| Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович |
| 6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь».
Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.
Читать далее |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,132
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5998 раз(а)
Фотоальбомы:
2607 фото
Записей в дневнике: 701
Репутация: 126089
|
Тема: [21 июля 1999] Столкновение локомотива с вагоном на перегоне Березники-сорт. - Балахонцы СвЖДТелеграмма МПС № И-7549 21 июля 1999 г на перегоне Березники-сорт. - Балахонцы Свердловской ж.д. допущено столкновение локомотива грузового поезда с порожним вагоном, ушедшим с подъездного пути УТ-38. Расследованием установлено: стрелка примыкания к подъездному пути была демонтирована в 1997г до крестовины в нарушение указания МПС № Г-1344у от 23.11.98г, согласно которому работники ПЧ при консервации путей и стрелок в целях исключения касания рельс обязаны проводить демонтаж стрелки примыкания до предельного столбика. Нарушение данного указания повлекло за собой выход вагона в габарит пути. Из-за неудовлетворительной организации вызова (который был сделан через 45 минут с момента случая) и продвижения усиленной аварийно-полевой команды был допущен длительный перерыв в движении поездов. Маневровая работа на ст. Березники производилась 50 минут, несвоевременно был осуществлен вывод хвостовой части поезда. МПС приказывает: 2. В недельный срок с участием работников хозяйств перевозок, пути, ревизорского аппарата провести внеочередные проверки с целью выявления недостатков в выполненной работе по демонтажу путей и стрелок. При обнаружении нарушений принять незамедлительные меры по их ликвидации. 3. Провести внеочередные проверки технического состояния примыкающих подъездных путей, пересмотреть местные инструкции пользования подъездными путями, обратив особое внимание на порядок закрепления вагонов, наличие и состояние сбрасывающих остряков, исключающие выход подвижного состава на перегон. ЦЗ Касьянов
22 июля 1999 года |
|
|
Цитировать 14 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [1 февраля 1989] Столкновение на перегоне Тбилиси-сорт. – Вели ЗакЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 05.04.2011 12:00 |
| [б июля 1999] Столкновение электровоза с поездом на ст. Данилов СЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 11.03.2011 12:15 |
| [9 июля 1999] Смертельно травмирован ШЦМ на перегоне Клин - Решетниково ОЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 10.03.2011 12:13 |
| [22 июля 1999] Сход вагонов на перегоне Хотхор - Головинская ВСЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 10.03.2011 12:01 |
| [11 декабря 1999] Столкновение маневрового и тепловоза на ст. Свердловск-Пассажирский СвЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 10.03.2011 08:03 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|