Аварии, сходы, уходы, крушения, столкновения, взрезы стрелочных переводов, другие нарушения БД в 2022 году

[Admin]

СБОРНИК МАТЕРИАЛОВ ПО СЛУЧАЯМ
НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
в 2022 году.

Аварии, сходы, уходы, крушения, столкновения, взрезы стрелочных переводов, другие нарушения БД

В 2020 г. допущено 114 случаев нарушения безопасности движения,
в том числе 20 на Московской ж.д..
В 2021 г. допущен 108 случаев схода подвижного состава и других нарушений, в том числе 19 на Московской ж.д.
В 2022 г. допущено 82 случая схода подвижного состава и других нарушений, в том числе 15 случаев на Московской ж.д.



г. Москва,
2022 год


1. Сход 15 вагонов начиная с 57 (полувагоны, порожние) в составе поезда № 2863 с электровозом на ВЛ80Р № 1522/1683 станции Нижнеудинск Восточно-Сибирской ж.д.
07.01.2022 в 05 - 23 на станции Нижнеудинск двухпутного электрифицированного участка Зима – Тайшет из-за падения давления в тормозной магистрали допущена вынужденная остановка поезда № 2863 (71 вагона, вес 1722 тонн, вагонов с ОГ нет) с электровозом ВЛ80Р № 1522/1683 приписки ТЧЭ Боготол Красноярской ДТ под управлением машиниста локомотивного депо Тайшет Козлова.
Поезд следовал со скоростью 70 км/ч в режиме тяги, остановлен по падению давления в тормозной магистрали. При осмотре локомотивной бригадой выявлен сход вагонов, 15 вагонов начиная с 57 (полувагоны, порожние).
В результате схода пострадавших нет, нарушен габарит по 2-му и 3-му и 4-му путям.
Повреждено: маршрутные светофоры ЧМ1, ЧМ3, тяги, гарнитуры, электропривода на стрелках №№ 90, 131/133, 141, 145.
Причина устанавливается.

2. Сход 1-го вагона № 53755070 первой по ходу движения тележкой на тормозном башмаке, ложенным по правой нити по станции Екатеринбург-Сортировочный Свердловской ж.д.
10.01.2022 в 01-43 на 62-м пути нечетного сортировочного парка станции Екатеринбург-Сортировочный при роспуске группы из 49-ти вагонов в 1-м отцепе, состоящем из 4-х вагонов, допущен сход 1-го вагона № 53755070 первой по ходу движения тележкой на тормозном башмаке, уложенным по правой нити.
В результате схода пострадавших нет, движение по станции не прерывается, повреждена железобетонная опора контактной сети № 373 с жесткой поперечиной. Напряжение с контактной сети не отключено.
Роспуск вагонов производился в автоматическом режиме на 62-й свободный путь.
Погодные условия: небольшой снег, температура воздуха -14°C.
Причина устанавливается.

3. Сход машины СДПМ № 1289 приписки ПЧМ Брянск Московский ДПМ при отправлении с 3 приемо-отправочного пути поезда № 8103 (1 вагон, вес 84 тонны) с электровозом ЧС7 № 027 на станции Алпатьево Московской ж.д.
11.01.2022 в 18-52 на станции Алпатьево двухпутного электрифицированного участка Рыбное – Луховицы при отправлении с 3-го приемо-отправочного пути поезда № 8103 (1 вагон, вес 84 тонны) с
электровозом ЧС7 № 027 приписки ТЧЭ Ожерелье под управлением машиниста ТЧЭ Рязань Аракелова на стрелочном переводе № 10 допущен сход машины СДПМ № 1289 приписки ПЧМ Брянск Московской ДПМ под управлением машиниста этого же предприятия Фокина.
Погодные условия: без осадков, температура воздуха -11°C.
Обстоятельства:
Планом поездной работы предусматривалось отправление поезда № 8103 со станции Алпатьево до станции Фруктовая с работой по 2-му пути перегона. В 18-46, после приготовления маршрута, ДСП Наумова передала команду машинисту Аракелову на отправление с 3-го пути.
Поезд следовал со скоростью 10 км/ч в режиме тяги, остановлен экстренным торможением из-за нарушения плавности хода.
В ходе осмотра состава руководителем работ ПЧЗ Кирилловым на стрелочном переводе № 10 выявлен сход первой по ходу движения тележки (двумя колесными парами) машины СДПМ № 1289.
В результате схода пострадавших и повреждений инфраструктуры нет, движение по станции не прерывается.
Расследуют: Н Глазков, НЗ-РБ Кощеев, НЗтер Иванов, РБЗтер Щегорцов, ДИЗтер Никулин, и.о. ДПМ Кулябин, ДЦС Китаев, ПЧ Потапов, и.о. ТЧЭ Шанин.
Предварительная причина ошибочные действия машиниста СДПМ № 1289 Фокина в части опускания переднего щита плужного снегоочистителя перед стрелочным переводом № 10.


