Сход вагона на ст. Архангельск-Город СевЖД 16 января 2019 г.
Северная жд
Выписка из технического заключения
Обстоятельство случая
16 января 2019 года в 01 час 40 минут при производстве маневровой работы по роспуску группы 35 вагонов с немеханизированной сортировочной горки малой мощности железнодорожной станции Архангельск-Город Северной ж.д., на второй тормозной позиции пути № 14 сортировочно-отправочного парка допущен сход груженого вагона № 60779410 всеми колесными парами второй тележки по ходу движения.
Роспуск с сортировочной горки по 16 пути осуществлялся по зеленому огню горочного светофора со скоростью 1,5 км/ч маневровым локомотивом ЧМЭ-3 № 2062 приписки эксплуатационного локомотивного депо Исакогорка (ТЧЭ-15) под управлением машиниста тепловоза М... этого же депо. Роспуском руководил дежурный по сортировочной горке станции Архангельск-Город И... (в должности с 2011 года), расцепку отцепов на горбу горки осуществлял составитель поездов У... (в должности с 2002 года), на первой тормозной позиции торможение отцепов осуществлял помощник составителя поездов станции Т... (в должности 2016 года), на второй тормозной позиции торможение отцепов осуществлял регулировщик скорости движения вагонов станции Ш... (в должности с 2013 года).
16 января 2019 года в 01 час 25 минут дежурный по сортировочной горке И... объявила по громкоговорящей связи о начале роспуска вагонов. В соответствии с планом работы, состав, состоящий из 35 вагонов, и 11 отцепов следовало распустить с сортировочной горки на 13 и 14 путь сортировочно-отправочного парка. Согласно сортировочного листа вагон № 60779410 (груз щебень) находился в седьмом отцепе, который состоял из 15 вагонов (по ходу движения 7 порожних и 8 груженых вагонов), весом 842 тонны. Помощник составителя поездов Т..., осуществляя торможение данного отцепа на первой тормозной позиции, установил под него три тормозных башмака, соответственно под 10, 13 и 15 вагоны, при этом, отцеп проследовал без замечаний. Регулировщик скорости движения вагонов Ш..., осуществляя торможение на второй тормозной позиции, установил один тормозной башмак под заднюю тележку данного вагона №60779410.
В ходе торможения произошло приваривание полоза тормозного башмака к рельсу, которое привело к набеганию и перекатыванию колесной пары через упорную головку тормозного башмака с последующим сходом подвижного состава с рельсов. Составитель поездов У..., увидев сход вагона на 14 пути сортировочно-отправочного парка, в 1 час 40 минут по переносной радиостанции передал команду остановки всем участникам процесса расформирования.
16 января 2019 года в 3 часа 44 минуты вагон № 60779410 с помощью железнодорожного крана Сокол-80.01М восстановительного поезда № 4065 станции Исакогорка поднят на железнодорожный путь и направлен в эксплуатационное вагонное депо Исакогорка для проведения текущего отцепочного ремонта.
Кем и какие нарушения нормативных документов были допущены.
В нарушение требований п.43 приложения № 11 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации, утвержденной Приказом Минтранса России от 04.06.2012 № 162 дежурный по сортировочной горке станции Архангельск- Город И... и регулировщик скорости движения вагонов Ш... при торможении вагона № 60779410 не принимали дополнительных мер безопасности при роспуске, в том числе зимних условиях, определенных инструкцией по работе сортировочной горки.
В нарушение п.6. Инструкции по работе сортировочной горки, утвержденной 07.05.2018, являющейся приложением № 9 к техническо- распорядительному акту станции Архангельск-Город регулировщик скорости движения вагонов Ш... при торможении вагона № 60779410, перед укладкой тормозного башмака не использовал смягчающие средства (битум или графитовую смазку), что в условиях жесткого торможения явилось причиной приварки тормозного башмака к рельсу и последующему сходу подвижного состава.
Почта
