"Невский экспресс" сход с рельсов
 

http://www.rian.ru/incidents/20091127/195875138.html

а если на скорости 250 км/ч?

Не дай бог.Страшно.

:eek::eek::eek:жесть(((

я там проезжал за 12 часов до аварии

Даа , людей жалко. Но у каждой шпалы ГБиста не поставишь:(

Надо было тем, кто два года назад минировал, не двадцаткой грозить, а вышку в исполнение привести.

Я вот только одного не понимаю, ну кому это нужно!!!

С чего вы взяли что это теракт? Это говорят по телевизору, а ведь фактов не представили. Говорят что 7 кг тротила, а очевидцы утверждают что слышали хлопок. Кто знает что такое тротиловая шашка 400 грамм от которой уши закладывает и стекла вылетают, тот поймет что такое 7 кг, там бы все стекла повылетали, а уцелевшие пассажиры оглохли бы. Воронка от 7 кг была очень большой, вагон скорее всего бы подлетел, или в полу была бы дырка. Поэтому не стоит верить СМИ на слово.
Я сомневаюсь в теракте т.к.
-первое воронку не показали, а то что показали это воронка двухлетней давности, если кто внимательно следит за новостями увидел бы сходство
второе - взрыва никто не слышал, а был лишь хлопок (два года назад взорвали вроде около 2 кг так весь состав слетел с рельсов, а тут три вагона, хотя взрыв был под локомотивом)
третье - специалисты не говорят что за взрывное устройство было заложено, а ведь каждое вв оставляет четкие и видимые следы, тем более где следы взрывателя, детонатора и т.п.

Так что с выводами спешить рано, а СМИ на то СМИ чтоб голову людям морочить, чтоб не было паники и т.п.

Так тебе и признались, что за вещество, что за детонатор. Из выступления президента ОАО "РЖД" : терракт-как одна из версий, имеются основания полагать и тд. Т.е. прямых доказательств нет. А что еще по-твоему смогло бы так разорвать рельс? Без постороннего вмешательства ни одна из действующих при движении сил не сделает такого. Подрыв, однозначно. Вопрос чем и как, кто и зачем.

Подрыв однозначно? Я немного знаком с подрывным делом - для подрыва рельса достаточно 400 граммов тротила. При подрыве 7 кг (это мощность современной противотанковой мины, которая насквозь пробивает днище бронированного танка на скорости, полностью разрушая гусеницы, ролики и т.п., экипаж). Что будет с поездом или с вагоном если это рванет под ним, снизу будет отверстие, вагон под которым был взрыв подлетит, остальные вагоны сойдут с рельс. А тут взрыв под локомотивом, в первых вагонах никто не пострадал, упали последние три вагона. Тут больше вопросов чем ответов.

если этот топик читают работники ШЧ-4 ОЖД, прибывшие на место крушения одними из первых - изложите сою версию, использовав галку Анонимно

Судя по регистрации, на форуме нет никого из ШЧ-4 ОЖД. Завтра попробую позвонить одному из замов, может что и расскажет...
А вообще говоря, поражает беспечность нашего руководства. Ещё в 1998 году под реконструкцию главного хода для "Сокола" начали (и успешно закончили) строить забор вдоль всего хода. Так надо было предусмотреть и что-то вроде КСП или сигналки (как на границе) - сработала, выехал наряд. А то на вокзалах ходят дофига всяких охранных структур (ЧОПы), кормящихся за наш счет, а на перегонах никого нет...

Кстати, можно посмотреть здесь:
http://reytar.livejournal.com/56664.html

Мир тесен и данное проишествие затронуло и железнодорожников. Видел по телевизору среди пострадавших директора СПТЖТ, вроде жив и здоров. А вот ген. директор ИНРУСКОМ погиб, компания занималась строительством кабельных сетей для ж.д.

А что думаете по поводу вот этого? http: / / reytar . livejournal . com / 56664.html (удалите пробелы из ссылки. добавил чтобы не накручивалась популярность)

про остродефектный рельс подумали многие. Однако признать сейчас что путь на линии СПб-Москва достаточно поганый - означает сорвать Сапсан, в который вложены огромные средства и уволить всю верхушку ОЖД, а также признать поражение дефектоскопии.