Проезд запрещающего сигнала на ст. Ярославль Главный СЖД 1 октября 2011 г.
 

Проезд запрещающего сигнала на ст. Ярославль Главный СЖД 1 октября 2011 г.

??????????:net:

Что такое:
1. "маневровая работа"?
2. «резервом»?

Пожалуйста подкрепляйте свои ответы ссылками на основные руководящие документы и естественно с указанием соотв. пунктов.

Заранее, спасибо за ответы.

а погибшему машинисту грузового поезда сколько годов было? Что-то закономерное, однако...

Закономерность тут простая. Крики "Давай-давай!!!" командным голосом под аккомпанемент стука кулаком по столу при практически полном отсутствии профессионального обучения и наставничества (разумеется при правильно оформленных документах).

За мою "карьеру" сменилось кажется 4 ШЧИтехобуч в ШЧ, и два ТЧРИобуч в депо. И только один из них имел представление о том, чему поставлен был обучать (бывший машинист). Остальное время пост инженера по обучению занимали девочки с нужным хромосомным набором.

ИЗ ОАО РЖД HP 3/533А 799 06.10.11 0902=СРОЧНО=
ТЕЛЕГРАММА
ВСЕМ НЗТ, Т, ТЧЭ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИИ КОПИЯ: ЦТ, ЦРБ, ЦЛ -ОТПР.= ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В ДИРЕКЦИЯХ ТЯГИ ОСТАЕТСЯ НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОЙ. ПРОДОЛЖАЮТ ДОПУСКАТЬСЯ ГРУБЫЕ НАРУШЕНИЯ ПРИ ПОДГОТОВКЕ И НАЗНАЧЕНИИ НА ДОЛЖНОСТЬ МАШИНИСТОВ ЛОКОМОТИВА, ОБУЧЕНИИ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ТРА СТАНЦИЙ ОБСЛУЖИВАЕМЫХ УЧАСТКОВ.
01.10.2011 В 7 ЧАС 09 МИНУТ НА СТАНЦИИ ЯРОСЛАВЛЬ-ГЛАВНЫЙ СЕВ ПРИ ОТПРАВЛЕНИИ ПОЕЗДА HP 4916 С ОДИНОЧНЫМ ЛОКОМОТИВОМ ЧМЭ- HP 1960 (ПРИПИСКИ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО ЯРОСЛАВЛЬ-ГЛАВНЫЙ, ОБОРУДОВАН АЛСН, КПД-ЗП, Л-116, Л-1ЧЗ, Л-159, Л-168), ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ПРИПИСКИ ТЧЭ ЯРОСЛАВЛЬ- ГЛАВНЫЙ (УЧАСТОК ЭКСПЛУАТАЦИИ КОСТРОМА) В СОСТАВЕ МАШИНИСТА ЕРЕМИНА (В ДОЛЖНОСТИ С 17.08.2011, БЕЗ КЛАССА КВАЛИФИКАЦИИ) И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА КУТАШОВА (В ДОЛЖНОСТИ С 07.04.2004, БЕЗ ПРАВА УПРАВЛЕНИЯ) ДОПУЩЕН ПРОЕЗД ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА Н-5А С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ С ПОСЛЕДУЮЩИМ ВЗРЕЗОМ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ HP 530 И HP 6 И ВЫЕЗДОМ НА 1 ГЛАВНЫЙ ПУТЬ ПЕРЕГОНА ЯРОСЛАВЛЬ-ГЛАВНЫЙ - КОТОРОСЛЬ. РАССЛЕДОВАНИЕМ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО 01.10.2011 В 6 ЧАСОВ 51 МИНУТУ ДСП СТАНЦИИ ЯРОСЛАВЛЬ-ГЛАВНЫЙ КУЗНЕЦОВА ДАЛА КОМАНДУ МАШИНИСТУ ЕРЕМИНУ НА ДВИЖЕНИЕ МАНЕВРОВЫМ ПОРЯДКОМ ПО РАЗРЕШАЮЩЕМУ ПОКАЗАНИЮ СВЕТОФОРА М-301 ДО МАРШРУТНОГО СВЕТОФОРА НМ-2 С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ. ПОСЛЕ ОТКРЫТИЯ МАРШРУТНОГО СВЕТОФОРА НМ-2 ДЕЖУРНЫЙ ПО СТАНЦИИ КУЗНЕЦОВА НЕ ВЫЗВАЛА МАШИНИСТА ТЕПЛОВОЗА ЧМЭ-3 HP 1960 ЕРЕМИНА И НЕ ПЕРЕДАЛА ИНФОРМАЦИЮ О ПОРЯДКЕ ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДА. МАШИНИСТ ТЕПЛОВОЗА ЧМЭ-3 HP 1690 ЕРЕМИН ПОСЛЕ ПОЯВЛЕНИЯ НА МАРШРУТНОМ СВЕТОФОРЕ НМ-2 ПОКАЗАНИЯ ДВА ЖЕЛТЫХ В 7 ЧАСОВ 02 МИНУТЫ ПРИВЕЛ ЛОКОМОТИВ В ДВИЖЕНИЕ И ПРОСЛЕДОВАЛ НА 5 ПУТЬ ПАРКА 'А'. ПРИ ДАЛЬНЕЙШЕМ ДВИЖЕНИИ ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА ЗА СИГНАЛАМИ НЕ НАБЛЮДАЛА И ПРИ СКОРОСТИ 18 КМ/Ч ДОПУСТИЛА ПРОЕЗД СВЕТОФОРА Н5А С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ, С ПОСЛЕДУЮЩИМ ВЗРЕЗОМ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ HP 530, HP 6 И ВЫЕЗДОМ НА МАРШРУТ ОТПРАВЛЕНИЯ ПРИГОРОДНОГО ЭЛЕКТРОПОЕЗДА HP 6402. ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА HP 6402 В СОСТАВЕ МАШИНИСТА МАЖОВА И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА КУДРЯШОВА, УВИДЕВ ТЕПЛОВОЗ ЧМЭ-3, ВЫЕЗЖАЮЩИЙ НА МАРШРУТ СЛЕДОВАНИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА, ПРИМЕНИЛА ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ.
ПРИЧИНОЙ ПРОЕЗДА ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА Н5А С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ЯВИЛИСЬ НАРУШЕНИЯ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ ТРЕБОВАНИЙ П. 15.15,15.24., 16.36. ПТЭ, П. 11.24 ИДП, РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 31.03.2010 HP 68ЧР, П. 10.1.26 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОТОРМОЗОВ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ОТ 16.05.1994 HP ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-277, П. 12 РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 11.01.2011 НР6Р В ЧАСТИ ВОСПРИЯТИЯ МАРШРУТНОГО СВЕТОФОРА КАК ВЫХОДНОГО, ОТВЛЕЧЕНИЯ ОТНАБЛЮДЕНИЯ ЗА ПОКАЗАНИЕМ СВЕТОФОРА, НЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕГЛАМЕНТА ПЕРЕГОВОРОВ МЕЖДУ МАШИНИСТОМ И ПОМОЩНИКОМ МАШИНИСТА, НАРУШЕНИЯ СКОРОСТНОГО РЕЖИМА ПОД'ЕЗДА К СВЕТОФОРУ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ, НЕ ЗНАНИЯ ТРА СТАНЦИИ ЯРОСЛАВЛЬ-ГЛАВНЫЙ. РУКОВОДИТЕЛЯМИ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ СЕВ НЕ СДЕЛАНО ДОЛЖНЫХ ВЫВОДОВ ПОСЛЕ ПРОЕЗДА ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА ДОПУЩЕННОГО В АВГУСТЕ Т.Г. НА СТАНЦИИ БЕКАСОВО МОСК. В ХОДЕ РАССЛЕДОВАНИЯ ВЫЯВЛЕНЫ СИСТЕМНЫЕ НАРУШЕНИЯ В ОРГАНИЗАЦИИ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ АВАРИЙНОСТИ.
КОНТРОЛЬНО-ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПОЕЗДКА МАШИНИСТУ ЕРЕМИНУ НА УЧАСТКЕ КОСТРОМА - ЯРОСЛАВЛЬ-ГЛАВНЫЙ В СЕНТЯБРЕ 2011 ГОДА ПРОВЕДЕНА ИСПОЛНЯЮЩИМ ОБЯЗАННОСТИ МАШИНИСТА-ИНСТРУКТОРА СИПКИНЫМ, КОТОРЫЙ НЕ ПРОШЕЛ СОГЛАСОВАНИЕ В ДИРЕКЦИИ ТЯГИ СЕВЕРНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ УСТАНОВЛЕННЫМ ПОРЯДКОМ. В ТЧЭ ЯРОСЛАВЛЬ ГЛАВНЫЙНЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО ОРГАНИЗОВАН ИНСТРУКТАЖ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПО ВСЕМ ВИДАМ ИНСТРУКТАЖА ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ. В НАРУШЕНИЕ РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО РЖД ОТ 03.06.20ЮГ. HP 1210Р В ДЕПО ОТСУТСТВУЕТ ТРА СТАНЦИИ ЯРОСЛАВЛЬ ГЛАВНЫЙ, ТРА ДРУГИХ СТАНЦИЙ НЕ ВЫВЕРЕНЫ, ЕЖЕКВАРТАЛЬНОЕ ИЗУЧЕНИЕ С ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ ТРА СТАНЦИЙ ОБСЛУЖИВАЕМЫХ УЧАСТКОВ С ПРИНЯТИЕМ ЗАЧЕТОВ НЕ ПРОВОДИТСЯ. ТРА СТАНЦИИ ЯРОСЛАВЛЬ-ГЛАВНЫЙ В 2011 ГОДУ НЕ ИЗУЧАЛСЯ НИ РАЗУ. НАЧАЛЬНИК ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО ЯРОСЛАВЛЬ ГЛАВНЫЙ ЛЫСОВ НЕ ОРГАНИЗОВАЛ РАБОТУ КОМАНДНО- ИНСТРУКТОРСКОГО СОСТАВА ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ АВАРИЙНОСТИ В ВВЕРЕННОМ ДЕПО.
В ЦЕЛЯХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И СНИЖЕНИЯ РИСКОВ ПРОЕЗДА СВЕТОФОРОВ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ОБЯЗЫВАЮ:
1. Т, ТЧЭ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ:
1.1. ПО ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМ ДАННОГО СОБЫТИЯ В 10 СУТОЧНЫЙ СРОК СИЛАМИ КОМАНДНО-ИНСТРУКТОРСКОГО СОСТАВА ПРОВЕСТИ ВНЕОЧЕРЕДНОЙ ИНСТРУКТАЖ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД С ЗАПИСЬЮ В ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМУЛЯР.
1.2. В ДЕКАДНЫЙ СРОК ПОВТОРНО ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКИ ЛИЧНЫХ ДЕЛ МАШИНИСТОВ, НАЗНАЧЕННЫХ НА ДОЛЖНОСТЬ В 2011 ГОДУ, НА ПРАВИЛЬНОСТЬ ОФОРМЛЕНИЯ ЗАКЛЮЧЕНИЙ ПО УЧАСТКАМ И СТАНЦИЯМ ОБСЛУЖИВАНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ 'ПОЛОЖЕНИЯ О МАШИНИСТЕ-ИНСТРУКТОРЕ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ОАО 'РЖД', УТВЕРЖДЕННОГО РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО 'РЖД' ОТ 20.11.2007 HP 2193Р. ПРИ ВЫЯВЛЕНИИ ЗАКЛЮЧЕНИЙ, ВЫДАННЫХ ИСПОЛНЯЮЩИМИ ОБЯЗАННОСТИ МАШИНИСТА-ИНСТРУКТОРА СЧИТАТЬ ИХ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМИ, МАШИНИСТОВ ОТ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ ОТСТРАНИТЬ ДО ПРОВЕДЕНИЯ ПОВТОРНОЙ ОБКАТКИ ДЕЙСТВУЮЩИМИ ТЧМИ.
1.3. ЗАПРЕТИТЬ ИСПОЛНЕНИЕ ОБЯЗАННОСТЕЙ ТЧМИ РАБОТНИКАМИ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ЗНАНИЙ В Т.
1.4. ЗАПРЕТИТЬ ИСПОЛНЯЮЩИМ ОБЯЗАННОСТИ МАШИНИСТА-ИНСТРУКТОРА ДАВАТЬ МАШИНИСТАМ ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ НА ОБСЛУЖИВАЕМЫХ УЧАСТКАХ.
1.5. В МЕСЯЧНЫЙ СРОК ПРОВЕСТИ ВНЕОЧЕРЕДНУЮ ПРОВЕРКУ ЗНАНИЙ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ТРА СТАНЦИЙ ОБСЛУЖИВАЕМЫХ УЧАСТКОВ С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ СДАЧЕЙ ЗАЧЕТОВ.
1.6. ОБЕСПЕЧИТЬ НАЛИЧИЕ ОТДЕЛЬНЫХ АРМ ДЛЯ ИНСТРУКТАЖА С ПРОГРАММОЙ АС ТРА ВО ВСЕХ КОМНАТАХ ИНСТРУКТАЖА ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ТЧЭ.
1.7. ОРГАНИЗОВАТЬ РАБОТУ С ТРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО В ПОЛНОМ СООТВЕТСТВИИ С РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО 'РЖД' ОТ 03.06.2010 HP 12ЮР.
1.8. НА СОВЕЩАНИЯХ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЯХ С ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ ПРОРАБОТАТЬ НАРУШЕНИЯ РАБОТНИКОВ, ПРИВЕДШИЕ К ПРОЕЗДАМ СВЕТОФОРОВ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ НА СТАНЦИЯХ БЕКАСОВО MOCK И ЯРОСЛАВЛЬ ГЛАВНЫЙ.
2. КОНТРОЛЬ ИСПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ ДАННОЙ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛОЖИТЬ НА ЦТЗ MAP АЛОВА Е.С.= ЦТЗ-1 С.П. МИШИН-

