|
|
|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,486
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -28
|
Тема: Из-за поездов "Хюндай" железнодорожник порезал ножом своих начальников
Вчера, 23 июня, около часа ночи на Донецой железной дороге разыгралась кровавая драма. После очередной поломки корейского поезда начальник пассажироперевозок на Донецкой железной дороге Михненко В.А и его первый зам Аксенов О.Н решили навестить начальника железнодорожного депо Кутько А.В. по месту его работы.
Не особо стесяясь в выражениях, визитеры объяснили последнему, что вопрос успешной адаптации поездов "Хюндай" к украинским железнодорожным реалиям находится на личном контроле президента Украины, отчитали Кутько и потребовали от него немедленного устранения технических неисправностей. Начальник депо отвечал что-то в духе того, что он не виноват в том, что с заграничными новинками постоянно какие-то проблемы, и бесконечно чинить их он не нанимался. Трудно представить себе, как именно и при помощи каких аргументов Михненко и Аксенов пытались убедить Кутько в своей правоте, но все закончилось тем, что начальник депо схватился за нож. Что интересно, по нашим данным, он был абсолютно трезв. Итог весьма печален для всех участников инцидента. Михненко и Аксенов сейчас находятся в реанимационном отделении одной из донецких больниц в тяжелом состоянии (у каждого из них по 5 ножевых ран), а Кутько задержали правоохранители. К слову, сделать это оказалось не просто. Запершись в доме после нанесения увечий своим обидчикам и вооружившись ружьем, Кутько лишь после длительных увещеваний решился сдаться в руки стражей порядка. По иронии судьбы-злодейки, вся бравая троица героев-участников инцидента состоит из членов Партии регионов. Дальше - больше. По имеющейся у нас информации, за все то время, что по отечественным рельсам стали носится колесниковские "Хюндаи", под их колесами погибло уже три человека: две женщины и один ребенок. Причем, все жертвы погибли в разное и в разных местах, независимо друг от друга. И это только на участке Донецкой железной дороги. По словам нашего источника, такая смертность объясняется слишком высокой, непривычной для Украины скоростью движения новых поездов. Такая скорость требует от украинских железнодорожников других, более действенных способов обеспечения безопасности граждан. Ссылка ![]() Анонимный добавил 24.06.2012 в 22:47 довели они просто народ, со своими мать их так "скоростными поездами", руководство донецкой дороги вообще такое зверьё, практически каждый последняя сволочь, трус и мерзавец, так что пусть так и не хорошо говорить, но поделом им.....слов нет....одни маты..........................................:man iak: Анонимный добавил 24.06.2012 в 22:54 Робин "Во первых Кутько это великий железнодорожник которого знают на всех ж.д. Украины и России. Во вторых эти два пострадавших выше его на голову и здоровьем необделены. И вообще они постоянно его на людях унижали и выживали с работы, так же провоцировали своими действиями , а ему осенью на пенсию. Начальнику дороги Рогову надобно разобраться с двумя ранеными, так как их методы управления попахивают постоянными унижениями и оскорблениями подчинённых и людей, которые на много умнее и профессиональней их. Это напоминает самоубийство начальника дороги Приклонского, то же великого человека , которого руководство МПС СССР довело до самоубийства, а Кутько это решил по другому, я не оправдую его за применения ножа , но так руководить нельзя - методами морального издевательства." Последний раз редактировалось Анонимный; 24.06.2012 в 22:54. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2 (ссылка) |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Тема: В Донецке из-за поездов Hyundai начальник депо зарезал двух коллегВ Донецке из-за поездов Hyundai начальник депо зарезал двух коллег. Милиция пока не может разглашать большую часть информации, ссылаясь на тайну следствия, но все же подтверждает факт кровавой поножовщины между начальниками Донецкой железной дороги. Двое пострадавших в больнице с тяжелыми ранениями.Сотрудники Управления МВД на Донецкой железной дороге из-за тяжелого состояния двух пострадавших пока не могут установить истинную картину того, что произошло между тремя работниками железной дороги и повлекло за собой драку с применением холодного оружия. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#3 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,852
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5981 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Александр Михайлович,
а что, тема анонимного не устраивает? |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
#4 (ссылка) |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| =Распоряжение= № 2576р от 14 декабря 2010 г. - Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация обучения" | Admin | 2010 год | 1 | 28.05.2012 09:18 |
| [Новости РЖД] ОАО "РЖД" и "Сименс АГ" подписали контракты на производство 1200 вагонов для электропоездов "Ласточка" | Андрей13 | Новости на сети дорог | 1 | 07.09.2011 20:58 |
| =Распоряжение= 927р от 4 мая 2009 г. - Об утверждении Инструкции о порядке приема и передачи телеграмм "Криптограмма" и "Серия П" в ОАО "РЖД" | Admin | 2009 год | 0 | 13.07.2011 22:05 |
| Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" | Admin | Связь на ж/д транспорте | 0 | 20.04.2011 17:20 |
| [Новости РЖД] ОАО "РЖД" информирует о назначениях поездов "Сапсан" | Толян | Высокоскоростное движение | 3 | 27.07.2010 20:47 |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|