rzd.ru

В Казани собрались начальники региональных дирекций железнодорожных вокзалов

Здание из экологически безопасных материалов, а у входа на вокзал – автобус, метро и даже катер. Для удобства пассажиров – услуги магазинов, салонов красоты, банков и медпунктов. К такому будущему стремятся железнодорожники России. Сегодня в Казани собрались начальники всех региональных дирекций железнодорожных вокзалов, чтобы обсудить пути развития вокзальных комплексов.

На вокзале пассажир должен чувствовать себя как дома: захотел перекусить – пошел и поел. Пожелал постричься, купить цветы или взять ипотечный кредит – тоже не проблема. И это не воздушные замки, а вполне осуществимые идеи – железнодорожники страны стремятся к новым стандартам, когда все пригодные для аренды площади вокзала объединяются в единое сервисное пространство.

Сегодня в стране более 13 миллионов инвалидов. Почти половине из них передвигаться крайне сложно. Необходимость создания условий, при которых они смогут беспрепятственно пользоваться всеми видами транспорта, закреплено законом. Чтобы инфраструктура вокзалов стала доступной, РЖД разработали концепцию до 2030 года. Лифты, пандусы, санитарные комнаты – глобальная реконструкция коснулась всех вокзалов России. Работы идут в авральном режиме.

Приехал на метро на вокзал – а там уже ждут автобусы, поезда, электрички и даже катер. Во всех городах России скоро появятся многофункциональные пересадочные узлы. В том, что это удобно, убедились на примере Казани.

«Современный железнодорожный вокзал – это многофункциональный ТПУ с общественно-деловой функцией. Он дает возможность представить все виды транспортных услуг. Один из пилотных проектов мы реализовали в Республике Татарстан, где у нас есть ТПУ, куда подходит метро, есть авто- и железнодорожная станции. Туда приходят пригородные поезда и поезда дальнего следования из разных регионов. Интермодальное сообщение, возможность в одном месте получить любую транспортную услугу – задача номер один».

Сергей Абрамов, начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД»

На Татарстан у РЖД большие планы. Строительство скоростной магистрали – проект приоритетный, но далеко не единственный.

«В рамках проекта строительства ВСМ будет построен совершенно новый вокзал. Один из вариантов проекта – «Казань-2», он будет модернизирован. Возможны новые инженерные решения: строительство совмещенных автовокзалов с железнодорожными платформами. Город нужно максимально разгрузить. Междугородний транспорт не должен загружать центральную часть города, поэтому мы планируем на каждом выезде построить перехватывающий автовокзал».

Ленар Сафин, министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан

Обсуждать, в каком направлении развиваться вокзалам и сколько это будет стоить, в Казань приехали начальники профильных дирекций со всей России. Координационный совет продлится два дня.

Алия Шарифуллина