Я про это изначально и говорил, что не очень то похоже на подрыв, а чтоб не создавать панику и оправдать деньги вложенные в главный ход, скоростной локомотив и т.п. , власти могут прикрыть глаза, и найти теракт, они конечно выдерут Якунина, но не на глазах у общественности, свой же как никак. Хотя версию теракта я тоже не отрицаю, но тут главное найти мотив. Думаю что нам не сообщат всей правды, может быть лет через 50. В принципе можно посмотреть перестановки путейцев на этом участке, если вдруг чуть позже за что нибудь сменят ПЧ, П и т.д. то это явно промашка путейцев.
Кстати еще есть несколько вопросов - СМИ говорят что терористы выбрали идеалное место для теракта: глухая местность, высокая скорость и т.д., но рядом дом какой то бабули, тяговая подстанция, а главное что удалось заметить это светофоры пешеходной сигнализации. На перегоне пешеходную сигнализация в глухих местах ставить никто не будет. Соответственно там могут шляться люди, а это риск быть замеченными.

Пешеходную сигнализацию там наставили везде где только можно....
Тяговые стоят тоже не фонтан - не подъехать не подойти - ставили четко по тяговым (энергетиков) расчетам, даже делали временные дороги, а таких домушек по перегонам не мерено....
400 гр рельс не перешибет без заделки....

это 100 проц. был дефект в рельсе. Вы только посмотрите как власть дополнительно пыталась убедить людей в версии теракта - в субботу якобы обнаружили второе взрывное устройство, да в дагестане кинули под поезд безобидный взрывпакет. Теперь все встало на свои места - сварщик ПМС хреново сварил плети на стыке, дефектроскописты этот дефект не обнаружили. Думаю со всех причастных железнодорожников взяли подписку о неразгалашении, да еще и видимо пригрозили.

Не забывайте в какой стране мы живем. Думаю что и случай в 2007 году тоже имел ту же причину.

Все очень сложно получается. Каким-то чудесным образом все причастные и непричастные собираются в одну банду и начинают врать всему миру: прокуратура, СМИ, др - все катятся в одном коме, чтобы скрыть очевидное - деффект в рельсе. Придумывают какую-то хилую версию терракта, подкидывают остатки детонатора и взрывчатого вещества.. Ясно, что порой политические мотивы склоняют чашу весов на сторону, противоположную правой, но здесь как-то все слишком масштабно с огромным резонансом по всему миру.

Я вот недавно слышал от специалистов-энергетиков о том, как на самом деле на Саяно-Шушенской всё происходило, так вы не поверите: по телевизору ни одного слова из этой версии не было озвучено... Так чтО вы удивляетесь единоголосию официальных лиц и телевидения? А вот многие железнодорожники сомневаются! И это наше право, или я должен всегда верить в то, что мне говорят, но не верить своим глазам?

Сапсан то запустили?

первый коммерческий поезд 18 декабря

номер поезда 152А/153А

билеты пока есть

народ видимо не стремится на нем прокатиться :) помнят еще невский экспресс
Лично я предпочитаю плацкарт за 700 руб. Дешево, сердито и безопасно

Возле каждого светофора и путевой коробки СЦБист будет стоять на время прохода как у нас:(

Вновостях прочитал, что:"На железнодорожных перегонах, где две недели назад сошел с рельсов «Невский экспресс», по вечерам будут дежурить проводники и милиционеры. Об этом сетевой газете ру рассказали работники станции Бологое. Официальное распоряжение об этом должно появиться в понедельник. Как сообщает агентство, сотрудников РЖД уже предупредили, что 17-го декабря им нужно будет тепло одеться и взять с собой термосы с горячим чаем. Будут ли за эту работу платить какие-то премии или надбавки, пока не сказали."
А кого еще это затронуло?

zawodik добавил 18.12.2009 в 21:09
Вчера в новостях слышал бабулю из домика. Она сказала, что не проводников с ментами в поля выгонять, а путевых обходчиков надо вернуть.
Воистину устами бабули глаголет истина.