ERTMS в Сочи
 

Ансальдо будет строить ERTMS в районе Сочи.
http://www.transportweekly.com/pages...rticles/68352/

Кто-нибудь знает подробности?

Я слышал, что поезда опять закупят у Сименса, Якунин подписал договор, а СЦБ за Авионикой.

А Ансальдо что будет делать? Как будут связаны (или разделены) функции СЦБ и ERTMS? Случайно, не знаете?

а что такое ERTMS?что то со связью связанное только я понял..

И с ней в том числе.
Расшифровывается как "European Rail Traffic Management System", по-простому "Европейская система управления движением поездов"

Радиоблокировка на основе GSM-R с подвижными блок-участками, которую продвигают в Европе как единую систему, которая должна помочь осуществлять транснациональные перевозки без навешивания на локомотивы туевой кучи систем. Если читать не очень любите - посмотрите веселые картинки на ютубе ;)

1

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!


Хоть и на английском, зато весело.
RBC ведут всю информацию, сообщают на локомотивный EVC где какие поезда, а радиобализы нужны для корректировки местоположения поезда.

Леонидыч, спасибо. Принципы я знал, но состав системы рассказан достаточно выразительно. И фильмец классный.
Итак, Ансальдо будет делать ERTMS. И GSM-R? И оборудование поездов, в том числе EVC?

:d Ну задайте вопрос поисковику то..
Вводим: "ITARUS-ATC" из цитируемой статьи
Получаем:
http://www.eav.ru/publ1.php?publid=2009-01a16
http://www.mallhouse.ru/index.asp?ri...e=2&printVer=1
ВНИИАС переключился от одной своей игрушки АБТЦ-М на новую

Конкурентное предложение пока, насколько понимаю, есть только у General Electric
http://www.eav.ru/publ1p.php?publid=2005-12a20
http://www.clux.ru/news/77.html
Но это совсем другая система

Леонидыч! не гони волну. АБТЦ-М нормальная мужская игрушка, как и Эмбилок и Симис и АБТЦ и прочее. Не вижу криминала...
ИТАРУС проект по внедрению системы управления локомотивом через радиоканал (точнее- интервального регулирования движения поездов), не более.
Учасники проекта: Ансальдо (оборудование, ПО)+НИИАС(проект)+ СЦБ находящееся в эксплуатации на участке Мацеста-Хоста+ GSM-R (возможно GSM публичных операторов на этапе опытной эксплуатации)+ локомотивы депо Туапсе.
GSM-R Ансальдо не занимается.
ERTMS-3 на участке не получится, скорее гибрид ERTMS-2 с элементами Радиоавионики.
ТЭО не обсуждается.

tiksi,
Какие такие волны, друг? Кто-же говорит, что ненормальная игрушка? Совершенно серьезная, взрослая. Осталось только подшлифовать еще немножко. Но насколько помню, на августовском НТС звучало, что это так, проба пера, а дальше будет еще волшебней.
Так что ничего личного.

Скорее все таки не ERTMS, а ITCS уровень 2, вернее гибрид ITCS с нашим СЦБ (рц, АЛСН с ЕН?, принципы работы и т.д.)...

Леонидычу! Принято, дрг! На счёт волшебства- посмотрим. Заказчик (РЖД) как себя поведёт... боблом может и закидать, а может и нет.
Фиксу! ERTMS, ITCS, гибрид ITCS с нашим СЦБ- слова умные, но не родное всётаки, предлогаю остановится на родном "Система интервального регулирования движения поездов с передачей информации на локомотив по радиоканалу".
СИРДПсПИнЛпР, во как! Цыганщиной отдаёт.
Всё таки отцы были поэтичнее, "ЛУЧ", "Сетунь", "НЕВА"...

tiksi,
Поэтичные названия тянут к поэтическим сравнениям. Посмотрите на реки Нева и Сетунь и сравните :d

ERTMS, ETCS (E, а не I - European) - это аббревиатуры, а Сетунь - это поэзия... И ETCS level 2 не реализует интервальное регулирование. Это Level 3. Не знаю, реализован ли он где-нибудь.

Сорри ETCS, правильно..
2-й уровень ETCS с фиксированными блок-участками, а 3-й с плавающими и все по радиоканалу.....
3-й пока только в европейских умах,а ДЕ подобную систему имеет в эксплуатации в штатах...