СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.04.2012, 00:14   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,973
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Открытие выходного сигнала при неготовом маршруте на ст. Мухтолово ГЖД 30 марта 1995 года


Открытие выходного сигнала при неготовом маршруте на ст. Мухтолово ГЖД 30 марта 1995 года



Что произошло

30.03.1995 г. на ст. Мухтолово Горьковской ж. д. выходной сигнал был открыт на разрешающее показание (зеленый огонь), в то время как положение стрелок 5/7 не соответствовало маршруту. Эти стрелки, управляемые по двухпроводной схеме, имели плюсовой контроль, но обе фактически находились в минусовом положении. Это стало возможным из-за перепутывания проводов Л-1 и JI-2 на кроссовом стативе, где после выхода из строя основного стрелочного кабеля были изъяты дужки из гнезд коммутационной панели, а «времянка» -новый кабель не был запаян, жилы его были просто вставлены в эти гнезда. После проверки изоляции этого кабеля жилы проводов Л-1, Л-2 стрелки 5/7 были перепутаны.

Ошибки, допущенные при «случае»

На станции длительное время эксплуатировался кабель с пониженным сопротивлением изоляции. После замены неисправного кабеля на «времянку» старый кабель не был отключен, в результате чего жилы вновь уложенного кабеля были просто вставлены в гнезда коммутационной панели, а дужки изъяты. Отсутствовал надлежащий контроль и проверка кабеля после производства измерений изоляции. Нарушен п. 15 приложения 1 инструкции ЦШ-4397 в части выключения устройств из ЭЦ при одновременном отключении двух и более проводов монтажа или жил кабеля. Записи в журнале ДУ-46 произведены не были.

Как следовало действовать

Принять срочные меры по ремонту или замене кабеля с пониженным сопротивлением изоляции. «Времянку» после проверки следовало подключить, подпаяв все жилы кабеля на места отключения жил поврежденного кабеля. Тогда проверить изоляцию вновь подключенного кабеля можно было бы путем изъятия соответствующих дужек (по одной). Это позволило бы исключить перепутывание жил Л-1 и Л-2. После измерений следовало качественно произвести проверку отключаемых устройств СЦБ, а если одновременно отключались 2 и более жилы, следовало оформить запись в журнале ДУ-46 о выключении устройств из действия ЭЦ.
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сход хвостового вагона на перегоне Брусово – Еремково ОктЖД 05 марта 2012 года Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 07.03.2012 11:15
[Нарушение безопасности] Проезд запрещающего выходного сигнала и столкновение на ст. Коченево ЗСЖД 14 июля 2011 Admin Нарушения безопасности на сети дорог 15 08.08.2011 12:15
[Гудок] [11 июля 2011] Никакого «виляния» на маршруте Admin Газета "Гудок" 0 23.07.2011 11:31
[Гудок] [17 июня 2011] Ралли выходного дня Admin Газета "Гудок" 0 27.06.2011 07:13
[Новости РЖД] Аэроэкспресс может начать перевозки пассажиров на маршруте «Аэропорт Сочи – Адлер» в конце 2011 года Admin Новости на сети дорог 0 05.06.2011 08:45

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:12.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot