На стоп-кадре не та стрелка....

Получается, "жаба" (англичанка) виновата?

https://s8.postimg.org/m12hfsw5x/ce7eee.jpg


http://cs6.pikabu.ru/images/big_size...027069513.jpeg

Вырулить.... Журноламеры.....

Просто гидроусилитель руля сломался.
http://morepic.ru/images/rrset2m028cab_3067.jpg

Источники РЕН-ТВ сообщают, что был еще трамвай, но он скрылся во дворах (после чего был похищен инопланетянами).

справку читал нынче. Сход вроде на стрелке 112 при отправлении с 4 пути (или приеме, врать не буду)...

По АПК ДК первой потеряла контроль стрела 94, так что возможно электропоезд на ней сошёл где нибудь в районе крестовины или остряков или на 112, потом в сошедшем состоянии проехал по 62/84 (она второй потеряла контроль), а затем его затащило в бок стрижу на 64 стрелку

Запахло переводом стрелки под составом...

Зачем их надо было параллельно пускать? Проследовал бы один, потом второй - риск меньше.... Спешка?

Насколько мне известно (езжу там каждый день), по технологии электропоезда с Каланчевской на курское направление принимают на 3 и 4 путь. В обратном направлении на 9 и 10. Как я понимаю, электричка с 4 пути была отправлена вариантным маршрутом? Только вот на схеме не видно горловину, там есть съезд на 1 путь кроме 60/36?
Где бы глянуть полную схему станции (актуальную)

так что ли?
http://morepic.ru/images/20170620112505_7761.png

Да, так, но электричка не головой врезалась, а судя по фоткам местом между третим и четвертым вагонами.

А депо приписки электрички не Перерва? Никто не знает?

Приписка Нахабино. ЭР2Р-7075