|
|
#1 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 59
Сообщений: 759
Поблагодарил: 85 раз(а)
Поблагодарили 556 раз(а)
Фотоальбомы:
1121 фото
Репутация: 154
|
Тема: [29 марта 2002] Сход вагонов на ст. Песковатка ЮВЖДТелеграмма МПС № Д-4375 29 марта 2002г в 12 час 20 мин на станции Песковатка Юго-Восточной ж.д. допущен брак в маневровой работе - сход 2-х порожних платформ на стрелке № 4. Для передислокации на станцию Кочетовка 37-ми платформ, стоявших на ст. Песковатка более 10 лет, необходимо было переставить эти платформы с 5-го пути станции на 3 приёмо-отправочный путь через стрелку № 6. Для контроля за свободностью стрелки на месте находился и.о. ДС. При перестановке состава по распоряжению ДСП с 5-го станционного пути, из-за образовавшейся при длительной стоянке ржавчины на поверхности катания колёс, на пульте ДСП появилась ложная свободность стрелочных секций 4-6СП и 2-8СП. В нарушение порядка, установленного ТРА станции, не дождавшись доклада и.о. ДС о фактическом освобождении стрелок от подвижного состава, ДСП, в момент прохождения по стрелке № 4 24-го с головы состава вагона, с пульта перевела эту стрелку. В результате произошёл сход 24-го и 25-го вагонов. В целях предупреждения подобных случаев обязываю: 1.3.1. В случае оставления составов на станционных путях на срок более 3-х суток выключать рельсовые цепи на этих путях из зависимости без сохранения пользования сигналами. 1.3.3. Маневровые передвижения по выводу вагонов запаса МПС с пути их отстоя производить при запрещающих показаниях светофоров, с установкой стрелочных рукояток в положение, соответствующее фактическому положению стрелок и навешиванием на них красных колпачков. При приготовлении маневрового маршрута, перевод стрелок производить только после доклада начальника станции или его заместителя с места работы о фактической свободности от подвижного состава стрелочных изолированных участков, входящих в маршрут следования. 1.3.4. Прокатку вагонов, находящихся в запасе МПС, производить с закрытием перегона путём трехкратного опробования автотормозов на эффективность при следовании по перегону в порядке, установленном приказом начальника железной дороги. Заместитель министра С.А. Гришин
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: россия
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
здарова
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [27 марта 2002] Сход вагонов на ст. Любница ОЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 30.11.2015 14:04 |
| [3 мая 2009] Сход вагонов на ст. Елец ЮВЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 17.04.2011 07:54 |
| [12 мая 2008] Сход тепловоза и вагонов на ст. Бодеево ЮВЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 17.04.2011 07:31 |
| [14 апреля 2002] Сход вагонов на ст. Бабаево ОЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 09.04.2011 18:27 |
| [4 сентября 1999] Сход вагонов на ст. Кропачёво ЮВЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 10.03.2011 10:28 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|