4. Сход 2-го по ходу движения вагона в поезде № 2405 с тепловозом 2ТЭ116У №137 на перегоне Платовка – Новосергиевская Южно-Уральской ж.д.
16.01.2022 в 05-43 на 1405 км пк 5 перегона Платовка – Новосергиевская двухпутного неэлектрифицированного участка Оренбург – Красногвардейск из-за падения давления в тормозной магистрали остановлен поезд № 2405 (вес 5910 тонн, 64 вагона, 48-й вагон с ОГ) тепловоз 2ТЭ116У №137 приписки ТЧЭ Оренбург, машинист этого же локомотивного депо Скопец.
Поезд следовал со скоростью 68 км/ч в режиме тяги, остановлен служебным торможением.
В ходе осмотра состава локомотивной бригадой выявлен сход 2-го по ходу движения вагона (№ 93651198 – груженый цементовоз, в сходе первой по ходу движения тележкой).
В результате схода пострадавших нет, нарушен габарит по 1-му пути.
Повреждено: 189 закладных, 287 клеммных, 7 стыковых болтов, на регулируемом переезде 1406 км пк 8 необслуживаемом дежурным работником выбито 2 плиты настила.
Место схода – 1412 км пк 6. В сошедшем состоянии вагон проследовал 7,1 км.
Погодные условия: без осадков, температура воздуха -2°C.
Причина устанавливается.


5. Сход 4-х вагонов в составе поезда № 1086 на перегоне Драгунская – Любинская Западно-Сибирской ж.д.
19.01.2022 в 13-24 на 2634 пк 8 четного пути перегона Драгунская – Любинская двухпутного электрифицированного участка Называевская – Петрушенко из-за падения давления в тормозной магистрали допущена вынужденная остановка поезда № 1086 (65 вагонов, вес 1992 тонн, вагонов с ОГ
нет) с электровозом 2ЭС6 № 513 приписки ТЧЭ Омск под управлением машиниста это же локомотивного депо Абрамова.
Поезд следовал со скоростью 23 км/ч в режиме тяги, остановлен экстренным торможением из-за реакции в поезде с падением давления в тормозной магистрали.
При осмотре состава поезда локомотивной бригадой выявлен сход 4-х вагонов: 7-й № 97986699 (платформа фитинговая, груз – крупнотоннажные контейнеры), 8-й вагон № 54920145 (платформа фитинговая, груз – крупнотоннажные контейнеры), 11-й вагон № 94826229 (платформа фитинговая,
груз – крупнотоннажные контейнеры), 13-й вагон № 98199920 (платформа фитинговая, груз – крупнотоннажные контейнеры).
В результате схода пострадавших нет, габарит соседнего пути не нарушен, смещения груза на вагонах нет.
Повреждено: 237 железобетонных шпал, 100 закладных и 200 клемных болтов скрепления. Устройства СЦБ, контактной сети и электроснабжения не повреждены.
Место схода – 2634 км пк 4.
Погодные условия: без осадков, температура воздуха -10°C.
Причина устанавливается.

