СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   Сход локомотива на перегоне Тамала-Вертуновская ЮВЖД 6 сентября 2013 г. (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/27581-shod-lokomotiva-na-peregone-tamala-vertunovskaya-yuvzhd-6-sentyabrya-2013-g.html)

Михаил Лупинос 13.09.2013 10:42

слущал супруна по этому случая) как их назвали банда терористов.

tyubik 13.09.2013 11:43

Не от хорошей жизни мужики на это решились.

crumel 19.09.2013 21:46

http://morepic.ru/images3/17092013443_9677.jpg

crumel добавил 19.09.2013 в 21:46
http://morepic.ru/images3/19092013449_5744.jpg
http://morepic.ru/images3/19092013450_260.jpg
http://morepic.ru/images3/19092013451_7089.jpg


Информационный листок

ППО Ртищевской дистанции пути

06.09.2013 в 13-22 на 616 км пк 4 перегона Тамала - Вертуновская двухпутного электрифицированного участка Мичуринск - Ртищево в пассажирском поезде № 238 сообщением Мурманск - Астрахань (12 вагонов населенность 156 человек) с тепловозом ТЭП70БС № 096 приписки ТЧЭ Ртищево-Восточное Юго-Восточной ж.д. под управлением машиниста Игнатьева А.В, допущен сход левого колеса первой колесной пары тепловоза по ходу движения поезда. Перерыв в движении по чётному пути составил 2 часа 54 мин.

Мастером дорожным 3 линейного участка Бражко А.А. на 06.09.2013г была запланирована работа по временному восстановлению плети бесстыкового пути, на 616 км ПК 4 четного пути перегона Тамала-Умет. Однако в нарушение пункта 17 таблицы 2.7. главы 2. распоряжения ОАО «РЖД» №2790р от 29.12.2012г. заявка на выдачу предупреждений формы №1 на временное восстановление плети дистанцией пути не была выдана. Дежурный по дистанции пути Пичугина Галина Викторовна утром 6 сентября 2013 года, принимая дежурство не проверила наличие предупреждения на смену дефектного рельса на 616 км ПК 4 четного пути перегона Тамала -Вертуновская.

Инструктаж ПД-3 Бражко А.А. утром 06.09.2013г на производство работ по вырезке дефектной плети от руководителя дистанции пути не получал. Но согласно записи в журнале ежедневного инструктажа и.о. ПЧЗ Моржаковым и ГГЧ Дёминым был проведен инструктаж ПД-3 Бражко А.А. на производство работ по одиночной смене рельсов при раздельном скреплении без применения механизмов.

Начальник первого эксплуатационного участка Епифанов А.С.. Приказом Г1Ч-6 Демина С.В. HP 919 от 23.08.2013г был закреплен наставником молодого специалиста Бражко А.А., но на момент производства работ выполнял указание начальника дистанции пути по выгрузке железобетонных шпал на перегоне Тамала-Умет.

В 13-10 после прохода пассажирского поезда №6 сообщением Москва-Астрахань. Бригада из 8 монтеров пути под руководством ПД-3 Бражко А.А. без закрытия перегона приступила к работе по временному восстановлению плети бесстыкового пути, с установкой продольной перемычки в обход заменяемого рельса, вследствие чего сигнальная установка №24 при замене рельса сигнализировала зелёным огнём. Время производства работ по телефонной связи РОРС с ДСП ст.Тамала Дармовым Е.К. согласовывал бригадир пути Дубовицкий Д.С.

Путевая бригада в нарушении пункта 1.6. распоряжения ОАО «РЖД» №2790р от 29.12.2012 года приступила к работе без закрытия перегона и ограждения места производства работ: сигнальные знаки отсутствовали, сигналист был выставлен за 200м от места производства работ.

Данный случай произошел в результате нарушений требований мастером дорожным Бражко А.А.:

- пункта 4.1. «Временное восстановление рельсовых плетей». Приложения 4 «Технологические указания по восстановлению дефектных рельсовых плетей». «Инструкции по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути» №2788р утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.12г. - работы по временному восстановлению плетей должны производиться в специальные «окна»;


- пункта 4.J «шесто производства путевых раоот, треоующее остановки пнем»» при фронте работ 200м и менее на однопутном участке, на одном из путей и на обоих путях двухпутного участка ограждаются сигналами остановки». « Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ» ЛЪ2790р утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.12г. - место производство путевых работ, требующее остановки поезда, не было ограждено сигналами остановки;

- пункта 2.3 «Перечень путевых работ, выполняемых с закрытием перегона». « Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ» №2790р утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от от 29.12.12г. - не выдано предупреждение по форме 1 на производство работ по временному восстановлению плети бесстыкового пути;

- пункта 36 «Всякое препятствие для движения поездов на перегоне должно быть ограждено сигналами остановки независимо от того, ожидается поезд или нет». Приложения 4 «Сигналы ограждения на железнодорожном транспорте» - не ограждение препятствия для движения поездов на перегоне. «Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации» угвержденной приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162. Приложение №7 к Правилам технической эксплуатации Российской Федерации.

Принято решение:

1. За нарушение п.2.2, должностной инструкции в части не обеспечения безопасности и бесперебойности движения поездов с установленными скоростями на вверенном участке начальнику участка производства № 1 Епифанову Анатолию Сергеевичу - объявить выговор.

2. Начальника участка производства № 1 Епифанова Анатолия Сергеевича согласно личного заявления с 10.09.2013г перевести в бригадиры (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений.

3. Мастер дорожный 3 линейного участка Бражко Андрей Александрович за ненадлежащее исполнение своих трудовых обязанностей, п.2.3 должностной инструкции в части обеспечения безопасности и бесперебойности движения поездов с установленными скоростями заслуживает строгого дисциплинарного взыскания, но учитывая, что он подал заявление на увольнение - его просьбу удовл етво рить.

4. Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений Дубовицкий Денис Сергеевич за нарушение технологического процесса выполнения работ заслуживает строгого дисциплинарного взыскания, но учитывая, что он подал заявление на увольнение - его просьбу удовлетворить.

5. Монтеру пути Алёхину Виктору Владимировичу за нарушение технологического процесса выполнения работ согласно п.14.3.5 положения о премировании работников Ртищевской дистанции пути премию за сентябрь 2013 года не начислять и не выплачивать.

6. Монтеру пути Дмитриеву Сергею Сергеевичу за нарушение технологического процесса выполнения работ согласно п.14.3.5 положения о премировании работников Ртищевской дистанции пути премию за сентябрь 2013 года не начислять и не выплачивать.

7. Монтеру пути Емельянову Игорю Анатольевичу за нарушение технологического процесса выполнения работ согласно п.14.3.5 положения о премировании работников Ртищевской дистанции пути премию за сентябрь 2013 года не начислять и не выплачивать.

8. Монтеру пути Иванову Алексею Николаевичу за нарушение технологического процесса выполнения работ согласно п.14.3.5 положения о премировании работников Ртищевской дистанции пути премию за сентябрь 2013 года не начислять и не выплачивать.

9. Монтеру пути Кольченко Александру Юрьевичу за нарушение технологического процесса выполнения работ согласно п.143.5 положения о премировании работников Ртищевской дистанции пути премию за сентябрь 2013 года не начислять и не выплачивать.

10. Монтеру пути Можаеву Андрею Сергеевичу за нарушение технологического процесса выполнения работ согласно п.14.3.5 положения о премировании работников Ртищевской дистанции пути премию за сентябрь 2013 года не начислять и не выплачивать.

11. Монтеру пути Мыскину Дмитрию Алексеевичу за нарушение технологического процесса выполнения работ согласно п.14.3.5 положения о премировании работников Ртищевской дистанции пути премию за сентябрь 2013 года не начислять и не выплачивать.

12. В нарушение п. 2.15. должностной инструкции в части не умения ориентироваться в сложившейся обстановке и не принятия правильного решения дежурной по дистанции пути Пичугиной Галине Викторовне объявить выговор.

13. В нарушение п.2.6.5, должностной инструкции в части ослабления контроля правильности выполнения действующих технологических процессов в дистанции главному инженеру Ртищевской дистанции пути Ксенофонтову Сергею Игоревичу объявить выговор.

14. В нарушение п. 2.6. должностной инструкции в части ослабления контроля за работой дежурных по дистанции пути начальнику производственнотехнического отдела Моргуновой Светлане Анатольевне объявить выговор.

15. В нарушение пункта 2.1 должностной инструкции в части ослабления контроля за ходом стажировки и адаптации молодого специалиста заместителю начальника по кадрам и соц. вопросам Герасимовой Надежде Андреевне объявить выговор.

Скиталец 19.09.2013 23:13

Кто там жаловался на отсутствие карьерного роста?

Александр 20.09.2013 08:22

Цитата:

Монтёру пути....премию за сентябрь месяц не начислять и не выплачивать
То есть ещё можно:
1. не начислять и выплачивать
2. начислять и не выплачивать
3. начислять и выплачивать а не, это фантастика

crumel 25.09.2013 19:03

http://morepic.ru/images3/sam5907_9496.jpg

Алекс.А 26.09.2013 01:38

И где тут указано об ответственности за установку продольной перемычки и запрет на её установку? Или установка перемычки уже вошло в правило? Тогда зачем контрольный режим РЦ. Для чего контролируем, когда путейцы научились этот режим обходить. Если бы РЦ не обеспечила контрольный режим воп(лей)просов было бы выше крыши. А так просто и спокойно - сход тележки тепловоза.....

tyubik 26.09.2013 22:59

Что именно нарушили монтёры? О чём гласит п.14.3.5 положения о премировании работников Ртищевской дистанции пути?


Часовой пояс GMT +3, время: 00:53.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика