Специальный репортаж: Железнодорожный вокзал станции Белгород
 

Специальный репортаж: Железнодорожный вокзал станции Белгород

Каким должен быть современный вокзал? Функциональным и красивым, вместительным и удобным. Поэтому судьба этих зданий не проста. Многие из них перестраивались по нескольку раз. К примеру, старое псевдоклассическое здание Курского вокзала в Москве в 70-х года прошлого века было заключено в короб из стекла и бетона, что сделало его довольно мрачным. И лишь после реконструкции в 2008 году он стал походить на европейские станции – удобный, яркий, с магазинами и кафе, и четкой навигацией. Но преображение вокзалов происходит не только в столице.

Каждый год десятки тысяч пассажиров, отправляющиеся в Крым и Украину, проезжают через Белгород. Железнодорожная станция на карте этого города появилась в 1869 году. В то время строилась Курско-Харьковско-Азовская железная дорога. Движение по линии Курск – Харьков было открыто 6 июля 1869 г., а самое первое здание вокзала в Белгороде построили в 1870-м. С тех пор вокзал перестраивался, разрушался и строился заново ни один раз. Последняя и, пожалуй, самая масштабная его реконструкция началась в 2008 году, а закончилась совсем недавно – в начале 2012 -го. Об истории Белгородского вокзала и его современном облике специальный репортаж Александра Столетова