6. На ручном стрелочном переводе № 1 допущен сход всеми колесными парами машины СДПМ № 3330 и тепловоз 2М62У № 13 (1-я секция всеми колесными парами и 2-я секция 1-ой колесной парой) по станции Долгая Московской ж.д.
22 января 2022 г. в 14 час. 44 мин. при приеме хозяйственного поезда № 8103 следовавшего снегоочистителем вперед, машина СДПМ № 3330 приписки ПЧМ Брянск под управлением машиниста Брянской механизированной дистанции инфраструктуры Ксенофонтова И.Э., с локомотивом 2М62У № 013 приписки эксплуатационного локомотивного депо ТЧЭ-27 Орел под управлением машиниста этого же локомотивного депо Баклагина на ручном стрелочном переводе № 1 допущен сход всеми колесными парами машины СДПМ № 3330 и тепловоз 2М62У № 13 (1-я секция всеми колесными парами и 2-я секция 1-ой колесной парой).
В результате схода пострадавших нет, на стрелочном переводе повреждена 2-я межостряковая тяга, габарит по соседнему пути нарушен.
Обстоятельства:
В 14 час. 06 мин. со станции Мармыжи отправлен хозяйственный поезд № 8103 с работой на перегоне Мармыжи-Долгая машиной СДПМ № 3330, руководитель работ ПЧУ Филимонов В.В., с последующим прибытием на 1 путь станции Долгая. Маршрут приема поезда № 8103 был приготовлен заблаговременно, в 14 часов 35 минут ДСП Савковой Л.В. машинисту Баклагину передана информация о порядке приема хозяйственного поезда.
Поезд следовал со скоростью 20 км/ч в режиме тяги, остановлен экстренным торможением из-за нарушения плавности хода.
В 14 час. 55 мин. машинист локомотива 2М62У № 13 Баклагин вызвал начальника станции Долгая Савкову Л.В. и доложил о сходе состава на стрелочном переводе № 1.
В 15-15 ДРУ Коновым дан приказ № 31 на поднятие восстановительных поездов ВП-3113 станции Орел и ВП-3114 станции Курск.
В 15-55 с место дислокации отправлен восстановительный поезд ВП-3114 ст. Курск, в 19-35 прибыли к месту работ.
В 15-30 со станции Орел отправлена летучка КАМАЗ (8 чел.), в 19-30 прибыли на станцию Долгая.
В 15-49 со станции Орел отправился ВП-3113, в 16-55 на перегоне Золотарево-Моховая поезд № 8002 ВП-3113 запросил вспомогательный локомотив по причине неисправности локомотива ЧМЭ-3 № 3915 приписки локомотивного депо Орел ТЧЭ-27 под управлением машиниста этого же локомотивного депо Морина. Помощь оказана со станции Залегощь локомотивом ЧМЭ3Т № 7451 приписки локомотивного депо Орел ТЧЭ-27 под управлением машиниста этого же локомотивного депо Стебакова, в 17-23 отправился, в 17-48 прибыл на станцию Моховая, в 17-59 отправился на перегон, в 18-22 сцепились, в 18-44 отправились с перегона, в 19-10 прибыли на 2 путь станции Моховая. Далее в голову дан локомотив 2М62У № 103 приписки локомотивного депо Орел ТЧЭ-27 под управлением машиниста этого же локомотивного депо Степанова, в 19-20 сцепились, в 19-32 отправились, в 01-00 прибыли на ст. Долгая.
В 15-35 со станции Курск отправлена летучка КАМАЗ (3 чел.), в 19-40 прибыли к месту работ.
В 20-25 накаточным оборудованием восстановительного поезда ВП-3114 установлена на путь 6-я колесная пара 2-ой секции тепловоза 2М62У № 13.
В 22-50 накаточным и гидравлическим оборудованием установлена на путь 1-я секция тепловоза 2М62У № 13.
В 00-35 накаточным и гидравлическим установлен на путь СДПМ № 3330.
.Данные по снегоочистителю СДПМ № 3330, приписки ПЧМ Брянская: построен 01.01.1988 ОАО ТРАНСМАШ (Энгельс), КР-1 30.10.2007 ПМС-309 Брянск-Льговский, ТР-2 01.07.2017 Забайкальский филиал ОАО «Калужский ПРМЗ», КТО 20.09.2021 ПЧМ Брянская, ТО 08.01.2022 ПЧМ Брянская.
Данные по локомотивной бригаде ПЧМ Брянская:
– машинист железнодорожно-строительной машины Ксенофонтов Эдуард Игоревич., в должности с 29.12.2017, образование высшее.
– помощник машиниста железнодорожно-строительной машины Синельников Денис Игоревич., в должности с 27.08.2020, образование среднее профессиональное.
Причина: устанавливается

7. При производстве маневровых передвижений стрелочном переводе № 118 допущен сход 3-х вагонов по станции Карталы - 2 Южно-Уральской ж.д.
26.01.2022 в 13 ч. 14 мин. на станции Карталы - 2 двухпутного электрифицированного участка Карталы-1 – Карталы-2 при производстве маневровых передвижений группы из 64-х вагонов (локомотивом вперед) с тепловозом ТЭМ14 № 068 приписки ТЧЭ Карталы под управлением бригады в составе машиниста этого же депо Сироткина А.Н. (стаж с 21.03.2017, класс квалификации – 3, группа профотбора – 1) и помощника машиниста тепловоза Чурсина А.А. (стаж с 30.05.2017, свидетельство на право управления не имеет, группа профотбора – 1) на стрелочном переводе № 118 допущен сход 3-х вагонов.
Погодные условия: без осадков, температура воздуха -13°C.
Обстоятельства:
Планом маневровой работы предусматривалась перестановка группы из 64-х вагонов тепловозом ТЭМ14 № 068 под управлением машиниста Сироткина с 17-го пути парка «С» станции Карталы-2 на 17-й путь станции Карталы-1.
Состав следовал со скоростью 7 км/ч в режиме выбега, остановлен по команде ДСП. В результате осмотра состава локомотивной бригадой на стрелочном переводе № 118 выявлен сход 3-х вагонов (45-й вагон № 54916838 порожняя фитинговая платформа – в сходе всеми колесными парами, 46-й вагон № 54021696 порожняя фитинговая платформа – в сходе всеми колесными парами, 47-й вагон № 29133287 порожний крытый вагон – в сходе первой по ходу движения тележкой).
В результате схода пострадавших нет движение по станции не прерывается. Повреждения инфраструктуры: два дроссель-трансформатора, маневровый светофор М26 (карликовый), на стрелочном переводе № 116 повреждены соединительная и рабочая тяги, на стрелочном переводе № 118 повреждена соединительная тяга.
Причина устанавливается.


8. Сход машины АВФ-307 приписки подрядной организации «СТРОЙЭНЕРГОМОНТАЖ» одной колесной парой на бесстрелочном участке «1ГП» станции Красный Строитель Московской ж.д.
30.01.2022 в 03-43 на 22 км пк 10 1-го пути станции Красный Строитель четырехпутного электрифицированного участка Люблино-Сортировочное – Подольск при производстве работ по установке фундаментов опор контактной сети допущен сход машины АВФ № 307 приписки подрядной организации ООО «СтройЭнергоМонтаж» под управлением машиниста этой же организации Юркевича одной колесной парой.
В результате схода пострадавших и повреждений инфраструктуры нет, движение по станции не прерывается.
Погодные условия: без осадков, температура воздуха -5°C.
Обстоятельства:
Согласно телеграммы Н-137А от 24.01.2022 НЗ-1 Шинкарева предоставлено «окно» ООО «СтройЭнергоМонтаж» для производства работ по установке фундамента опор и опор контактной сети. Работы производились по наряду-допуску № 55, руководитель работ ЭЧК Шульга. Технадзор осуществляли от ПЧ – дорожный мастер Максимов А.С., от ШЧ – электромеханик Хайрутдинов П.О.
Причина: нарушение технологии работ по подготовке места установки основания опор аутригерного типа машины АВФ работниками ООО «СтройЭнергоМонтаж». При проведении действий по переводу в транспортное положение и освобождению вибропогружателя от фундамента опоры контактной сети произошла просадка основания грунта под упорами и резкий рывок всей машины, что привело к отрыву одной колесной.


9. Сход 5-го вагона в составе поезда № 9590 на перегоне Чульжан – Бельсу Красноярской ж.д.
02.02.2022 в 01-11 на 90 км пк 9 перегона Чульжан – Бельсу однопутного с двухпутными вставками электрифицированного участка Междуреченск – Бискамжа из-за срабатывания УКСПС допущена вынужденная остановка поезда № 9590 (67 вагонов, вес 6243 тонны, вагонов с ОГ нет) с электровозом 1,5ВЛ80Р № 1546/1669А приписки ТЧЭ Боготол под управлением машиниста локомотивного депо Абакан (ТД Междуреченск) Гордина.
Поезд следовал со скоростью 66 км/ч в режиме тяги, остановлен служебным торможением.
При осмотре состава поезда локомотивной бригадой выявлен сход 5-го вагона № 52998275 (полувагон, груз – уголь, 70 тонн).
В результате схода пострадавших нет. Повреждено: 120 узлов скреплений, 2 датчика УКСПС.
Место схода – 86 км пк 7.
Погодные условия: без осадков, температура воздуха -17°C.
Причина устанавливается.

10. Сход 18-ти вагонов (с 42-го по 59-й вагон, 7 вагонов находятся в габарите четного пути). в составе поезда № 2021 с электровозом 1,5ВЛ11 № 775/774Б на перегоне Чайковская – Григорьевская Свердловской ж.д.
04.02.2022 в 06-54 на 1377 км пк 3 перегона Чайковская – Григорьевская двухпутного электрифицированного участка Чайковская – Чепца из-за отключения напряжения в контактной сети допущена вынужденная остановка поезда № 2021 (68 вагонов, вес 6287 тонн, 5 вагонов с ОГ) с электровозом 1,5ВЛ11 № 775/774Б приписки ТЧЭ Пермь-Сортировочная под управлением
машиниста этого же депо Давыдова.
Погодные условия: без осадков, температура воздуха -8°C.
Обстоятельства:
Поезд следовал со скоростью 55 км/ч, остановлен служебным торможением. В ходе осмотра состава локомотивной бригадой выявлен сход 18-ти вагонов (с 42-го по 59-й вагон, 7 вагонов находятся в габарите четного пути). Головная часть поезда № 2021 (41 вагон) закреплена на перегоне 18-ю тормозными башмаками. Повреждения инфраструктуры: опоры контактной сети №№ 281, 283, 285, 48 метров четного пути и 200 метров нечетного пути. Место схода: Блок-Пост 1378 км пк 3.
Причина устанавливается.

11. Сход одиночного тепловоза ЧМЭ3Т № 7127 на перегоне Комсомольская – Апшеронская Северо-Кавказской ж.д.
04.02.2022 в 13-06 на 23 км пк 7 перегона Комсомольская – Апшеронская однопутного неэлектрифицированного участка Комсомольская – Апшеронская допущен сход одиночного тепловоза ЧМЭ3Т № 7127 приписки ТЧЭ Туапсе под управлением машиниста этого же депо Леонтьева.
Погодные условия: дождь, температура воздуха 2°C.
Обстоятельства:
Поезд следовал со скоростью 11 км/ч, увидев наклон локомотива, машинист применил экстренное торможение.
В результате схода травмирована локомотивная бригада и составитель поездов, тепловоз на боку.
Причина устанавливается.


12. Сход 7-го вагона в сходе первой по ходу движения колесной парой в составе поезда № 9594 с электровозом 3ЭС5К № 1204 на перегоне Разгон – Облепиха Восточно-Сибирской ж.д.
06.02.2022 в 02-32 на 4561 км пк 9 перегона Разгон – Облепиха двухпутного электрифицированного участка Тайшет – Нижнеудинск из-за срабатывания УКСПС допущена вынужденная остановка поезда № 9594 (вес 7090 тонн, 72 вагона, с ОГ нет) с электровозом 3ЭС5К № 1204 приписки ТЧЭ Чита Забайкальской ДТ под управлением машиниста ТЧЭ Нижнеудинск Герасимова.
Погодные условия: слабый снег, температура воздуха -7°C.
Обстоятельства:
Поезд следовал со скоростью 50 км/ч, в режиме выбега, остановлен служебным торможением. В ходе осмотра состава локомотивной бригадой выявлен сход 7-го вагона (№ 62765284 – полувагон, груз – уголь, в сходе первой по ходу движения колесной парой).
В результате схода пострадавших нет, габарит по соседнему пути не нарушен. Повреждения инфраструктуры: 18 стыковых болтов, 98 скреплений ЖБР, 4 датчика УКСПС на сигнальной установке № 4.
Место схода: 4558 км пк 6.
В сошедшем состоянии вагон проследовал 3300 метров.
Причина устанавливается.

13.С всеми колесными парами на стрелочном переводе № 14 при следовании со скоростью 15 к/ч с вытяжного пути № 36 на 8 занятый приемо-отправочный путь по белому показанию светофора «Г» локомотивом ЧМЭ-3 № 3943 по станции Рышково Московской ж.д.
8.02.2022 г. в 12 час. 40 мин. на железнодорожной станции Рышково при производстве маневровых передвижений по перестановке в парке «С» маневрового локомотива ЧМЭ-3 № 3943 приписки эксплуатационного локомотивного депо Курск-Сортировочный ТЧЭ-29 под управлением машиниста этого же эксплуатационного локомотивного депо Благирева при следовании со скоростью 15 к/ч с вытяжного пути № 36 на 8 занятый приемо-отправочный путь по белому показанию светофора «Г» допущен сход всеми колесными парами на стрелочном переводе № 14 при следующих обстоятельствах:
Планом маневровой работы предусматривалась перестановка маневрового тепловоза ЧМЭ-3 № 3943 (резервом) с 12 приемо-отправочного пути, через вытяжной путь № 36 на 8 занятый приемо-отправочный путь для отцепки группы из 15 (13/2) грузовых вагонов назначением станции Рышково от грузового поезда № 3152.
В 12 час. 40 мин. зазвенел звонок взреза на пульте управления ДСП и стрелочный перевод № 14 потерял контроль.
В 12 час. 42 мин. ДСП Анпилогова А.В. сообщила ДС Шеховцову А.Ю., который по прибытии на место сообщил о сходе тепловоза ЧМЭ-3 № 3943 всеми колесными парами на стрелочном переводе № 14.
Габарит по соседним путям не нарушен, движение по станции не прерывалось.
Случай расследуется.

14. Сход тепловоза ТЭМ18ДМ № 612 при производстве маневровых передвижений по станции Поспелиха Западно-Сибирскаой ж.д.
16.02.2022 в 21 - 47 на станции Поспелиха однопутного неэлектрифицированного участка Алейская – Рубцовск при производстве маневровых передвижений допущен сход тепловоза ТЭМ18ДМ № 612 приписки ТЧЭ Барнаул под управлением машиниста этого же депо Сидорова и одного вагона (полувагон, порожний) всеми колесными парами.
Обстоятельства:
По плану маневровой работы состав из 24-х вагонов требовалось с 11-го пути переставить на 31-й путь. Дежурной по станции Лысенко доведена команда на следование маневрового состава за стрелочный перевод № 33 по направлению 5-го пути с последующим осаживанием на 31-й путь.
В 21-47 следуя тепловозом вперед с 11-го пути, при скорости 10 км/ч машинист Сидоров применил экстренное торможение из-за вибрации тепловоза.
При осмотре локомотивной бригадой выявлен сход на сбрасывающем остряке № 30А.
В результате схода пострадавших, повреждений инфраструктуры нет, движение по станции не прерывается.
Погодные условия: слабый снег, температура воздуха -13°C.
Причина устанавливается.

