Да. Переезд "6км.".

Точно, по карте 6-й км
http://morepic.ru/images/6vmv_4683.jpg

Прикольный у Вас подход к оценке действий участников дорожного движения.
Советую поискать на сайтах мировых судов и почитать несколько постановлений (ну или на сайтах районных судов, несколько решений по жалобам на постановления) по ч.4 статьи 12.15. и по ч.1 статьи 12.10.
И вообще, мы видим то, что видим. Если бы водятлы действовали по ПДД, аварии можно было бы избежать.

Итак, обгон на переезде запрещён, езда задним ходом на переезде запрещена, звонковая и световая сигнализации позволяют выехать на переезд. Вы водитель тягача, приехавший за неисправным автобусом, застрявшем на переезде. Что Вы будете делать?:
1. Выедете на встречку, чтобы обЪехать автобус и прицепиться к нему.
2. Проедете переезд и вернётесь задним ходом за ним.(сделав круг в несколько километров по Москве, чтобы попасть на другую сторону переезда, т.к. езда по встречке...)
3. Воспользуетесь телекинезом, чтобы переместить автобус за переезд.

Телекинезом на было поезд по другому маршруту пустить.

И всё-таки, кто скажет правду о действиях дежурной по переезду? Если бы она включила заградительную сигнализацию, то ничего бы не было.Не могла из-за невменяемости? Не умела? Не успела? Не хотела? Не было на посту? Что же там с ней произошло?

Ну что Вы какие дотошные-то?
Человек выпил и уснул.
Просто крепко спала...

Я ещё раз попытаюсь донести одну простую мысль. Были действия в разрез с ПДД. Это привело к столкновению подвижного состава с МАЗом.
Если бы действовали в соответствии с ПДД, столкновения можно было избежать.
Ничего другого я сказать не хочу.

Ну хорошо, будем беречь честь мундира! Умолкаю.

Можно например назад оттянуть. Или подождать, когда ДПП проснется.
согласен.

На форуме недавно обсуждалась инициатива дежурных по переезду на ночь разгонять по домам, надеюсь, одумаются.

Как корректно - "ЧЕЛОВЕК".:shocking:

Ну при чем тут "честь мундира"? Тем более с моей стороны, я ведь к этому мундиру отношения в общем-то не имею. Я просто пытаюсь рассуждать с точки зрения здравого смысла. Я когда-то отвечал за 8 неохраняемых и 5 охраняемых переездов в черте города, неоднократно выезжал на ДТП на переезде. Нервотрепка - та еще. И считаю, что нарушения ПДД на переезде должны быть табу для всех водителей. И для того, чтобы водители это понимали - должна вестись определенная работа, которой пока не видно.
Вот и получаем такое кол-во аварий (сколько там с начала года???).

[quote=heavy;116622]Можно например назад оттянуть. Или подождать, когда ДПП проснется.

Движение задним ходом на переезде запрещено, а проснуться - не дождались.

Обязать водителей проскакивать переезд на огромной скорости, шоб если заглох двигатель то по инерции откатится за переезд метров на 50.
Или по другому, перед проездом переезда лично убедиться не спит ли пьяный дирижер в будочке и что он готов экстренной ситуации.