Сход цистерны на ст. Рыбное МЖД 11 июля 2022 г.
Тел. №ИСХ-14646/ЦТ от 20.07.2022
Несмотря на принимаемые меры, состояние безопасности движения в Московской дирекции тяги не стабилизируется.
Руководителями Т и ТЧЭ МОСК не сделали выводы из ранее допущенных НБД. В результате допущен очередной сход подвижного состава.
11.07.2022 в 14-20 на
ст. Рыбное МОСК при выполнении маневровых передвижений по осаживанию на пути N 6 парка «В» группы из 33-х вагонов (вагонами вперед) локомотивом ЧМЭ3 N 1217 ТЧЭ Рязань МОСК Т под управлением ТЧМ этого же депо, работающего без ТЧМП, при скорости 5 км/час допущен проезд выходного светофора Ч6С с запрещающим показанием, с последующим сходом второй колесной пары первой тележки порожней цистерны на стрелочном переводе N 203.
Обстоятельства:
Расследованием установлено, что планом маневровой работы предусматривалась перестановка 33-х вагонов с 9 сортировочно-отправочного пути парка «В» за маневровый светофор МГ-1 с последующим осаживанием на путь N 6 сортировочно-отправочного парка «В».
В 14 час. 05 мин. по команде дежурного по четной механизированной сортировочной горке передана команда составителю поездов об осаживании 33-х вагонов в сторону Рязани по 6 свободному пути сортировочно-отправочного парка «В». Составитель поездов воспринял полученную информацию и передал команду на движение в сторону пути № 6 ТЧМ (работающему без ТЧМП) тепловоза ЧМЭ3 N 1217.
В 14 час. 15 мин. составитель поездов по радиосвязи передал команду ТЧМ о том, что состав заехал на путь и необходимо остановиться. ТЧМ информацию воспринял и повторил, однако продолжил движение.
В 14 час. 16 мин. дежурный по четной механизированной сортировочной горке передала команду ТЧМ тепловоза ЧМЭ3 N 1217 об осаживании по свободному пути № 6 в сторону Рязани, ТЧМ информацию воспринял и повторил.
В 14 час. 20 мин. составитель поездов, работающий на пути № 10 парка «В», дает команду по радиосвязи: «2658, остановка!». ТЧМ тепловоза ЧМЭ3 N 1217, остановив маневровый состав, уточнил у дежурной по четной механизированной сортировочной горки: «Не понял, 1217 остановка?». Дежурная подтвердила правильность восприятия информации ТЧМ об остановке.
В 14 час. 21 мин. ТЧМ тепловоза ЧМЭ3 N 1217 без команды руководителя работ привел маневровый состав в движение, допустив проследование светофора Ч6С с запрещающим показанием и сходом первого по ходу движения вагона одной колесной парой на стрелочном переводе N 203.
Причины:
Причинами допущенного НБД явились:
неправильное восприятие передаваемой информации участниками маневровой работы на станции Рыбное;
приведение ТЧМ в движение маневрового состава без команды руководителя работ и при отсутствии составителя поездов на хвосте осаживаемого маневрового состава;
противоречие в Инструкции по маневровой работе на горке и сортировочных путях станции в части назначения руководителем работ как дежурного по горке так и составителя поездов одновременно.
Почта