15. Сход локомотива и 1-й тележки вагона при подаче 17 вагонов с 4-го пути станции на 7-й тупиковый путь за сигнал «М2» по станции Аэропорт Горьковская ж.д.
17.02.2022 в 13 ч. 10 мин. на станции Аэропорт однопутного электрифицированного участка Аэропорт – Вахитово при подаче 17 вагонов (ОГ нет) с 4-го пути станции на 7-й тупиковый путь за сигнал «М2» (для дальнейшей подачи вагонов на путь необщего пользования ОАО «Татавтодор») в голове состава тепловоз ЧМЭ3 № 3750 приписки ТЧЭ Юдино, под управлением машиниста этого же депо Степанова с включенными и опробованными автотормозами, при скорости 11 км/ч допущен наезд на тупиковую призму с последующим сходом локомотива и 1-й тележки вагона № 60383189 (груз – щебень).
В результате схода габарит по главному пути не нарушен, пострадавших нет.
Движение поездов не прерывается. Повреждена опора ВЛ АБ № 123.
Погодные условия: без осадков, температура воздуха -7°C, ветер юго-восточный 3 м/с.
Причина устанавливается.



16. Уход 6-ти вагонов с 33-го пути с последующим столкновением с маневровым составом из 24-х вагонов, тепловоз ЧМЭ3 № 1877 с последующим сходом 2 вагонов по станции Владимир Горьковской ж.д.
20.02.2022 в 16-00 на станции Владимир при производстве маневровых передвижений допущен несанкционированный уход 6-ти вагонов с 33-го пути с последующим столкновением с маневровым составом из 24-х вагонов, тепловоз ЧМЭ3 № 1877 приписки ТЧЭ Горький-Сортировочный под управлением машиниста этого же депо Финогенова.
В результате столкновения пострадавших нет, в сходе 2 вагона: № 28802700 – всеми колесными парами с наклоном кузова на 45 градусов, № 29170537– двумя колесными парами с наклоном кузова на 45 градусов.
Повреждены 2 опоры контактной сети №№ 298, 298А, путевой ящик рельсовой цепи 317СП, оборван контактный провод на воздушной стрелке № 317, допущено отключение напряжения в контактной сети 1-го пути перегона Второво – Владимир.
Обстоятельства:
В 15-54 согласно плана маневровой работы на 33-м пути сортировочного парка станции Владимир тепловозом ЧМЭ3 № 1877 под управлением машиниста Финогенова отставлено 6 вагонов (5 порожних, 1 груженный), составитель Репкин.
В 15-57 тепловоз ЧМЭ3 № 1877 переехал на 34-й путь, для перестановки состава из 24-х вагонов на 36-й путь.
В 15-58 тепловоз ЧМЭ3 № 1877 с 24-мя вагонами начал движение с 34-го пути на сортировочную горку, при этом 6 вагонов стоящих на 33-м пути пришли в движение в сторону сортировочной горки.
В 16-00 на стрелочном переводе № 317 допущено столкновение пришедшей в движение группы вагонов с 21-м и 22-м вагоном маневрового состава.
Погодные условия: небольшой дождь, температура воздуха 5°C.
Причина устанавливается.





17. Сход двух колесных пар первой по ходу движения тележки вагона № 95489530 при производстве маневровой работы маневровым мотовозом ММТ-2 на базе трактора ХТЗ-150К-09-26 собственность ООО «БЗК» по станции Брянск-Льговский Московской ж.д.
21.02.2022 в 16-00 при производстве маневровой работы на пути необщего пользования (на балансе ПЧ-53) ООО «Брянская зерновая компания» (далее – ООО «БЗК»), примыкающем к железнодорожной станции Брянск-Льговский при производстве маневровой работы маневровым мотовозом ММТ-2 на базе трактора ХТЗ-150К-09-26 (собственность ООО «БЗК», не имеет права выезда на пути общего пользования) в составе водителя мотовоза Васечкина С.В. и составителя поездов Акулова И.А. (работники ООО «БЗК») при следовании по стрелочному переводу № 4МК на путь № 3М вагоном вперед, допущен сход двух колесных пар первой по ходу движения тележки вагона № 95489530.
Обстоятельства:
Вагон № 95489530 прибывал на станцию Брянск-Льговский 10.02. 2022 в 21 - 53 в составе поезда № 2532.
18.02. 2022 г. в 18 - 30 была произведена подача на железнодорожный путь необщего пользования ООО «БЗК».
По заявлению представителя железнодорожного пути необщего пользования ООО «Брянская Зерновая Компания», согласно плана маневровой работы после осуществления погрузки вагона №95489530 (груз зерно) требовалось произвести его взвешивание на вагонных весах, расположенных на пути № 2М и далее выставить на путь № 3М. После осуществления взвешивания вагона на вагонных весах и следования на путь № 3М на стрелочном переводе № 4МК допущен сход двух колесных пар первой по ходу движения тележки вагона №95489530.
В 16-40 дан приказ №30 и.о.НЗтер-7 Иванина на выезд АВЛ ВП Брянск-Льговский на место аварийных работ. В 16-50 АВЛ КАМАЗ А946ХК 799 + 9 человек выехала с места дислокации, в 17-15 прибыла на место аварийных работ.
В 17-53 вагон № 95489530 поднят на путь, гидравлическим оборудованием.
Предварительной причиной схода явилось не запирание правого остряка на закладку при производстве маневровых передвижений руководителем маневров ООО «БЗК».

