Ст. М-Октябрьская 05.12.23
#безопасность
В полседьмого утра пятого декабря на станции Москва-Октябрьская «Ласточка» проехала сигнал с запрещающим показанием, что привело к масштабному сбою на ветке. Как мы не раз отмечали, проезд запрещающего показания сигнала — самое страшное, что может присниться машинисту. Однако в пресс-службе Октябрьской железной дороги про этот случай сказали просто: «сбой в движении по техническим причинам».
Среди причин проезда обычно фигурируют невнимательность, отвлечение (на так называемые «приборы безопасности», а вы что подумали?), ненаблюдение и так далее. Но этот случай особый — полностью исправная «Ласточка» наотрез отказалась тормозить. Обошлось без последствий: проехав мимо красного огня маршрутного светофора, электричка соблаговолила остановиться.
Подробнее — в разборе Vgudok.
04.122023г. в 06:30 при прибытии пригородного поезда № "531 сообщением Крюково • Москва Пассажирская Октябрьская на станцию Москва Пассажирская Октябрьская чегырехнутиого электрифицированного участка допущен проезд маршрутного светофора ЗНМ с запрещающим показанием (красный) электропоездом ЭС2Г - 092402 состягностью 10 вагонов (населенность 2'0 пасствкиров). пол управлением локомотивной бригады моторвагонного депо Крюково в соспве машиниста Любимова Олега Николаевич 2 класса квалификации и помощники машиниста Сабирова Василь Юрьевича, с правами управления МВПС,
ОбШЯКДКПНЬ
После отправления с начальной станции Крюково с поездом № 7531 машинистом Любимовым О.Н. произведено опробование тормозов на эффективность на 613 км. 1 пк. по 3-му пути со снижением скорости на 10 км/ч, тормозной путь составил 15 секунд. В пути следования при ггслользсванпн тормозов на остановочных пункт ох станции Сходня. Химки замечаний по работе тормозов электропоезда локомотивной бригадой не выявлено.
В 06:26 ДСП Москва пассажирская Приданным был приготовлен маршрут приема поезду №7531 на III главный путь до маршрутного светофора ЗНМ с запрещающим показанием, ввиду перекрест ног о маневрового маршрута по nqiecruHOBKc состава с 5-го прнемо - отггравочного пути за маневровый светофор МЗЗ. Пригородный поезд № 7531 согласно ведомости занятия прнемо - отправочных путей требовалось принять на 4-й путь прнемо - отправочный путь.
Следуя по станции Москва Товарная Октябрьская на 646 км. 4 пк. при скорости 114 км-ч в 06:28:19 машинист Любимов О.Н. произвел проверку тормозов на эффективность при следовании на тупиковую станцию Москва Пассажирская Октябрьская, после отсутствия полученного эффекта на 648 км. 1 пк. при скорости 96 км/час в 06:29:31 применено полное служебное торможение с последующей активации аварийной ударной кнопки на 618 км. " пк. в 06:29:49.
В 06:30:48 ввиду недостаточного тормозного эффекта электропоезда допущен проезд маршрутного светофора с запрещающим показанием ЗНМ (мачтовый) при скорости 40 км/ч без взреза стрелочного перевода, электропоезд остановился наб-19 км. 9 пк. в 06:31:13. тормозной путь составил 3500 метров.
В результате проезда схода подвижного состава, пострадавших, повреждений инфраструктуры ОАО •>Р'ЛД" нет.
Данное сообщение предоставлено сайтом-партнером.
Почта
