Тема: Взрез стрелки на п.п. Ахметьево КБШ 31 мая 2014 г.

**Admin** · 09.06.2014, 22:59

Взрез стрелки на п.п. Ахметьево КБШ 31 мая 2014 г.

31.05.2014 Г. ПРИ СЛЕДОВАНИИ ПО 1-МУ ПУТИ ПУТЕВОГО ПОСТА АХМЕТЬЕВО ДВУХПУТНОГО УЧАСТКА НУРЛАТ - АХМЕТЬЕВО КУЙБЫШЕВСКОЙ Ж.Д. ПОЕЗДА НР 3065, ВЕДОМОГО ТЕПЛОВОЗОМ 2ТЭ10М НР 3274 ПРИПИСКИ ТЧЭ УЛЬЯНОВСК, ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ ЭТОГО ЖЕ ДЕПО В СОСТАВЕ МАШИНИСТА НАЗАРКИНА Е.Н. (02.12.1966 ПР., Ч-Й КЛАСС КВАЛИФИКАЦИИ, 1-Я ГРУППА ПРОФОТБОРА. СТАЖ В ДОЛЖНОСТИ С 29.12.2010 Г.) И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ГРИГОРЬЕВА А Н. (16.05.1979 Г.Р., 2-Я ГРУППА ПРОФОТБОРА, БЕЗ ПРАВ УПРАВЛЕНИЯСТАЖ В ДОЛЖНОСТИ СО 02.07.2010 Г.) ДОПУЩЕН ПРОЕЗД ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА Н С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ, С ПОСЛЕДУЮЩИМ ВЗРЕЗОМ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НР 2 С ВЫХОДОМ НА ПУТЬ СЛЕДОВАНИЯ ПОЕЗДА НР 3036. ПРИ СЛЕДОВАНИИ ПО КОДИРОВАННОМУ 1-МУ ПУТИ ПУТЕВОГО ПОСТА АХМЕТЬЕВО К ВЫХОДНОМУ СВЕТОФОРУ Н С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ МАШИНИСТ НАЗАРКИН Е.Н. НА РАССТОЯНИИ 1Ч00М РЕФЛЕКТОРНО НАЖИМАЛ Ч РАЗА НА РУКОЯТКУ БДИТЕЛЬНОСТИ, ПРИ НАХОЖДЕНИИ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ГРИГОРЬЕВА А Н. НА СВОЕМ РАБОЧЕМ МЕСТЕ, НЕ ДУБЛИРУЯ ПОКАЗАНИЯ ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА, ОТВЛЕКСЯ ОТ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА СВОБОДНОСТЬЮ ПУТИ, ПОТЕРЯЛ БДИТЕЛЬНОСТЬ И В 8 ЧАСОВ 59 МИНУТ ПРИ СКОРОСТИ 35 КМ/Ч ДОПУСТИЛ ПРОЕЗД, С ПОСЛЕДУЮЩИМ ВЗРЕЗОМ СТРЕЛОЧНОГ О ПЕРЕВОДА НР 2. ПОЕЗД ОСТАНОВЛЕН АВТОСТОПНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ. ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА В НАРУШЕНИЕ ПУНКТА 98 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 6 ПТЭ ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ НЕ ПРИМЕНЯЛА, А ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ОСАДИЛА ПОЕЗД НА !- Й 11УТЬ ЗА СИГНАЛ Н.
№12(КС)
ПРИЧИНОЙ ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩАЮЩЕГО ПОКАЗАНИЯ СИГНАЛА ЯВИЛИСЬ НАРУШЕНИЕ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ ПУНКТА 98 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 6 К ПТЭ, УТВЕРЖДЕННОГО ПРИКАЗОМ МИНТРАНСА РОССИИ ОТ 21.12.2010 Г. НР 286 И ПРИЛОЖЕНИЯ НР 20 К ИДП, УТВЕРЖДЕННОЙ ПРИКАЗОМ МИНТРАНСА РОССИИ ОТ 4.06.2012 Г. НР 162 В ЧАСТИ ОТВЛЕЧЕНИЯ ОТ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ПОКАЗАНИЕМ НАПОЛЬНЫХ СВЕТОФОРОВ, ПОЛОЖЕНИЕМ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И НАРУШЕНИЯ СКОРОСТНОГО РЕЖИМА ПОД'ЕЗДА К СВЕТОФОРУ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ, НЕ СОБЛЮДЕНИЯ РЕГЛАМЕНТА ПЕРЕГОВОРОВ МЕЖДУ МАШИНИСТОМ И ПОМОЩНИКОМ МАШИНИСТА. 1-Й ЗАМ. ЦТ В.А.КРИВОНОСОВ

**Mёtra** · 09.06.2014, 23:11

Где можно посмотреть с какой периодочностью необходимо выполнять график на путевых постах? В инструкции описывается график для классности станций, а про путевые посты ни слова. Кто как выполняет, поделитесь.

**Admin** · 09.06.2014, 23:13

Цитата:

В инструкции описывается график для класности станций, а поро путевые посты не слова

как для станции низшего класса

**Mёtra** · 09.06.2014, 23:16

Цитата:

Сообщение от Admin

как для станции низшего класса

Где такое могу прочитать?

**NikoS** · 10.06.2014, 07:56

Имел дело с двумя путевыми постами, по 1 стрелке на каждом. Графики обслуживания для них составлялись с периодичностью как для станции 5 класса согласно ЦШ-720-09 (на тот момент).
В общем случае классность станции рассчитывают движки на основе объемов поездной работы и "положения о жд станциях", вот у них подтверждение и получи.

**tyubik** · 10.06.2014, 08:18

Цитата:

Сообщение от Admin

Взрез стрелки на п.п. Ахметьево КБШ 31 мая 2014 г.

...ДОПУЩЕН ПРОЕЗД ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА Н ... .

?

**tyubik** · 10.06.2014, 15:53

Т.е. там действительно выходной светофор "Н"?

**Александр** · 10.06.2014, 16:00

Вообще то они должны называться "входной светофор, совмещённый с выходным" (РУ-55-2012, п.3.1.1), или как-то аналогично

**tyubik** · 10.06.2014, 16:11

Значит не было никакого проезда. Локомотивной бригаде можно смело подавать петицию в трудовую инспекцию. Обвинение в проезде НЕСУЩЕСТВУЮЩЕГО светофора с запрещающим показанием.

**Николай Николаевич** · 10.06.2014, 21:35

Цитата:

Сообщение от tyubik

Значит не было никакого проезда. Локомотивной бригаде можно смело подавать петицию в трудовую инспекцию. Обвинение в проезде НЕСУЩЕСТВУЮЩЕГО светофора с запрещающим показанием.

Почему "несуществующего"?
Он вполне материален, его можно потрогать...

**Александр** · 10.06.2014, 22:47

Цитата:

С ПОСЛЕДУЮЩИМ ВЗРЕЗОМ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НР 2

Цитата:

А ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ОСАДИЛА ПОЕЗД НА !- Й ПУТЬ ЗА СИГНАЛ Н.

Почему он не слетел при осаживании по резанной стрелке?
Или скромно умолчали про это?

**tyubik** · 15.06.2014, 22:12

Действительно ВЫХОДНОЙ светофор с запрещающим показанием "махнули"?

tyubik добавил 15.06.2014 в 22:02

Цитата:

Сообщение от Admin

Взрез стрелки на п.п. Ахметьево КБШ 31 мая 2014 г.

... ДОПУЩЕН ПРОЕЗД ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА Н С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ, [b]... А ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ОСАДИЛА ПОЕЗД НА !- Й 11УТЬ ЗА СИГНАЛ Н.
... .

Э-э-э, да тут полнейшая неразбериха: осаживание ЗА проследованный ВЫХОДНОЙ светофор с запрещающим показанием... .

tyubik добавил 15.06.2014 в 22:10
Зачем? И как это выглядит?

tyubik добавил 15.06.2014 в 22:12
Если имелось в виду "осаживание назад", то это полная противоположность изложенному в официальной телеграмме.
Подскажите ребятам-локомотивщикам: оспорить обвинение в этом случае проще пареной репы.

**Александр** · 15.06.2014, 22:15

Цитата:

Сообщение от tyubik

Зачем? И как это выглядит?

Да тут как раз всё просто: ДСП кричит, что они проехали красный и стрелку взрезали.
Они осаживаются: ничего не знаем, ничего не проезжали, стрелка ещё до нас была в узел закручена.

**tyubik** · 15.06.2014, 22:24

Осадить поезд ЗА просдедованный светофор - КРУТО!

**Александр** · 15.06.2014, 22:31

100% или почти 100% сходов при взрезе именно из-за осаживания составов. Пора в инструктажи уже вносить, что если хотят замять взрез, надо договариваться и проезжать вперёд.

09.06.2014, 22:59	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 29,972 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5986 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	Тема: Взрез стрелки на п.п. Ахметьево КБШ 31 мая 2014 г. Взрез стрелки на п.п. Ахметьево КБШ 31 мая 2014 г. 31.05.2014 Г. ПРИ СЛЕДОВАНИИ ПО 1-МУ ПУТИ ПУТЕВОГО ПОСТА АХМЕТЬЕВО ДВУХПУТНОГО УЧАСТКА НУРЛАТ - АХМЕТЬЕВО КУЙБЫШЕВСКОЙ Ж.Д. ПОЕЗДА НР 3065, ВЕДОМОГО ТЕПЛОВОЗОМ 2ТЭ10М НР 3274 ПРИПИСКИ ТЧЭ УЛЬЯНОВСК, ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ ЭТОГО ЖЕ ДЕПО В СОСТАВЕ МАШИНИСТА НАЗАРКИНА Е.Н. (02.12.1966 ПР., Ч-Й КЛАСС КВАЛИФИКАЦИИ, 1-Я ГРУППА ПРОФОТБОРА. СТАЖ В ДОЛЖНОСТИ С 29.12.2010 Г.) И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ГРИГОРЬЕВА А Н. (16.05.1979 Г.Р., 2-Я ГРУППА ПРОФОТБОРА, БЕЗ ПРАВ УПРАВЛЕНИЯСТАЖ В ДОЛЖНОСТИ СО 02.07.2010 Г.) ДОПУЩЕН ПРОЕЗД ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА Н С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ, С ПОСЛЕДУЮЩИМ ВЗРЕЗОМ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НР 2 С ВЫХОДОМ НА ПУТЬ СЛЕДОВАНИЯ ПОЕЗДА НР 3036. ПРИ СЛЕДОВАНИИ ПО КОДИРОВАННОМУ 1-МУ ПУТИ ПУТЕВОГО ПОСТА АХМЕТЬЕВО К ВЫХОДНОМУ СВЕТОФОРУ Н С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ МАШИНИСТ НАЗАРКИН Е.Н. НА РАССТОЯНИИ 1Ч00М РЕФЛЕКТОРНО НАЖИМАЛ Ч РАЗА НА РУКОЯТКУ БДИТЕЛЬНОСТИ, ПРИ НАХОЖДЕНИИ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ГРИГОРЬЕВА А Н. НА СВОЕМ РАБОЧЕМ МЕСТЕ, НЕ ДУБЛИРУЯ ПОКАЗАНИЯ ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА, ОТВЛЕКСЯ ОТ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА СВОБОДНОСТЬЮ ПУТИ, ПОТЕРЯЛ БДИТЕЛЬНОСТЬ И В 8 ЧАСОВ 59 МИНУТ ПРИ СКОРОСТИ 35 КМ/Ч ДОПУСТИЛ ПРОЕЗД, С ПОСЛЕДУЮЩИМ ВЗРЕЗОМ СТРЕЛОЧНОГ О ПЕРЕВОДА НР 2. ПОЕЗД ОСТАНОВЛЕН АВТОСТОПНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ. ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА В НАРУШЕНИЕ ПУНКТА 98 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 6 ПТЭ ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ НЕ ПРИМЕНЯЛА, А ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ОСАДИЛА ПОЕЗД НА !- Й 11УТЬ ЗА СИГНАЛ Н. №12(КС) ПРИЧИНОЙ ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩАЮЩЕГО ПОКАЗАНИЯ СИГНАЛА ЯВИЛИСЬ НАРУШЕНИЕ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ ПУНКТА 98 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 6 К ПТЭ, УТВЕРЖДЕННОГО ПРИКАЗОМ МИНТРАНСА РОССИИ ОТ 21.12.2010 Г. НР 286 И ПРИЛОЖЕНИЯ НР 20 К ИДП, УТВЕРЖДЕННОЙ ПРИКАЗОМ МИНТРАНСА РОССИИ ОТ 4.06.2012 Г. НР 162 В ЧАСТИ ОТВЛЕЧЕНИЯ ОТ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ПОКАЗАНИЕМ НАПОЛЬНЫХ СВЕТОФОРОВ, ПОЛОЖЕНИЕМ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И НАРУШЕНИЯ СКОРОСТНОГО РЕЖИМА ПОД'ЕЗДА К СВЕТОФОРУ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ, НЕ СОБЛЮДЕНИЯ РЕГЛАМЕНТА ПЕРЕГОВОРОВ МЕЖДУ МАШИНИСТОМ И ПОМОЩНИКОМ МАШИНИСТА. 1-Й ЗАМ. ЦТ В.А.КРИВОНОСОВ __________________ Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК
	Цитировать 12

09.06.2014, 23:11	#2 (ссылка)
Mёtra V.I.P. Регистрация: 24.02.2011 Возраст: 35 Сообщений: 351 Поблагодарил: 18 раз(а) Поблагодарили 9 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 24	Где можно посмотреть с какой периодочностью необходимо выполнять график на путевых постах? В инструкции описывается график для классности станций, а про путевые посты ни слова. Кто как выполняет, поделитесь. Последний раз редактировалось Mёtra; 09.06.2014 в 23:24.
	Цитировать 0

10.06.2014, 07:56	#5 (ссылка)
NikoS Мимо проползал Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 1,736 Поблагодарил: 1721 раз(а) Поблагодарили 504 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1045	Имел дело с двумя путевыми постами, по 1 стрелке на каждом. Графики обслуживания для них составлялись с периодичностью как для станции 5 класса согласно ЦШ-720-09 (на тот момент). В общем случае классность станции рассчитывают движки на основе объемов поездной работы и "положения о жд станциях", вот у них подтверждение и получи. Последний раз редактировалось NikoS; 10.06.2014 в 08:10.
	Цитировать 0

10.06.2014, 15:53	#7 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Т.е. там действительно выходной светофор "Н"?
	Цитировать 0

10.06.2014, 16:00	#8 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,573 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2345 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	Вообще то они должны называться "входной светофор, совмещённый с выходным" (РУ-55-2012, п.3.1.1), или как-то аналогично __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

10.06.2014, 16:11	#9 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Значит не было никакого проезда. Локомотивной бригаде можно смело подавать петицию в трудовую инспекцию. Обвинение в проезде НЕСУЩЕСТВУЮЩЕГО светофора с запрещающим показанием.
	Цитировать 0

15.06.2014, 22:24	#14 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Осадить поезд ЗА просдедованный светофор - КРУТО!
	Цитировать 0

15.06.2014, 22:31	#15 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,573 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2345 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	100% или почти 100% сходов при взрезе именно из-за осаживания составов. Пора в инструктажи уже вносить, что если хотят замять взрез, надо договариваться и проезжать вперёд. __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Аккуль КБШ 5 мая 2014 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	3	18.06.2014 11:31
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Малошуйка СевЖД 6 мая 2014 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	4	14.06.2014 00:26
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Сенная ПривЖД 12 мая 2014 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	15	03.06.2014 22:53
Взрез стрелки	Суховерша Алексей	Движенцы	49	20.10.2013 23:04
Взрез стрелки	Admin	Wiki Эксплуатация жд	0	22.08.2011 20:45

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)