СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Микропроцессорные системы
Микропроцессорные системы #МПЦ-ЭЛ, #АБТЦ-МШ, #ЭЦ-ЕМ, #МПЦ-И, #МПЦ-МПК, #ЭЦ-МПК
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.08.2012, 17:37   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ

Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 44
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 168

Тема: Критерии "необслуживаемых" системы


А бывают ли действительно необслуживаемые системы?

После ознакомления с очередной докой по ТО МПУ пришел к выводу, что даже МПЦ-системы всё же требуют выполнения большого ряда периодических работ по обслуживанию.
Выходит, что это просто эффектно звучит ("необслуживаемая!") и не более того, а обслуживать все равно нужно?
Или может должны быть какие-либо критерии, по которым с уверенностью можно сказать, что система НЕобслуживаемая?

ЗЫЖ: вспоминается один из объектов (не ржд), на котором запускали мпц.. и когда электромеханики, увидев в экслутационных документах сведённый к минимуму перечень работ по ТО, удивились, мол надо чем-нибудь дополнить, а то штат без работы останется. Абсурд...

Последний раз редактировалось Абрамов..ИЧ; 10.08.2012 в 18:04.
Абрамов..ИЧ вне форума   Цитировать 0
Старый 10.08.2012, 18:35   #2 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
А бывают ли действительно необслуживаемые системы?
Я знаю только одну отрасль в которой, на мой взгляд, применяются не обслуживаемые системы: космос. Поломалась - в океан. Запускай новую.
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 10.08.2012, 18:38   #3 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
.....
После ознакомления с очередной докой по ТО МПУ пришел к выводу, что даже МПЦ-системы всё же требуют выполнения большого ряда периодических работ по обслуживанию.
Выходит, что это просто эффектно звучит ("необслуживаемая!") и не ...
Много раз видел в технической литературе касательно МПЦ ( в широком смысле) термин "малообслуживаемая".
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 10.08.2012, 18:43   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq Посмотреть сообщение
Много раз видел в технической литературе касательно МПЦ ( в широком смысле) термин "малообслуживаемая".
А меня бесит, что МПЦ очень энергоёмкая. Теплоотдача в модуле бешеная, кондиционеры летом, обогреватели зимой.
Считаю, что эксплуатационные расходы на МПЦ выше, чем на традиционные релейные системы.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 10.08.2012, 18:48   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Balbes

Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 700
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
Считаю, что эксплуатационные расходы на МПЦ выше, чем на традиционные релейные системы.
Всё правильно.
Для реле не требуется радиатор.
Полупроводники кипят!
Balbes вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 10.08.2012, 20:34   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ
А бывают ли действительно необслуживаемые системы?
Это Вы о чем? Теоретически необслуживаемые, или кото-то видел такие?
Теоретически такое может существовать, но срок жизни любого комплектующего должен быть больше системы в целом. Если срок жизни ЭЦ не менее 20 лет, то любой аккумулятор, электролитический конденсатор, переключатель, не говоря уже о "сердце системы" -микросхемах, должны жить не менее 25 лет. Такое вполне может быть, но стоимость системы построенной на таких элементах я думаю, будет запредельна.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Старый 11.08.2012, 00:39   #7 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq Посмотреть сообщение
... термин "малообслуживаемая".
Прям как "чуть-чуть беременная" .

Быть или не быть (читать как: обслуживать или не обслуживать), регламентируется инструкциями по техническому обслуживания устройств или систем.
Пыль надо протереть ? Надо - обслуживание !
Измерить напряжения надо ? ...

ЗЫ: по поводу МПЦ ... зато отвечают требованиям нормативных документов в части обеспечения безопасности ! Не то, что "какие-то непонятные НМШ" ...
Александр Михайлович добавил 11.08.2012 в 00:39
... ну и чисто так, гипотетически, предположим замену ВСЕХ элементов в системе, начиная от полевого кабеля, муфты, привода, ... заканчивая контроллером, центральным процессором, ... монитором, будет производится один раз в % лет (на кабель и на монитор естественно сроки разные) ??? То есть, система не будет вырабатывать свой срок службы (полный ресурс). Как считаете, много отказов будет в такой системе? А обслуживать ее надо будет ? (поле не невщет )

Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 11.08.2012 в 00:39. Причина: Добавлено сообщение
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 13.08.2012, 11:43   #8 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Абрамов..ИЧ

Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 44
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 168
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
А меня бесит, что МПЦ очень энергоёмкая. Теплоотдача в модуле бешеная, кондиционеры летом, обогреватели зимой.
Да, хорошо бы было выделяемую оборудованием тепловую энергию направлять в нужное русло..
либо преобразовывать в другой её вид, либо аккумулировать ее летом для расхода на обогрев зимой)
Абрамов..ИЧ вне форума   Цитировать 0
Старый 13.08.2012, 13:29   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
... ну и чисто так, гипотетически, предположим замену ВСЕХ элементов в системе, начиная от полевого кабеля, муфты, привода, ... заканчивая контроллером, центральным процессором, ... монитором, будет производится один раз в % лет (на кабель и на монитор естественно сроки разные) ??? То есть, система не будет вырабатывать свой срок службы (полный ресурс). Как считаете, много отказов будет в такой системе? А обслуживать ее надо будет ? (поле не невщет )
У меня тоже имеется такого типа оборудование - Блок питания собственных нужд который установлен на вагоне, срок эксплуатации которого приравнен сроку службы вагона, при условии замены электронных компонентов(из тех.паспорта)
Насчет МПЦ. Неужели электроника не имеет срока службы? Почитайте паспорт на свой мобильный телефон, там написан срок службы изделия.
Чем электроника мобильника отличается от электроники промышленного компьютера в МПЦ?
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= № 2706р от 29 декабря 2009 г.- Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления промышленной безопасностью в ОАО "РЖД". Общие положения" Admin 2009 год 0 14.07.2012 20:29
=Распоряжение= Об утверждении Порядка предоставления железнодорожным администрациям доступа к АСУ "Экспресс-3" ОАО "РЖД" через сеть передачи данных "Инфосеть-21" Admin 2005-2008 годы 0 12.07.2012 08:39
=Распоряжение= № 103р от 23 января 2007 г. - О разработке и реализации проекта "Построение системы управления ОАО "РЖД" в условиях реформирования" Admin 2005-2008 годы 0 09.07.2012 14:41
=Распоряжение= № 2576р от 14 декабря 2010 г. - Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация обучения" Admin 2010 год 1 28.05.2012 09:18
Презентация "Состав контролируемого пункта системы ДЦ "Сетунь" на базе БКПМ" Углев Дмитрий Мультимедиа 4 15.09.2010 14:14

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:37.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot