Ему видать подсказали что перекур только когда поезд проходит, а в остальное время вЪ__бывать надо!:):oiE:

Были даже еврейские партизанские отряды. Но вот евреи-энергодиспетчеры встречались мне примерно в соответствии с демографическим распределением национальностей. Если точнее, пока вообще не встречались. Видимо, "пятая графа" создаёт препятствия.

Да ну! У нас "пятой графы" уже лет 20 нет. И как говорили при "совке" что "кадры для Израиля не готовим" в ВУЗах уже давно не говорят.

Да что там евреи? Личн мне не попадались ни эфиопы-дефектоскописты, ни гондурасцы-машинисты, ни ботсванисты-сигналисты. А педересты по натуре попадались. Зря убрали 5 графу. А то открываешь а там "педерест".

К чему так эмоционально? Я всё это наше словоблудие свожу к тому, что труд энергодиспетчера весьма тяжёл, и мнение "глянув со стороны" может не совпадать с реалиями, как у того еврея из анекдота.

Роман, я про энергодиспетчеров ни-ни, не встречался. Но верю, что их труд не сахар, как и у всех на ж.д.

самолично видел и не один раз нигеров - работников ЖКХ

Ну, мы ж об жд. А там все нигеры.

И этот - тоже он

Как тогда мощные компрессора Лебедянки хвостовую часть откачивала, которые прицепились после того как платформу выдавило? Там тормоза сработали, ТЧМП пришёл, рукава объединил и помчали дальше.

Наверное, так и было. Давно мне это рассказывали.

Да там однопутка, и контактная подвеска заканчивается недалеко от тех мест, куда доехал вагон без тележки. Так что встречных путей и товарняков не боимся :thumbup1:

Хотя всё ещё немножко кажется, что первое апреля продолжается... :stol:

Да, было такое. ДСов и ДСП тоже по станции катали, что бы знали все во очию, и представление имели что и как.

И сейчас практикуется такое, если есть желание у ДСП лучше иметь представление о обслуживаемой станции, и у ДСа получше обкатать ДСП.
Во время стажировки на всех станциях где работал, меня во время практики садили на маневровый тепловоз и объезжал все тупики и саму станцию естественно. И при КМО старались взять, чтобы ногами тоже всю станцию прошел и посмотрел вживую.
Главное чтобы было желание ДСП и ДСа.

panzer добавил 19.05.2016 в 18:40
И сейчас практикуется такое, если есть желание у ДСП лучше иметь представление о обслуживаемой станции, и у ДСа получше обкатать ДСП.
Во время стажировки на всех станциях где работал, меня во время практики садили на маневровый тепловоз и объезжал все тупики и саму станцию естественно. И при КМО старались взять, чтобы ногами тоже всю станцию прошел и посмотрел вживую.
Главное чтобы было желание ДСП и ДСа.

А что, можно работать, даже не представляя, что на поле творится?