СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   =Взрез стрелки= Столкновение маневрового локомотива с поездом на ст. Зюрзя ГЖД 27 августа 2025 г. (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/62725-stolknovenie-manevrovogo-lokomotiva-s-poezdom-na-st-zyurzya-gzhd-27-avgusta-2025-g.html)

Admin 30.08.2025 09:55

Столкновение маневрового локомотива с поездом на ст. Зюрзя ГЖД 27 августа 2025 г.
 
Столкновение маневорового локомотива с поездом на ст. Зюрзя ГЖД 27 августа 2025 г.


Справка
по допущенному нарушению безопасности движения на станции Зюрзя Горьковской железной дороги

27 августа 2025 года в 19 час 58 мин. на железнодорожной станции Зюрзя Ижевского территориального управления Горьковской ж.д. (участковая, 2 класса) допущен проезд запрещающего показания выходного светофора 47 одиночным маневровым локомотивом серии ЧМЭЗ № 5957 с последующим его выездом на маршрут приёма поезда № 2253 и последующим столкновением.
Обстоятельства:
Планом маневровой работы предусматривалось осуществить перестановку одиночного маневрового локомотива серии ЧМЭЗ № 5957 с пути № 4 на путь № 7 (через чётную горловину станции).
В это же время требовалось обеспечить прием нечетного грузового поезда № 2253 на путь № 9 в нечетной горловине станции (для смены локомотивной бригады).
После приёма поезда № 2253 на путь № 9 планировалось маневровым локомотивом осуществить отцепку технически неисправного вагона от состава поезда № 2057 на пути № 3 (через нечетную горловину).
В 19 час. 46 мин. ДСП Андарзянова З.Ф. довела до ТЧМ Кузнецова А.А. план маневровой работы по перестановке маневрового локомотива с пути № 4 на путь № 7 до запрещающего светофора 47.
ТЧМ Кузнецов А.А. доведённый план маневровой работы повторил в полном объеме, а ДСП подтвердила правильность восприятия.
В 19 час. 47 мин. был приготовлен маршрут и начаты маневровые передвижения с пути № 4 по направлению I главного пути за светофор М4.
В 19 час. 50 мин. был приготовлен маршрут и начаты маневровые передвижения от сигнала М4 на свободный путь № 7.
В 19 час. 53 мин. маневровый локомотив заехал в пределы пути № 7 и проследовал до поста ЭЦ (для посадки составителя поездов Носова В.В.).
После заезда маневрового локомотива на путь № 7, в 19 час. 53 мин.
ДСП Андарзянова З.Ф. приготовила маршрут приема поезду № 2253 на путь № 9 и открыла входной светофор Н.
После посадки составителя поездов, маневровый локомотив продолжил маневровые передвижения по пути № 7 в направлении светофора 47 (карликовый) с запрещающим показанием.
В 19 час. 58 мин. маневровый локомотив проследовал светофор 47 с запрещающим показанием и выехал на маршрут приёма поезда



Нарушения работников хозяйства перевозок:
ДСП Андарзянова З.Ф. в нарушение требовании пунктов 2 н 4 Приложения № 9 к ИДП н пунктов 2.3. ТРА станции Зюрзя не передала распоряжение о прекращении маневров машинисту маневрового локомотива по радиосвязи и перед открытием входного сигнала на приём поезда № 2253 не убедилась в фактическом прекращении маневров по докладу машиниста локомотива по радиосвязи.
Дополнительные сведения:
Согласно акту, составленному после случая нарушения безопасности движения видимость запрещающего показания выходного светофора 47 составляет 850 метров, при установленном ПТЭ требовании не менее 200 метров с бокового пути.
Последний КМО проведен 6-7 августа 2025 г. под председательством ДС Кузьмина А.В. Всего выявлено было 100 замечаний, в том числе по ШЧ - 20 замечаний. Замечаний по видимости сигнала светофора 47 не было.
Станция Зюрзя оборудована блочной релейной электрической централизацией с раздельным управлением стрелками и сигналам согласно типовым решениям ЭЦ-9, устройствами САУТ-Ц, САУТ-ЦМ, включена в диспетчерскую централизацию (ДЦ) системы «Тракт» круга 4ад -Дружинине.
Сведения о причастных работниках:
Дежурный по железнодорожной станции Зюрзя Андарзянова З.Ф. -1972 г.р., стаж работы 10 лет (с перерывами), из них в должности ДСП -с 9 сентября 2024 г., в должности ДСП Зюрзя - с 24 июня 2025 г., группа риска «риск маловероятен».
Составитель поездов станции Зюрзя Носов В.В. - 1972 г.р., стаж работы — 22 года (с перерывами), из них в должности составителя поездов -14 лет. в должности составителя поездов станции Зюрзя - 2 года 9 месяцев, rpvnna риска «риск маловероятен».
Начальник станции Зюрзя Кузьмин А.В. - 1972 г.р., стаж раооты - 25 лет, из них в должности ДС - 2 года.


Последствия:
В результате проезда светофора с запрещающим показанием схода подвижного состава.. пострадавших и повреждений устройств инфраструктуры нет. Задержан п. № 7015+0-08 мин, 3 груз+01-46 мин.
Повреждения:
у тепловоза ЧМЭЗ № 5957 излом автосцепного устройства., поврежден путеочиститель;
у электровоза ВЛ80С № 2244 течь масла из трансформаторной установки, повреждено автосцепное устройство на головной секции, аккумуляторные батареи, лакокрасочное покрытие путеочиститель.
На расследование выехали:
Н Дорофеевскнй С.А., НЗ-РБ Дробинин А.А., н.о. НЗтер-5 Башаров Р.Р., н.о. Т Сальков А.А., н.о. Д Арямнн В.А., ДЗБ Хафизов А.А., ДЦС-5 Тазтдинов Д.Ф., ТЧЭ-16 Владимиров А О.


Часовой пояс GMT +3, время: 05:47.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика