=Наезд на тупиковую призму= Проезд запрещающего сигнала и наезд на тупиковую призму на ст. Пенза-III КБШ 16 августа 2023 г.

[Admin]

Проезд запрещающего сигнала и наезд на тупиковую призму на ст. Пенза-III КБШ 16 августа 2023 г.

16.08.2023 в 21 час 28 мин. моск. на железнодорожной станции Пенза-III КБШ при следовании грузового поезда № 3226, с локомотивом ВЛ10У № 116 ТЧЭ Пенза КБШ Т под управлением ТЧМ приписки ТЧЭ Рузаевка КБШ Т, при скорости 22,5 км/ч допущен проезд маршрутного светофора «Ч2Б» с запрещающим показанием и последующим наездом на тупиковую призму пути № 3П без схода железнодорожного подвижного состава.

Обстоятельства:

Расследованием установлено, что планом поездной работы предусматривалось отправление поезда № 3226 с 7 пути приёмо-отправочного парка станции Пенза КБШ до маршрутного светофора «Ч2Б» с запрещающим показанием.

При отправлении с 7 пути приёмо-отправочного парка и дальнейшем следовании ТЧМ за показанием маршрутного светофора «Ч2Б» не наблюдал, не осуществлял контроль скорости при следовании под запрещающее показание светофора «Ч2Б» и при скорости 22,5 км/ч допустил его проезд, с последующим наездом на тупиковую призму пути № 3П без схода подвижного состава.

Причины:

Причинами допущенного НБД явились:

не наблюдение при ведении поезда локомотивной бригадой за сигналами, не выполнение регламента служебных переговоров в части не повторения друг другу показания сигналов по маршруту, подаваемые светофорами;
локомотивной бригадой при следовании к запрещающему сигналу не обеспечена скорость следования не более 20 км/ч за 400 м.;
не обеспечение локомотивной бригадой остановки поезда у светофора с запрещающим показанием;
не обеспечение ТЧМИ изучение с ТЧМП требований ТРА станций обслуживаемых участков;
при следовании по «белому» огню локомотивного светофора, ТЧМ не убедившись в разрешающем показании маршрутного светофора, применил кнопку «отправление».
Постановляющая часть:

1. Для стабилизации текущего положения и предупреждения повторения грубых нарушений безопасности движения, ввести с 00 час. 00 мин. 24.08.2023 до 24 час 00 мин. 02.09.2023 во всех структурных подразделениях Т режим РЕЙД.

2. Всем Т и ТЧЭ:

2.1. В соответствии с требованиями Положения об организации и проведении инструктажей по безопасности движения работникам локомотивных бригад ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 14.09.2015 № 2223р, внести в материалы предрейсового инструктажа обстоятельства и причины проездов светофоров допущенных в августе 2023 года.

2.2. Пересмотреть и утвердить планы работы ТЧМИ, предусмотрев максимальное проведение целевых проверок (задействовав ежесуточно
не менее 30% явочного состава ТЧМИ), направленных на выявление нарушений регламента служебных переговоров, порядка подъезда
к светофорам с запрещающими показаниями, технологии выполнения маневровой работы на станциях и путях необщего пользования, порядка прицепки к составам поездов.

2.3. В целях повышения эффективности проверок ответственным руководителям депо в течение действия режима РЕЙД ежесуточно оценивать полученные результаты проверок, заслушивать работников, участвующих в проверках, о выполненной работе и утверждать (или отменять) результаты каждой проверки.

2.4. В течение режима РЕЙД организовать посещение руководителями депо всех пунктов заступления локомотивных бригад. При этом в обязательном порядке проверить прохождение всех видов инструктажей, ПРМО, соблюдение порядка допуска в соответствии с местными условиями, а также выполнение регламента переговоров и соблюдение установленной технологии производства маневровых работ на этих станциях.

3. Всем Т сводные отчеты о проделанной работе командно-инструкторским составом Т и ТЧЭ направлять на адрес электронной почты Мальцев Александр Владимирович, промежуточные отчеты – 28.08.2023, 01.09.2023, не позднее 10 час. 00 мин. мск., итоговый отчет вместе с протоколом подведения итогов режима РЕЙД – до 12.09.2023.

4. Контроль за исполнением настоящей телеграммы возлагаю на зам. ЦТ Ахмадеева С.Б.