18. Отправление на 2-й неправильный путь перегона Чебула – Ояш, закрытый для движения поездов поезда № 2489 со станции Чебула Западно-Сибирской ж.д.
21.02.2022 в 07-50 со станции Чебула двухпутного электрифицированного участка Юрга-1 – Инская допущено отправление на 2-й неправильный путь перегона Чебула – Ояш, закрытый для движения поездов поезда № 2489 (вес 6244 тонны, 68 вагонов) электровоз 2ЭС6Б № 1136 приписки ТЧЭ Тайга, под управлением машиниста этого же депо Абдрашитова.
Погодные условия: без осадков, температура воздуха -12°C.
Обстоятельства:
Согласно заявке единого руководителя работ ПЧУ Коваленко (ПЧ-12 Болотная) 21.02.2022 с 07-20 до 09-20 по 2-му пути перегона Ояш – Чебула предоставлено "окно" для производства работ ПЧ-12 Болотная, 3429 км пк 1 – 3434 км пк 2, 3426 км пк 1 – 3434 км пк 8 (телеграмма НЗ-1 Е.В. Шапуленко от 18.02.2022).
В 07-18 приказом поездного диспетчера Митковского № 672 2-й путь перегона Чебула – Ояш закрыт для движения всех поездов, кроме поездов №№ 8401/8402, 8403/8404.
В 07-23 на 4-й путь станции Чебула со станции Болотная прибыл поезд № 4401 с локомотивом ТЭМ18ДМ № 621 под управлением машиниста Маршалкина. Планом маневровой работы предусматривалось обогнать тепловоз и поставить со стороны станция Болотная для дальнейшего отправления на 2-й путь перегона Чебула – Болотная с целью производства технологического окна.
После производства маневровых передвижений стрелочные переводы №№ 6/8 остались в минусовом положении по направлению 2-го пути.
В 07-46 ДСП Борисова приготовила маршрут пропуска поезда № 2489 с 1-го пути перегона Болотная – Чебула по 1-му главному пути станции Чебула и далее на 2-й главный неправильный путь перегона Чебула – Ояш.
В 07-49 поезд № 2489 проследовал входной светофор Н, в 07-51 проследовал выходной светофор Н1.
В 07-51 машинист поезда № 2489 Абдрашитов, находясь на первом участке удаления, вызвал ДСП Борисову и спросил, почему его не предупредили об отправлении на неправильный 2-й путь перегона Чебула – Ояш. В 07-51 поезд № 2489 остановлен ДСП Борисовой на 3435 км пк 1.
Причина устанавливается.


19. При производстве маневровых передвижений в четной горловине сортировочной горки на первом замедлителе по станции Люблино-Сортировочное, допущен сход одной тележки второго (порожнего) по ходу движения вагона № 90883455 для повторной переработки с маневровым тепловозом ЧМЭ3Т № 6509 Московской ж.д.

26.02.2022г. в 01-07 на железнодорожной станции Люблино-Сортировочное при производстве маневровых передвижений по перестановке группы из 4-х вагонов с 17-го пути парка «Д» для повторной переработки с сортировочной горки маневровым тепловозом ЧМЭ3Т № 6509 приписки эксплуатационного локомотивного депо Лихоборы-Окружные ТЧЭ-2 под управлением машиниста этого же эксплуатационного локомотивного депо Хаванским, тепловозом вперед в четной горловине сортировочной горки на первом замедлителе, допущен сход одной тележки второго (порожнего) по ходу движения вагона № 90883455.
Обстоятельства:
Планом маневровой работы предусматривалась перестановка четырех вагонов с 17 пути парка «Д» на сортировочную горку для повторного роспуска. Маневровая работа производилась локомотивом вперед , маневровый состав состоял из 4 вагонов из них первые 2 с головы состава порожние и 2 вагона груженные.
В 0-56 ДСПГ Соловьева Т.В. довела план маневровой работы до машиниста локомотива № 6509 Хаванского и составителя поездов Аверчука и получила восприятие плана маневровой работы.
В 01-00 маневровый состав из 8 вагонов выехал с 14 пути парка «Д» на горб сортировочной горки .
В 01-06 после осаживания 4 вагонов на путь № 17 парка «Д» с оставшейся группой из 4 вагонов по готовому маршруту начали движение локомотивом вперед в сторону горба горки для последующего расформирования на пути № 19 и № 14 парка «Д» .
В 01-07 составитель поездов Аверчук следуя на подножке вагона справа почувствовал вибрацию вагона № 90883455 в районе стрелочного перевода № 76.
В 01-07 составитель поездов Аверчуком машинисту маневрового локомотива серии ЧМЭЗ № 6509 Хаванскому была передана по маневровой радиосвязи команда на остановку состава.
В 01-11 после остановки маневрового состава и осмотра вагонов составителем поездов Аверчуком выявлен сход подвижного состава вагона № 90883455 ( в сходе вторая тележка второго вагона по ходу движения ) .
В 04-11 приказом № 223 ДРУ Агибаловым поднят восстановительный поезд № 3111 ст. Люблино, в 04-35 отправлен с места дислокации, в 04-45 прибыл на место неисправности.
В 06-12 вагон подняли краном ЕДК-300/5.
Причина: устанавливается.


20. Сход второй тележки первой секции и второй секции локомотива, 1-й вагона в сходе 2-й тележкой, 2-й вагон в сходе всеми колёсными парами, 3-й вагон в сходе первой тележкой в составе поезда № 2292 с тепловозом 2ТЭ25КМ № 533 по станции Дно Октябрьской ж.д.
01.03.2022 в 14-10 при прибытии на станцию Дно однопутного неэлектрифицированного участка Новосокольники – Дно из-за нарушения плавности хода остановлен поезд № 2292 (57 вагонов, вес 5322 тонны, ОГ нет.) с тепловозом 2ТЭ25КМ № 533 приписки ТЧЭ Великие Луки под управлением машиниста этого депо Телухина.
Поезд следовал со скоростью 25 км/ч на 30-й путь станции, по разрешающему показанию маршрутного светофора ЧМ9А, остановлен экстренным торможением на стрелке № 8.
При осмотре выявлен сход второй тележки первой секции и второй секции локомотива, 1-й вагона в сходе 2-й тележкой, 2-й вагон в сходе всеми колёсными парами, 3-й вагон в сходе первой тележкой.
В результате схода пострадавших нет, движение по станции не прерывается.
Повреждено: на стрелочном переводе № 4 крестовина и контррельс, на стрелочном переводе № 6 1-я и 2-я межостряковые тяги, повреждены правый и левый остряки с рамными рельсами, на стрелочном переводе № 8. Поврежден остряк с рамным рельсом, так же повреждены: электропривода, фундаментные угольники, тяги на стрелках № 6 и № 8; тросовые перемычки на питающем и
релейном концах рельсовых цепей 6СП и 8СП.
Причина устанавливается.__

21. Сход четвертого вагона (без пассажиров) всеми колесными парами, накренён под углом 45º на станции Оренбург при производстве маневровой работы по перестановке маневровым локомотивом ТЭМ14 № 0057 Южно-Уральской ж.д.
13.03.2022 в 08-25 на станции Оренбург при производстве маневровой работы по перестановке маневровым локомотивом ТЭМ14 № 0057 приписки ТЧЭ Оренбург, машинист этого же депо Тырлов группы из 5-ти вагонов пассажирского парка с 62-го пути парка «Р» на 25-й путь парка «П» под посадку пассажиров в поезд № 137 сообщением Оренбург – Москва (населённость 183 пассажира, 62%) при скорости 5-6 км/ч в режиме тяги допущен сход четвертого вагона (без пассажиров) всеми колесными парами, накренён под углом 45º.
Погодные условия: без осадков, температура воздуха -18°C. В результате схода пострадавших нет. Движение по станции не прерывается.
Место схода: 62-й путь за 130 метров до стрелки № 255. На стрелке № 255 повреждены тяги, требуется заменить ремкомплект.
Обстоятельства:
В 08-16 локомотив ТЭМ14 № 0057 произвел заезд на путь № 62 «Ранжирного парка» для выставки состава из 5-ти вагонов пассажирского парка под поезд № 137.
В 08-20 после сокращенного опробования тормозов, составителем поездов Сергеевым ДСПП «Ранжирного парка» Ибраевой произведен доклад об уборке тормозных башмаков №№ 27/28 из-под состава на 62-м пути и готовности на выезд в парк «П».
В 08-21 ДСПЦ Моторина передала разрешение на выставку маневрового состава с пути № 62 «Ранжирного парка» на свободный путь № 25 парка «П».
В 08-22 маневровый локомотив ТЭМ14 № 0057 начал движение в направлении пути № 25 парка «П» по команде составителя поездов Сергеева.
В 08-22 машинист локомотива ТЭМ14 № 0057 Тырлов остановил маневровый состав по причине падения давления воздуха в тормозной магистрали.
В 08-24 составитель поездов Сергеев по радиосвязи доложил ДСП Никифорову о сходе четвертого вагона по ходу движения.
Причина устанавливается.

.....