[РЖД ТВ] Рацпредложение железнодорожника ускорило проведение отцепочного ремонта

[rzd.ru]

Рацпредложение железнодорожника ускорило проведение отцепочного ремонта

18 отремонтированных вагонов в сутки. Такое количество уже готовой к работе техники ежедневно выпускают на участке текущего отцепочного ремонта депо станции Казинка Юго-Восточной магистрали. И этот показатель – не предел. Чтобы не было простоя, скорость ремонтных работ постоянно улучшается.

В любой точке пути грузовой вагон может быть отцеплен из-за неисправности. Тогда он попадает на участок текущего отцепочного ремонта. Однако участок участку рознь. В депо Казинка работают под девизом «Даешь скорость и качество!» В том числе благодаря изобретению Александра Попова – несложному в изготовлении устройству, но очень эффективному в применении.

«Устройство представляет собой прут диаметром от 14 до 16 мм. Казалось бы, на любом предприятии его можно найти. В ловких руках кузнеца оно приобретает вид приспособления, которое можно использовать для замены базы боковой рамы тележки».

Алексей Пастухов, главный инженер депо Казинка ЮВЖД

Один из этапов ремонта тележек, замена боковых рам, требует точных измерений. Их делает бригадир по специальным параметрам, чтобы подобрать вторую аналогичную базу.

«У нас есть размеры, допуски – согласно наших инструкций технологического процесса, которые мы должны соблюдать. Допуск боковых рам в одной тележке допускается не больше 2 мм. – разница боковых рам. Вот для этого у нас используется данное устройство».

Александр Попов, начальник производственно-технического отдела депо Казинка ЮВЖД

Наталья Курдюкова, бригадир участка, рацпредложение оценила уже давно. Раньше проводить измерения приходилось вдвоем. Один человек удерживал штанген для измерения, другой – производил замер. Сейчас с этой работой Наталья может справиться самостоятельно. Да и сами расчеты стали намного точнее. У Александра Попова это рацпредложение – первое. Говорит, идея родилась у него давно, а вот реализовать смог только сейчас и был приятно удивлен его результатами. Годовой экономический эффект – больше 130 тысяч рублей. Плюс к этому новшество сокращает физические усилия работников, а главное – экономит время.

Светлана Андрющенко

[Ковель]

использовать для замены базы боковой рамы

ни чего не понял база и рама