|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,973
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: Открытие выходного сигнала при неготовом маршруте на ст. Мухтолово ГЖД 30 марта 1995 годаОткрытие выходного сигнала при неготовом маршруте на ст. Мухтолово ГЖД 30 марта 1995 года ![]() Что произошло 30.03.1995 г. на ст. Мухтолово Горьковской ж. д. выходной сигнал был открыт на разрешающее показание (зеленый огонь), в то время как положение стрелок 5/7 не соответствовало маршруту. Эти стрелки, управляемые по двухпроводной схеме, имели плюсовой контроль, но обе фактически находились в минусовом положении. Это стало возможным из-за перепутывания проводов Л-1 и JI-2 на кроссовом стативе, где после выхода из строя основного стрелочного кабеля были изъяты дужки из гнезд коммутационной панели, а «времянка» -новый кабель не был запаян, жилы его были просто вставлены в эти гнезда. После проверки изоляции этого кабеля жилы проводов Л-1, Л-2 стрелки 5/7 были перепутаны. Ошибки, допущенные при «случае» На станции длительное время эксплуатировался кабель с пониженным сопротивлением изоляции. После замены неисправного кабеля на «времянку» старый кабель не был отключен, в результате чего жилы вновь уложенного кабеля были просто вставлены в гнезда коммутационной панели, а дужки изъяты. Отсутствовал надлежащий контроль и проверка кабеля после производства измерений изоляции. Нарушен п. 15 приложения 1 инструкции ЦШ-4397 в части выключения устройств из ЭЦ при одновременном отключении двух и более проводов монтажа или жил кабеля. Записи в журнале ДУ-46 произведены не были. Как следовало действовать Принять срочные меры по ремонту или замене кабеля с пониженным сопротивлением изоляции. «Времянку» после проверки следовало подключить, подпаяв все жилы кабеля на места отключения жил поврежденного кабеля. Тогда проверить изоляцию вновь подключенного кабеля можно было бы путем изъятия соответствующих дужек (по одной). Это позволило бы исключить перепутывание жил Л-1 и Л-2. После измерений следовало качественно произвести проверку отключаемых устройств СЦБ, а если одновременно отключались 2 и более жилы, следовало оформить запись в журнале ДУ-46 о выключении устройств из действия ЭЦ. |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Сход хвостового вагона на перегоне Брусово – Еремково ОктЖД 05 марта 2012 года | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 07.03.2012 11:15 |
| [Нарушение безопасности] Проезд запрещающего выходного сигнала и столкновение на ст. Коченево ЗСЖД 14 июля 2011 | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 15 | 08.08.2011 12:15 |
| [Гудок] [11 июля 2011] Никакого «виляния» на маршруте | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 23.07.2011 11:31 |
| [Гудок] [17 июня 2011] Ралли выходного дня | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 27.06.2011 07:13 |
| [Новости РЖД] Аэроэкспресс может начать перевозки пассажиров на маршруте «Аэропорт Сочи – Адлер» в конце 2011 года | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 05.06.2011 08:45 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|