СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.04.2024, 11:39   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,904
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Крушение грузового поезда на перегоне Волочаевка I - Ольгохта ДвЖД 5 августа 1974 г.


Крушение грузового поезда на перегоне Волочаевка I - Ольгохта ДвЖД 5 августа 1974 г.


5 августа 1974 г. в 21 час 50 минут на перегоне Волочаевка I - Ольгохта на скорости 68 км/ч случилось крушение грузового поезда №2121 (тепловоз ТЭЗ-5375 машинист локомотивного депо Хабаровск-2 Синица Д.Т.; 96 вагонов; вес2825 т) из-за перегрева буксы и отвала шейки оси вагона, стоявшем 24-м от головы поезда.

Сошли с рельсов и загромоздили оба пути 19 четырехосных вагонов и все они подлежали списанию. Оба пути разрушены на протяжении 125 м. Причина: недостаточное количество подбивочного материала в польстерной буксе. Вагон был загружен круглой сталью на ст. Хасан. Вес груза 60,3 т. Последний техосмотр поезд № 2121 проходил на пункте технического осмотра ст. Хабаровск-2. По прибытии поезда на ст. Хабаровск-2 осмотр буксового узла в вагоне производил осмотрщик Колчев Н.М., но не выявил греющую буксу. В парке отправления техосмотр и обработку буксового узла с правой стороны делали осмотрщик-ремонтник Карпушкпн Д.Т. и слесарь Ларина Е.С., которые из-за халатного отношения к своим обязанностям не обнаружили недостаточного количества подбивочного материала в буксе. Машинист Синица нарушил при ведении поезда ПТЭ: не следил за состоянием поезда. Он 1927 г. рождения, образование 7 классов, машинист III класса. Характеризовался только положительно: имел 14 поощрений, постоянно повышал свои технические знания

Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Крушение грузового поезда на перегоне Казахская - Перекатная КазЖД 24 мая 1974 г. Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 14.04.2024 11:37
=Крушение поезда= Крушение грузового поезда на перегоне Дзержинск — Игумново ГЖД 14 июля 2016 г. бабулер12 Нарушения безопасности на сети дорог 5 18.07.2016 07:54
Крушение грузового поезда на перегоне Кимасозеро – Ледмозеро 12 июня 1986 г. Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 22.04.2012 15:26
[23 янв. 2007] Крушение грузового поезда на перегоне Сарай-Гай - Филипповка КБШ Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 25.05.2011 10:58
[11 июня 1998] Крушение грузового поезда на перегоне Вагино – Боготов КрЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 11:10

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:02.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34