Admin

Столкновение на горке на ст. Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский ОктЖД 7 декабря 2021 г.

7 декабря 2021 г. в 2 час. 36 мин. на станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский Октябрьской ж.д. допущено боковое столкновение маневрового состава, вытягиваемого из сортировочного парка на горб сортировочной горки для повторного роспуска (следовал вперед локомотивом) с группой вагонов, переставляемых в парк приема из четной сортировочной системы.

Согласно плану маневровой работы в 2 час. 32 мин. дежурным по станции был приготовлен маршрут и открыт маневровый сигнал для перестановки на путь № 14 нечетного парка приема группы из 75 вагонов из четной сортировочной системы.

В 2 час. 33 мин. дежурным по станции был приготовлен маршрут для перестановки маневрового состава из 48 вагонов (вес 2440 тонн) с пути № 17 сортировочного парка нечетной системы на горб сортировочной горки (для последующего повторного роспуска вагонов).

Маршрут для данного маневрового состава был приготовлен по направлению пути парка приема № 14 (до светофора М156 с запрещающим показанием). При этом не были обеспечены требования пункта 2 Приложения № 11 к ИДП и пункта 3.5 ТРА станции, в части взаимной изоляции маневровых маршрутов при работе двух локомотивов в одном маневровом районе.

Дежурный по станции в 2 час. 34 мин. вызвала машиниста локомотива и передала указание о готовности маршрута до маневрового светофора М156 с запрещающим показанием, ТЧМ данную информацию повторил.

В 2 час. 36 мин. при скорости 3 км/ч машинистом локомотива допущен проезд маневрового светофора М156 с последующим боковым столкновением с вагонами №№ 50578400, 51440758, 51488039, 57359432, 51350585, 51387108, 51389450, 51634442, 51348084, 53932737 переставляемой угловой передачи (с 38 по 46 вагоны с головы).

В результате столкновения допущен сход маневрового локомотива.

Погодные условия - снегопад.

В ходе расследования события установлены системные нарушения требований п. 3.5 ТРА со стороны дежурно-диспетчерского аппарата станции в части соблюдения маршрутной дисциплины и взаимной изоляции маневровых маршрутов.




Постановляющая часть

В целях минимизации рисков возникновения нарушений безопасности движения обязываю:

1. Д, ДЦС, ДС:

1.1. в трехсуточный срок с момента получения настоящей телеграммы ознакомить с допущенным 7 декабря 2021 г. случаем нарушения безопасности движения на станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский Октябрьской ж.д. всех работников связанных с организацией производства маневров и приема (отправления) поездов (с оформлением записи в журнале производственного инструктажа);

1.2. повторно ознакомить причастных работников станций с телеграммой от 22 ноября 2021 г. № ИСХ-27545/ЦД, разъясняющей порядок прекращения маневров перед приемом (отправлением) поездов;

1.3. при выполнении проверок в рамках реализации мероприятий, объявленных телеграммой ОАО «РЖД» от 25 ноября 2021 г. № ИСХ-25266, обратить внимание на выполнение мер безопасности предусмотренных ТРА станций при работе нескольких локомотивов в одном маневровом районе.

1.4. в рамках проведения очередного совещания УРГ рассмотреть вопрос соблюдения технологии проведения ТО-2 локомотивам маневрового движения, в т.ч. экипировки песком.

2. Всем Д в срок до 27 декабря 2021 г. рассмотреть необходимость и сформировать потребность в установке сбрасывающих устройств (сбрасывающих остряков, сбрасывающих башмаков и т.п.) для обеспечения изоляции маневровых маршрутов при работе двух и более локомотивов в одном маневровом районе, на важнейших сортировочных и участковых станциях. Предложения направить в технологическую и техническую службы Центральной дирекции управления движением с обоснованием предполагаемых эффектов

3. Контроль за исполнением требований настоящей телеграммы возлагаю на Д.

ЗЦД Райзер

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК