Admin

Наезд электропоезда на настил пешеходного перехода на ст. Москва-Пассажирская-Павелецкая МЖД 15 июня 2020 г.

Несмотря на принимаемые меры, положение с обеспечением безопасности движения в Московской дирекции моторвагонного подвижного состава не стабилизируется, факторы риска, повышающие вероятность нарушений безопасности движения не блокируются.
Так, 15 июня 2020 г. в 21 час 15 минут при отправлении электропоезда № 6625 с 8 приемоотправочного пути железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Павелецкая на электропоезде ЭД4М № 0421 приписки моторвагонного депо Домодедово под управлением локомотивной бригады этого же депо в составе машиниста электропоезда Фефелова С.С. (2 класс квалификации, 2ОБМЭ группа профотбора, в должности с 2015 г.) и помощника машиниста Трубина В.Л. (с правами управления, 3ПВ/СТР группа профотбора, стаж в должности с 1999 г.) допущено движение электропоезда назад и наезд на посторонний предмет (пешеходный переход), установленный через 8 приемоотправочный путь между 5 и 6 железнодорожной платформой в районе тупикового упора.
Данный случай стал возможен по причине неисправности бесконтактного контроллера машиниста электропоезда ЭД4М № 0421 и неправильных действий работников локомотивной бригады моторвагонного депо Домодедово в составе машиниста электропоезда Фефелова С.С. и помощника машиниста Трубина В.Л.
Также установлено, что подрядной организацией ООО «ССК-19» не был демонтирован данный пешеходный настил после проведения строительных работ на 6 железнодорожной платформе железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Павелецкая в 2017 г.

Начальник железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Павелецкая Бахотский А.Ю. в нарушение требований пункта 16 Правил реализации в холдинге «РЖД» системных мер, направленных на обеспечение безопасности движения поездов, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 30 сентября 2016 г. № 2006р, не обеспечил качественное проведение комиссионных осмотров с 2018 г. на железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Павелецкая, в части не проведения проверок видимости сигналов тупиковых путей моторвагонного депо Домодедово, и своевременного демонтирования пешеходного настила после проведения работ на 6 железнодорожной платформе. Так же в нарушение требования пункта 8 Приложения № 10 ПТЭ в техническо-распорядительный акт железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Павелецкая не были внесены изменения по укладке через 8 приемоотправочный путь между 5 и 6 железнодорожной платформой пешеходного настила.
Руководителями функциональных филиалов Московской дирекции инфраструктуры в нарушение требований пункта 16 Правил реализации в холдинге «РЖД» системных мер, направленных на обеспечение безопасности движения поездов, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 30 сентября 2016 г. № 2006р, не обеспечили качественное проведение комиссионных осмотров с 2018 г. на железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Павелецкая, при проведении комиссионных осмотров не принято достаточных мер по устранению несоответствий и приведению объектов инфраструктуры к требованиям ПТЭ, а также проверки видимости сигналов проведены формально.
Работниками Жилевской дистанции пути в нарушение требований пункта 36 Приложения № 7 ПТЭ нарушен порядок ограждения места препятствия в части установки красного щита.

Начальником дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта Никитенко А.В. в нарушение требования пункта 5 проекта производства работ не организован демонтаж временного перехода.
Начальником дирекции железнодорожных вокзалов Момот О.П. в нарушение требований пункта 16 Правил реализации в холдинге «РЖД» системных мер, направленных на обеспечение безопасности движения поездов, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 30 сентября 2016 г. № 2006р, при проведении комиссионных осмотров не принято мер к устранению несоответствий и приведению объектов инфраструктуры к требованиям ПТЭ. Также не обеспечена разработка временной инструкции о порядке прохода по временному пешеходному мосту через 8 приемоотправочный путь между 5 и 6 платформой железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Павелецкая тем самым не обеспечен безопасный проход пассажиров по временному мосту.
Начальник Павелецкого вокзала Каплин С.И. в нарушение требований пункта 6.2 Положения об обеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройств железных дорог при строительстве, реконструкции и (или) ремонте объектов инфраструктуры ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 07 ноября 2018 г. № 2364р, не принял участи в разработке технологии производства строительно-монтажных работ на действующем объекте пассажирской инфраструктуры, обеспечивающей безопасность персонала и пассажиров, кроме того не потребовал от подрядных организаций выполнения работ в соответствии с проектной документацией, технических условий и требований других нормативных документов на производство и приемку работ; устранения недостатков при производстве работ.
Руководителями сервисной организации OOO (PEMTPAHCCИCTEM) в нарушение требований пункта 3 Приложения № 5 к ПТЭ, не обеспечено безопасное движение электропоезда ЭД4М № 0421 по причине некачественного проведения технического обслуживания в объеме ТО-3 блока бесконтактного контроллера машиниста № 00193.

Начальник моторвагонного депо Домодедово Иванов В.В. ослабил контроль за обеспечением технической надежности приписного парка подвижного состава и повышением теоретических знаний работников локомотивных бригад. В моторвагонном депо не обеспечено безусловное выполнение требований Положения об организации работы с Книгой замечаний машинистов формы ТУ-137 в филиалах ОАО «РЖД» утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 4 марта 2015 г. № 550р. Так в нарушение требований пункта 1.1 работниками локомотивных бригад моторвагонного депо не записано ни одного замечания по наличию на платформе несанкционированного перехода.

В целях безусловного обеспечения безопасности движения:

• 1. Д, ДМВ, ДПМ, МДОСС, Т, Э в декадный срок организовать и провести инструктаж локомотивным бригадам, дежурным по железнодорожным станциям и бригадам ССПС по обстоятельствам случая нарушения безопасности движения на железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Павелецкая.
• 2. ДМВ, ДПМ, МДОСС, Т, Э организовать и провести до 1 июля 2020 г. целевые проверки по выполнению локомотивными бригадами и бригадами ССПС должностных обязанностей. Результаты проверок рассмотреть на совещании по безопасности движения.
• 3. ДИ:
• а) обеспечить согласование и утверждение актов изменений и дополнений в ТРА железнодорожных станций с руководителями смежных служб, при изменении ТРА железнодорожных станций обеспечить направление уведомлений (телеграмм) о сделанном изменении действующего ТРА, в причастные предприятия;
• б) обеспечить демонтаж временного переходного настила на железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Павелецкая.
• 4. Д, ДИ в декадный срок провести проверки объектов инфраструктуры на соответствие требованиям ПТЭ, по результатам проверок разработать мероприятия по устранению выявленных несоответствий.
• 5. Контроль за исполнением требований настоящего телеграфного распоряжения возложить на руководителей региональных дирекций, указанных в адресе по кругу ответственности.

НЗ-1 А.Г.Шинкарев

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Александр

Круто, чё.
На трамвае реверс неисправен (или бригада попутала), а виноват ДС.

Ага... И пассов на мост не пускать, пока под роспись не ознакомятся с данной инструкцией.

Чё, адекватных НЗ на мск нет?

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.