Тема: [8 марта 2003] Сход вагонов на ст. Молот СЖД

**Шаэнн** · 10.04.2011, 12:28

Телеграмма № Н 1 / 2506

8 марта 2003г на станции Молот Ярославского отделения Северной ж.д. в грузовом поезде № 3002 при скорости 60 км/час на II главном пути допущен сход 15 вагонов.Одной из причин схода явилось наличие суммарных зазоров в скользунах тележки величиной 21 мм и завышение фрикционного клина до 14 мм с левой стороны второй сошедшей тележки.

Данный вагон поступил на дорогу в груженом состоянии 28.02.03г на станции Сонково НОД-1 с последующим следованием по участку до станции Черская НОД-2 под выгрузку. После выгрузки вагон был включен по станции Дно НОД-2 в состав сформированного поезда № 3002 и отправлен в порожнем состоянии на Северную ж.д. Последнее техническое обслуживание составу произведено на ПТО станции Бологое Московского отделения дороги. На ПТО вагон 95733010 был осмотрен 24 осмотрщиками вагонов, из которых ни один не выявил в вагоне сверхдопустимые суммарные зазоры в скользунах тележки, просроченную сроком эксплуатации более 30 лет надрессорную балку 1970 года изготовления, а также завышение клина до 14 мм в тележке.

Н Комаров

10.04.2011, 12:28	#1 (ссылка)
Шаэнн Super V.I.P. Регистрация: 03.05.2010 Адрес: Ленинград Возраст: 59 Сообщений: 759 Поблагодарил: 85 раз(а) Поблагодарили 556 раз(а) Фотоальбомы: 1121 фото Репутация: 154	Тема: [8 марта 2003] Сход вагонов на ст. Молот СЖД Телеграмма № Н 1 / 2506 8 марта 2003г на станции Молот Ярославского отделения Северной ж.д. в грузовом поезде № 3002 при скорости 60 км/час на II главном пути допущен сход 15 вагонов.Одной из причин схода явилось наличие суммарных зазоров в скользунах тележки величиной 21 мм и завышение фрикционного клина до 14 мм с левой стороны второй сошедшей тележки. Данный вагон поступил на дорогу в груженом состоянии 28.02.03г на станции Сонково НОД-1 с последующим следованием по участку до станции Черская НОД-2 под выгрузку. После выгрузки вагон был включен по станции Дно НОД-2 в состав сформированного поезда № 3002 и отправлен в порожнем состоянии на Северную ж.д. Последнее техническое обслуживание составу произведено на ПТО станции Бологое Московского отделения дороги. На ПТО вагон 95733010 был осмотрен 24 осмотрщиками вагонов, из которых ни один не выявил в вагоне сверхдопустимые суммарные зазоры в скользунах тележки, просроченную сроком эксплуатации более 30 лет надрессорную балку 1970 года изготовления, а также завышение клина до 14 мм в тележке. Н *Комаров*
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[27 ноября 2003] Сход вагонов на ст. Нигозеро ОЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	10.04.2011 17:12
[17 августа 2003] Сход вагонов на ст. Примыкание ПривЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	10.04.2011 17:01
[16 июня 2003] Сход вагонов на ст. Шувалово ОЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	10.04.2011 16:46
[9 июня 2003] Сход вагонов на ст. Сызрань-2 КбшЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	10.04.2011 16:45
[12 марта 2003] Сход вагонов электропоезда на ст. Кириши ОЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	10.04.2011 12:30

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)