СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - =Телеграмма= № 12476 от 20 июля 2012 г. - Основные принципы гарантированного обеспечения безопасности движения поездов

- Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)

- - =Телеграмма= № 12476 от 20 июля 2012 г. - Основные принципы гарантированного обеспечения безопасности движения поездов (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/18811-12476-ot-20-iyulya-2012-g-osnovnye-principy-garantirovannogo-obespecheniya-bezopasnosti-dvizheniya-poezdov.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Стиль изложения напоминает следующее:
Всепобеждающий Армейский Язык
-------------------------------------
А теперь закрой рот и скажи, где ты был.

Я вас не спрашиваю, где вы были! Я спрашиваю, откуда идете!

По команде "Бегом-марш" руки сгинаются в коленях!

Что, машина не заводится? Поехали, потом заведешь.

Ставлю вопрос ребром: или мы будем или не без этого!

Осмотрите дыру в заборе и доложите мне, с какой она стороны, с той или с этой?

Отпечатать в трех экземплярах, но чтоб первый был готов к обеду.
:raD:

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 108950)

Да ни при чем тут руководители ОАО "РЖД". Они этот шедевр явно даже не читали. Подпись ЦЗ - и та "согласовано по телефону". Писал исполнитель, наверное срок исполнения подошел - надо было "закрыть контрольную".

В том то всё и дело,что приедет ближайшая комиссия и будет спрашивать "точь и в точь".И не дай бог сказать "дав" вместо "давая".Сочтут не за оговорку ,а за незнание руководящего документа.

Цитата:

Сообщение от kolia112 (Сообщение 108895)

а вы не задумывались как работают эти работники, ТК РФ не соблюдается в большинстве случаев, а нагрузка на работников -движенцев не падает и зарплата крошечная у них, в некоторых регионов, а кто переработки оплачивает?- да не кто, а руки не у кого не чешуться, сокращение народу не к чему хорошему не когда не приведёт, а что требовать от них, а сходов будет полно ещё я сам железнодорожник и не какие ваши инструкции не помогут, сначало научитись с работниками общаться и платить всем достойно!!!!

согласен полностью,а прицепы они с выше для себя придумали,чтобы лишний раз наказать работника.у нас ревизор заходит на него уже никто внимания не обращает, все равно накажет,а не поможет.начинаешь ревизоров о помощи просить в каком то вопросе стоп сам не знаю.зато каждую запятую проверяют.молодцы в школе хорошо учились.