Сход вагона на ст. Первая Речка ДвЖД 8 апреля 2021 г.
На железнодорожной станции Первая Речка (1 класса) Владивостокского центра организации работы железнодорожных станций Дальневосточной дирекции управления движением, при производстве маневровой работы по перестановке 5 вагонов с пути № 1 на путь № 4 парка «Грузовой двор» при следовании маневрового состава вагонами вперед, допущен сход 1 вагона № 94956620 на нецентрализованном стрелочном переводе № 401.
По плану маневровой работы требовалось переставить группу из 5 вагонов с пути № 1 на путь № 4 парка «Грузовой двор» железнодорожной станции Первая Речка путем выезда маневрового состава с пути № 1 за стрелочный перевод № 405 и дальнейшего следования маневрового состава от стрелочного перевода № 405 на путь № 4.
В 21 час. 00 мин. (здесь и далее - время московское) составитель поездов железнодорожной станции Первая Речка (допущен к самостоятельной работе 25 марта 2021 г.) приготовил маршрут с пути № 1 парка «Грузовой двор» за стрелочный перевод № 405 (по маршруту следования маневрового состава находятся нецентрализованные стрелочные переводы № 409, № 405, № 401) и дал команду машинисту на вытягивание группы из 5 вагонов (вперед локомотивом).
В 21 час. 10 мин. составитель поездов дал машинисту локомотива команду на остановку. При этом хвостовой вагон маневрового состава заехал за предельный столбик стрелочного перевода № 401.
После остановки хвостового вагона маневрового состава за предельным столбиком стрелочного перевода № 401, составитель поездов ошибочно перевел стрелочный перевод № 401 (пошерстный) вместо стрелочного перевода № 405 (противошерстный).
В 21 час. 11 мин. после дачи команды составителем поездов на движение машинисту маневрового локомотива, при движении по стрелочному переводу № 401 (в пошерстном направлении), маневровым составом допущен взрез нецентрализованного стрелочного перевода № 401.
В 21 час. 13 мин. после проследования маневрового состава по стрелочному переводу № 405, составитель поездов, увидев, что маневровый состав движется не по маршруту, дал команду на остановку машинисту маневрового локомотива.
После остановки маневрового состава, составитель поездов, не установив причину неверного следования маневрового состава, дал команду машинисту на движение маневрового состава в обратном направлении (за стрелочный перевод № 405).
По причине движения 3-го вагона в группе из 5 вагонов по взрезанной стрелке допущен сход вагона.
Нарушения работников хозяйства перевозок:
Составитель поездов при приготовлении маршрута следования маневрового состава на путь № 4 установил стрелочный перевод № 401 не по маршруту следования;
Составитель поездов, в нарушение требований п. 20 приложения № 11 к ИДП при движении по железнодорожным путям вагонами вперед не следил за положением стрелок по маршруту, не принял меры к остановке маневрового состава перед стрелочным переводом № 401, установленным не по маршруту;
Составитель поездов, в нарушение требований п. 20 приложения № 11 к ИДП допустил пропуск железнодорожного подвижного состава по взрезанному стрелочному переводу № 401.
Почта
