Admin

49 дней до Евро 2012: Завершены все строительные работы по реконструкции вокзального комплекса Донецк

Новый вокзальный комплекс Донецк сможет обслуживать более 35 000 пассажиров в сутки. Все строительные работы полностью завершены, и сейчас специалисты активно занимаются пуско-наладочными работами. Об этом сообщил начальник Донецкой железной дороги Николай Рогов.

По словам Николая Рогова, буквально на днях заработали все эскалаторы, лифты готовят к запуску в ближайшее время, на объекты вокзала завозят и монтируют новую мебель. Тот график, который был утвержден вице-премьер-министром - Министром инфраструктуры Б. Колесниковым выполняется.

Вокзальный комплекс включает в себя: транзитный и пригородный вокзалы (вместимостью на 150 и 400 человек соответственно), большой и малый конкорс (переходы над путями), два торговых комплекса, пункт остановок для автобусов, а также основное здание существующего вокзала, полностью отреставрирована. В целом емкость вокзала возрастет с 700 до 2250 мест.


Изменения коснулись не только внешний вид, но и вся инфраструктура вокзального комплекса - пути, контактная сеть, системы сигнализации и связи. Построен современный пост электрической централизации (пункт управления движением поездов на станции), переоборудованные перроны, платформы, предусмотренные паркинги и многое другое.

Как отметил начальник Донецкой железной дороги Николай Рогов, особое внимание уделено пассажирам с ограниченными физическими возможностями. Для них предусмотрены специальные комнаты, туалеты, пандусы, а шесть лифтов позволят им беспрепятственно спускаться на все платформы в любой поезда.

Сейчас вокзал Донецк готов принимать современные поезда ускоренного движения - Хюндай и Шкода. Они будут обеспечивать скоростное сообщение между Киевом, Харьковом, Днепропетровском, Донецком, Мариуполем и Луганском. Корейские поезда Хюндай курсировать по маршруту Киев-Донецк, а чешские Шкоды - будут перевозить пассажиров по кольцевым маршрутам и

«Организации ускоренного движения поездов Хюндай и Шкода предшествовала огромная работа по подготовке железнодорожной инфраструктуры. На участке Донецкой железной дороги Лозовая-Славянск-Константиновка-Ясиноватая-Донецк, протяженностью 212,4 км, разными видами ремонта оздоровлено около 200 километров пути, модернизировано более 350 км контактной сети, заменено 2500 опор, приведены в соответствие повышенным требованиям безопасности 84 остановочных пункта и 32 переездов. Это масштабные работы со времен независимости Украины », - сказал Николай Рогов.

Подготовка к Евро-2012 проводится исключительно за счет собственных средств железной дороги. «Ни копейки бюджетных средств на строительство нового вокзального комплекса и модернизацию ускоренной участка движения не потрачено», - подытожил начальник Донецкой железной дороги Николай Рогов.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Кабанбай Батыр

Ага, все средства ушли на ремонт и так хороших дорог и на туалеты...