Было бы прикольно, если бы тележку вообще не нашли. Например, если бы местные жители успели её к трактору прицепить и на металлолом.

Погодите, а в подобном случае целостность тормозной магистрали разве не нарушается? Ну, по аналогии с автомобильной тормозной системой. Драсти.

Карлсончик, ты вернулся?

Прикольно,что отсутствие тележки обнаружил не железнодорожник,а посторонний человек,не имеющий никакого отношения к ж.д.

Тележка так "ювелирно" выкатилась из под состава,что даже не нарушила целостность ТМ.

Т.е. к тормозным колодкам, расположенным на тележке, никаких трубочек от тормозной магистрали не подводится?

tyubik добавил 12.05.2016 в 09:55
Мать, дай пожрать.

"Трубочки" заканчиваются на тормозном цилиндре. Далее исключительно тяги с шарнирами.

А про выдавленную двухосную платформу (см.выше) добавлю: через пару недель из ПЧ в управление дороги пришла телеграмма: "Для каких целей на откосе насыпи стоит двухосная платнформа?"

ни фига себе ювелирно как ушла телега.. а если на встречный путь.. а если в груженый товарняк.. а если в пассажирский..
а если автосцепка в пути не выдержала бы.. фухты блин..
даже опору не зацепило, чудо прям какое.. не одна голова полетела бы случись что..

Всё равно полетят...

beatl добавил 12.05.2016 в 11:25
Всё равно полетят...

Тележка со всеми рычагами и колодками отвалилась, значит должна была повредить тормозную магистраль. Если присоединена была, конечно же ;)

Вспомнил,что нечто подобное было лет 25 назад на ст.Остров (тогда ещё Псковском отделении Окт.ж.д).Порожняя платформа,стоящая в середине состава,была выдавлена позади шедшими гружёными вагонами и улетела с моста на автодорогу.По счастливой случайности никто не пострадал и,вообще,всё окончилось благополучно.

благополучно - это как?
погоны ни с кого не слетели?

С чего бы вдруг?

Скиталец добавил 12.05.2016 в 15:06
В те времена - запросто! Диспетчера по своим участкам ездили регулярно, и управа тоже не на стульях штаны протирала, как сейчас.

Наверняка не поездные диспетчера ездили.

Благополучно - потому что никто не пострадал и движение поездов не прерывалось.Разъединившиеся вагоны сцепили и поезд был отправлен дальше.Автосцепки и тормозные рукава были целёхоньки. А упавшую платформу поднимали позже.

Кстати,после этого случая ужесточился порядок формирования длинносоставных поездов.Сначала на местном уровне,а потом и по всей сети.Порожние вагоны регламентировали ставить в хвостовую часть состава.

Именно поездные и ездили. И не в классном вагоне - на локомотивах и в обязательном порядке.