СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   =Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Ярославль-Главный СевЖД 20 марта 2024 г. (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/59965-vzrez-strelki-na-st-yaroslavl-glavnyi-sevzhd-20-marta-2024-g.html)

Admin 28.03.2024 07:25

Взрез стрелки на ст. Ярославль-Главный СевЖД 20 марта 2024 г.
 
Взрез стрелки на ст. Ярославль-Главный СевЖД 20 марта 2024 г.


Расследованием установлено, что локомотивная бригада приписки ТЧЭ Орехово МОСК при следовании к ст. Ярославль-Главный с поездом
№ 2554, не уточняя маршрут приема поезда, прибыла на 18-й ходовой путь станции к выходному светофору Ч18Х с запрещающим показанием.

В 7 час. 41 мин. ДСП доложила о необходимости установки поезда в пределы полезной длины пути и открытии маневрового сигнала Ч18Х и разрешении следования до маневрового светофора М405 с запрещающим показанием, при этом ТЧМП, ответивший по радиостанции, информацию о восприятии порядка перестановки поезда маневровым порядком не подтвердил.

В дальнейшем ТЧМ поезда № 2554 в 7 час. 44 мин. проследует открытый «белый» светофор Ч18Х с последующей остановкой после загорания «красного» огня на БИЛ БЛОК с последующим переводом на «белый» сигнал.

В 7 час. 50 мин. начинает движение по направлению закрытого маневрового светофора М405, который проезжает со скоростью 9 км/час с последующим взрезом стрелочного перевода № 614.

В 7 час. 54 мин. ТЧМ проезжает маневровый светофор М538 с запрещающим показанием и производит остановку по указанию ДСП.

В общей сложности после отправления от выходного светофора Ч18Х до места остановки машинист проследовал 612 метров.



Причины:

Основными причинами проезда светофоров с запрещающим показанием явились нарушения локомотивной бригадой требований:

пункта 66 приложения № 2 ПТЭ в части ненаблюдения за сигналами, сигнальными указателями и знаками, не выполнения их требования;
пункта 4.4. Порядка ведения на инфраструктуре ОАО «РЖД» служебных переговоров при организации движения поездов и маневровой работы, закреплении подвижного состава, а также контроля за его исполнением, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 22.03.2023 № 697/р (далее – Порядок), в части не уточнения информации у ДСП о порядке приема поезда при следовании на станцию.
пункта 5.12. Порядка в части невыполнения установленного регламента переговоров между машинистом и помощником машиниста при выполнении маневровых передвижений.
Постановляющая часть:

На основании вышеизложенного всем Т, ТЧЭ:

1. В соответствии с требованиями Порядка проведения инструктажей по безопасности движения работникам локомотивных бригад, задействованным в обеспечении движения поездов, изучения работниками локомотивных бригад техническо-распорядительных актов железнодорожных станций ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 5 июня 2023 г. № 1346/р, включить обстоятельства указанного нарушения безопасности движения в материалы предрейсового инструктажа (схема прилагается).

2. Обеспечить размещение Аншлага по допущенному случаю во всех пунктах явки локомотивных бригад.

3. Контроль за исполнением требований настоящей телеграммы возлагаю на ТЗ-1.



И.о. Зам.ЦТ Д.М.Кровяков


Часовой пояс GMT +3, время: 08:48.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика