20.07.2012 в 12-53 на станции Сургут допущен уход с 33 пути
тепловоза ТЭМ7А № 071 приписки ТЧЭ Сургут под управлением машиниста этого же депо Зворыгина (без помощника машиниста) с последующим боковым столкновением на стрелке № 20 с подаваемым на горку маневровым составом. В результате произошел сход тепловоза одной колесной парой и трех порожних цистерн, из них две цистерны наклонены под углом 45°, Пострадавших нет.
Тепловоз после роспуска вагонов поезда № 2926 был остановлен у горочного поста на участке с противоуклоном 5 %о для дальнейшего осаживания на 22-й путь сортировочного парка и производства маневровых работ. Машинист услышал хлопок, покинул кабину локомотива и вышел на смотровую площадку тепловоза, где обнаружил обрыв концевого крана питательной магистрали.
Тепловоз самопроизвольно пришел в движение под уклон в сторону маневрового карликового сигнала М26 с запрещающим показанием, с последующим его проездом и боковым столкновением при скорости 18 км/час на стрелке № 20 с маневровым составом из 80 вагонов, передвигающимся в попутном направлении по 32-му вытяжному пути в голове с локомотивом ТЭМ7А № 266 под управлением машиниста Тетерена.
Почта
