МПЦ – «Westrace» (Вестрайс)
 

Планируется установка систем МПЦ-ДЦ-РБЦ на базе системы «Simens» .
Микропроцессорные системы МПЦ – «Westrace», радио-блокировка РБЦ системы «Futur-2500» , рельсовые цепи – заменяются на датчики счета осей «Frauscher» , Евроболизы – активные и пассивные для передачи информации.
Нужны любые материалы ,кто поможет?

Где планируется?

помониторю темку :raD:
интересненько ))

В начале запроектировали Эбилог ,потом переиграли.

Где дело-то происходит?

Посмотрите вот здесь:

http://knowledge.allbest.ru/transpor...1306c36_0.html

Речь об участке КТЖ Никельтау - Кандыгаш.
Там Сименс в качестве пилотного проекта внедряет систему KTCS - это казахстанский аналог ETCS.
В качестве МПЦ будет на самом деле применятья Westrace MkII.

Есть глубокое подозрение, местами переходящее в уверенность, что указанная МПЦ несовместима ни с отечественными приводами, ни с отечественными лампами/светодиодами.
А необходимость дооснащения подвижного состава бортовыми устройствами лично у меня в очередной раз вызывает вопрос целесообразности данного проекта.

МПЦ имеет достаточно гибкие интерфейсы. Все технические решения по увязке с напольным оборудованием линии уже разработаны.

Если учитывать весь проект в комплексе: отказ от рельсовых цепей, сведение к минимуму медного кабеля, повышение пропускной способности в 2 раза и увеличение скорости движения, полную автоматизацию управления движением, то дооснащение ПС бортовыми устройствами может стать очень даже целесообразным.

ну конечно, размечтались:lol:

вот это прорыыыыв:lol:

................(не стыдно врать-то?)

Будующеемлянаступило!

Еще раз, речь о ПИЛОТНОМ ПРОЕКТЕ - т.е., как говорится, о "коммунизме в отдельно взятой деревне". Речь не идет о полном переоборудовании всего и вся.
Бортовые устройства получат только те поезда, которые будут ходить на этом участке.

Теперь по пунктам.
1. Westrace MkII позволяет реализовать децентрализованную архитектуру, так что объектный контроллер может размещаться вблизи к напольному устройству -- меньше СЦБийных кабелей. С самим объектным контроллером связь по оптоволокну.

2. Расчет пропускной способности подтвержден моделированием. Речь о сравнении с тем, что было на участке до этого.

3. Кое-где еще и "настоящего" не наступало...

Придет время, мы представим проект и применяемое там оборудование более подробно.

Ну слава Богу, наконец-то разумная мысль!

tyubik добавил 03.04.2014 в 17:50
больше скажу: за счёт коротких кусков кабеля лучше защита от перенапряжений ;)

А как же вандалы?

Послушай, ну существует же и интеллектуальное видеонаблюдение, если заострять на вандализме внимание. Наверное это не тот случай, когда в жертву антивандализма приносить здравый смысл разумной децентрализации.

Приведённые тезисы заинтересовали.