=Сход вагонов= Сход вагона на перегоне Мыслино – Валя ОктЖД 15 мая 2012 г.

[Admin]

Сход вагона на перегоне Мыслино – Валя ОктЖД 15 мая 2012 г.

15.05.2012 в 00-52 на 159 км пк 8 перегона Мыслино – Валя двухпутного электрифицированного участка Волховстрой – Бабаево по сообщению машиниста встречного поезда № 4901 (ДМ62 № 1740 резервом) Румянцева (ТЧЭ Волховстрой) об искрении в ходовых частях встречного состава служебным торможением остановлен поезд № 3214 (вес 1834 тонны, 72 вагона) с электровозом ВЛ10 № 1327 приписки ТЧЭ Волховстрой под управлением машиниста локомотивного депо Бабаево Королева.
Поезд следовал со скоростью 60 – 65 км/час в режиме выбега.
При осмотре состава локомотивной бригадой обнаружен сход первой по ходу движения колесной пары 14-го от головы поезда вагона № 51030690 (порожняя цистерна).
Сход колесной пары вагона произошел на 157 км пк 6, в сошедшем состоянии вагон проследовал 2200 м.
Для ликвидации схода подняты восстановительные поезда станций:
Волховстрой (36 км): приказ в 01-10, отправлен в 01-48, прибыл на станцию Мыслино в 02-23, в 02-29 отправлен на перегон по неправильному первому пути, в 03-10 прибытие на место работ.
Бабаево (194 км): приказ в 01-05, отправлен в 01-38 (не задействован).
В 02-12 со станции Мыслино на перегон в хвост поезда отправлен электровоз ВЛ10 №1361 под управлением машиниста Кальчинскаса.
В 03-36 сняли напряжение с контактной сети.
В 03-52 краном «Сокол 80» вагон подняли.
В 04-03 в контактную сеть подано напряжение.
В 04-45 уведомление ПЧ Пешневского об открытии движения по 2-ому пути перегона.
В 04-50 приказ ДНЦ Голубева об открытии движения со скоростью 60 к м/час (157 км пк 4 – 6).
Причина схода устанавливается.
На место выехала комиссия во главе с начальником дороги Степовым В.В. От ОАО «ВРК-1» направлен нач. инспекции Крючков С.В.
Вагон № 51030690: собственность России, собственность ООО «Газпромтранс», станция приписки Аксарайская Приволжской ж.д., построен 05.08.2003 усл. клеймо 1209 ОАО «Азовобщемаш», ДР 02.12.2010 усл. клеймо 676 ВЧДр Астрахань Приволжской ж.д. (ОАО «ВРК-1»), пробег 83209 км при норме 160000 км, род вагона – цистерна, порожний, станция отправления Лужская-экспорт Октябрьской ж.д., станция назначения Яничкино Московской ж.д.
Формирование и последнее техническое обслуживание поезда № 3214 производилось на ПТО станции Лужская Октябрьской ж.д. в смену СОВ Тронина. От ПТО поезд проследовал 260 км. Назначение – станция Яничкино Московской ж.д.
Приборы УКСПС 135 км пк 6 и КТСМ 136 км пк 9 перегона Куколь – Мыслино поезд проследовал без замечаний.

Характеристика пути 157 км: рельсы Р-65, шпалы ж.б., эпюра 1840 шт/км, путь бесстыковой, класс пути 1Б2, пропущенный тоннаж на 01.01.2012 – 541,2 млн.тн.км. брутто, грузонапряженность - 60,0 млн.тн.км. брутто/км в год, капитальный ремонт в 2000 году. Установленная скорость 100/80 км/час. 157 км пк 2-6 кривая R- 1140 м, спуск 0,3.

Локомотивная бригада ТЧЭ Бабаево:
- машинист электровоза Королев С.М., стаж работы с 2005 года, 2 класс квалификации, 1 группа профотбора;
- помощник машиниста электровоза Гаршин И.А., стаж работы с 2011 года, свидетельства на право управления не имеется, 2 группа профотбора.

Электровоз ВЛ10 № 1327 приписки ТЧЭ Волховстрой: от постройки (1974) НЭВЗ пробег 5142250 км, КР 10.03.2008 ЧЭРЗ пробег 591590 км, ТР-3 21.01.2011 ТЧР Волхов пробег 180560 км, ТР-1 02.04.2012 ТЧР Волхов 16994 км норме 27500 км (продолжительность: норма – 18 ч / факт – 23 ч), ТО-2 13.05.2012 ТЧР Санкт-Петербург-сорт.-Московский 02-25.