании еще одной контейнерной платформы – на штампосварных тележках. Среди ее преимуществ – возможность транспортировки самых разных комбинаций контейнеров, в том числе повышенной массы. Эти конструкции будут комфортно себя чувствовать и на высокоскоростных магистралях, которые вскоре появятся в России. Ведь по ВСМ будут перевозиться не только пассажиры. Выбор партнера в этой области для РЖД был не слишком труден. «Tatravagonka a.s.» во многом уникальное предприятие, которое производит продукты, не имеющие аналогов на европейском рынке. Среди них и уже упомянутые длиннобазные платформы не поддающиеся деформациям, и трехосные тележки и вагоны-зерновозы, у которых открывается крыша и наклоняется под любым нужным углом. А главное, чем здесь гордятся – как бы обыденно это не звучало, качеством. Для достижения того самого качества эти обычные люди используют обычные инструменты. В их арсенале скрупулезность, аккуратность и тайминг. К слову, в пятницу, когда съемочная группа РЖД-ТВ гостила в Попраде, предприятие заканчивает работу в 2 часа дня и ни минутой позже. Железнодорожные строители в следующий раз увидят своих механических подопечных лишь в понедельник утром. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Ремонт тележек грузовых вагонов - РД 32 ЦВ 052-2009 | Жорик @@@ | Вагоны и вагонное хозяйство | 3 | 25.06.2019 17:48 |
| Чертежи оборудования, применяемого при ремонте тележек пассажирских вагонов | Roman9 | Вагонное хозяйство | 0 | 05.06.2013 23:58 |
| РД 32 ЦВ 052-2009 Ремонт тележек грузовых вагонов | Yaroslav1604 | Вагоны и вагонное хозяйство | 1 | 27.04.2013 21:22 |
| =Распоряжение= № 3065р от 5 августа 2004 г. - О выделении дисков колесных пар и литых деталей тележек типа 18-100 для рефрижераторных вагонных депо "Рефсервис" | Admin | 2000-2004 годы | 0 | 10.08.2012 13:47 |
| [Новости РЖД] Российские производители вагонов увеличивают мощности по производству комплектующих | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 09.04.2012 08:39 |
| Ответить в этой теме |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|