Grin59, текст вообще нечитаемый. Вы бы хотя б выделили абзацы

А в чем он нечитаемый, все прекрасно читается. А если у вас сливается, увеличте шрифт или перейдите по ссылке :http://grin59.forum2x2.ru/t559-topic :smile_24:

Сразу видно постороннего ))) В таком виде на сети РЖД принято присылать ВСЕ телеграммы. Заглавными буквами, без знаков препинания. Традиция, присыпаная паровозной сажей. В эпоху компьютерного набора выглядит чудовищно архаично.

ИМХО, за это убивать надо. ))) А ведь потом удивляются, почему это народ содержание телеграммы со скрипом понимает ?

Уважаемый, за собой смотрите.Я работаю машинистом, и эта телеграмма пришла к нам в депо и я ее выложил что бы вы - бестолочь прочитали ее и запомнили. и не дай бог что бы вы совершили такую же ошибку в своей работе, Мы еще помним взрыв двух пассажирских с наливным по вине вашего брата. Луч:laduh:ше бы молчали

Столь же пропорционально уважаемый, вы с каких нервов кипятитесь ? Хамить начинаете, взрывы мне приписываете. Вы что-ли писали эту телеграмму заглавными буквами ? К вам, на редкость толковому машинисту, претензий нет. Всего хорошего.

ща бровки похмурят, пальчиком покачают инструктора, бригады распишутся, что все тра знают и поедут. а тех кто не знает- не будет ибо ехать некому)))) россия мать ее))

Нечего пальцы гнуть и ставить себя выше других. будьте проще и народ потянется. А на машинистов нечего наезжать:nono:

ИМХО, наезд был на тех, кто выпускает такие телеграммы, а не на Вас:net: